2025年的春节脚步渐近，想必不少人已购置了心仪的新车，准备开着爱车返乡过年。不过，仍有众多消费者处于观望状态。其实，大家这般谨慎完全可以理解，毕竟当下经济形势不太乐观，买车可不是一笔能随意支出的小钱，必须得慎重考虑。
与此同时，还有相当一部分消费者想着再多积攒些财富，一步到位直接入手豪车。毕竟，2025年将会有不少豪车新品上市。今天，咱们就来为大家简要盘点一下，2025年豪华品牌中的三巨头「BBA」都将带来哪些重磅新车。
宝马：为「Bimmer」实现梦想
2025年，宝马旗下将有两款新车在中国市场正式登场，首先便是大家十分熟悉的宝马X3。
依据已知信息，全新宝马X3将于2025年2月正式上市，而且国产版首次进行了加长处理。这款新车定位为中型SUV，其长宽高尺寸分别为4865/1920/1664mm，轴距达到了2975mm，相较于标准轴距版增加了110毫米。
作为换代车型，全新宝马X3采用了宝马当下极具标志性的双肾造型，那套分体式BMW环形光耀格栅，视觉辨识度极高。车内部分，新车搭载了BMW最新的操作系统，配备一体式悬浮曲面屏，再加上环抱式交互光带，整套内饰营造出的氛围既简洁大方，又不失科技感。
在动力方面，从目前已知消息来看，新车共申报了高、低功率两种版本。其中30Li车型的最大功率为211kW，25Li车型的最大功率则为156kW。两个版本均使用2.0T发动机，与之匹配的是8速手自一体变速箱。
全新换代的宝马X3，国产版本车型的轴距已然达到了标轴版X5的水平，再结合更具科技感的设计，如果能制定出一个足够吸引人的价格，那么它极有机会继续在同级车型中占据领先地位，成为BMW旗下最为畅销的车型之一。
然而，令人十分钦佩的是，即便面对难以走量的细分市场，宝马依旧给予了足够的重视。
前段时间有消息称，宝马M3旅行版目前已确认将引入中国市场，并且有望在2025年4月的上海车展中正式上市，值得留意的是，这款车将采取限量发售的形式。
对于「Bimmer」而言，宝马M3几乎就像是图腾一般的存在，而M3Touring更是可遇而不可求的车型，因为这款车此前从未引进过中国市场。或许你曾在网络上见过国内的M3Touring，但那也只是通过高价平行进口回来的寥寥几台。
而此次官方引进，或许能让这款车型的价格更加亲民。不过可以预见的是，M3Touring引进之后，大概率仍只会是少数人的“玩具”，毕竟它既不够实用，也谈不上特别豪华，而且赛道成绩相较于普通版的M3也并无优势。
但性能旅行车对于汽车玩家来说，吸引力实在太大。所以，相信会有不少人为了实现心中的梦想而选择买单。其标志性的双肾造型，夸张的空力套件搭配大宽体，几乎是每个男人都渴望拥有的车型。
隐藏在机盖之下的，是型号为S58的3.0T直列6缸发动机。以M3雷霆版为例，其最大功率可达510Ps，峰值扭矩为650N·m，采用后轮驱动。此次引进的M3Touring，预计将采用雷霆四驱版的动力配置，相较于后驱版马力提升20，达到530Ps。
变速箱部分，新车提供6挡手动和8挡手自一体变速箱可供选择，不过国内大概率只会引进自动版本。
至于宝马的其他车型，新款宝马iX有望在2025年内发布；中期改款的宝马7系/i7同样有望于2025年内推出，新车将会对外观和内饰进行升级优化；全新宝马iX3预计将于2025年底正式发布，并于2026年在国内上市。不知道上述这些车型里，有没有你心仪的那一款呢？
梅赛德斯-奔驰：超10款新车蓄势待发
根据奔驰官方透露的信息，梅赛德斯-奔驰在2025年将推出超10款全新及改款产品。不过，仔细研究产品目录后会发现，其中多数都是中期改款车型。
目前已知，年内即将上市的新车中，包括了MMA平台的首款车型——全新纯电长轴距CLA。这款新车将于年内正式上市，并且将搭载全域800V高压平台、全新域控制架构MB.OS以及L2++智能驾驶系统。
全新长轴距CLA预计将提供轻混、插电混动以及纯电动等多种动力版本。
另外，奔驰将会逐步精简品牌的产品阵容，未来全新CLA将成为奔驰的入门级产品，这也就意味着，奔驰A级未来很可能会成为历史。而在MMA平台上，后续还将会迎来CLAShootingBrake、全新GLA和全新GLB等车型。
在改款车型方面，几乎涵盖了奔驰目前在中国市场的绝大多数主销产品。
首先是梅赛德斯-奔驰GLE长轴距版本，这款车即将在华完成研发并投入生产。新车车身长度预计将超过5米，轴距则会超过3米，并且将提供6座和7座版本供消费者选择，相信会对同级别的宝马X5等竞争对手造成一定的冲击。
而奔驰的旗舰车型梅赛德斯-奔驰GLS则将迎来第二次中期改款，新车有望在今年第一季度完成全球首发，预计年内正式上市。与现款车型相比，新款奔驰GLS的外形设计或许会有所变动。
动力方面，新车将继续配备由3.0T涡轮增压直列六缸发动机和48V电机组成的轻混系统，同时还会有4.0T双涡轮增压V8发动机的版本可供选择，另外，据说还会推出插混版本。
在轿车领域，奔驰S级预计将在2025年秋季迎来中期改款车型。目前这款代号为W223的第十一代奔驰S级，自2021年正式上市以来，至今已经进入第五个年头。据推测，W223这代奔驰S级的产品生命周期可能会超过7年。
这与那些“一年推多款新车”的新势力品牌相比，是截然不同的发展策略。据了解，EQS和S级预计将于2028年合并，成为基于MB.EA-L平台的电动车型。
结合此前的消息，新款奔驰S级在自动驾驶系统方面也将迎来升级，或将配备算力更强的芯片，在法律允许的情况下，预计可实现最高130km/h的L3级自动驾驶功能。
至于目前奔驰最畅销的车型——奔驰C级，预计会在2025年下半年迎来中期改款。预计新车在外形方面会进行一些调整，而动力部分可能会延续现有的动力总成。
另外，全新的奔驰C级纯电版、全新奔驰GLC纯电版则将于2026年上市，这两款车将基于奔驰全新的MB.EA电动平台打造。
奥迪：背水一战，全力出击
在之前的《三巨头销量均下滑，现在还有人会买BBA吗？》一文中我们曾提到，目前在BBA中，奥迪的市场存在感可能是最低的。他们不仅在中国市场的全年销量是三巨头中垫底的，而且在全球市场的销量下滑幅度也是最大的。
因此，在2025年，奥迪必须全力以赴、背水一战，为此他们带来了好几款产品力出众的重磅新车。
首先迎来上市的，是全新奥迪A5L。熟悉奥迪的朋友应该知道，在奥迪全新的命名体系下，全新的奥迪A5L实际上就是现款奥迪A4L的正统换代车型。早在2024年的广州车展上，全新一汽奥迪A5L就已经与大家见面。
外观方面，新车基本延续了海外车型的设计风格，车身长度加长至4902mm，轴距达到2965mm。新车基于PPC高端平台打造，动力上将会搭载第五代EA888发动机2.0TFSI发动机，并提供高、低功率两个版本。
值得注意的是，上汽奥迪也将推出上汽奥迪A5L，这款车预计会在2025年年初上市。它与一汽奥迪A5L的最大区别在于，保留了海外全新奥迪A5Sportback的溜背造型设计，看起来更加年轻、运动。
而且，海外版本的奥迪A5还有旅行版车型，按照奥迪的战略布局，新款奥迪A5旅行版大概率也不会缺席中国市场。
另外在燃油车方面，全新奥迪Q5L预计也会在今年推出，最快有望在2025上海车展期间正式发布。在此前的巴黎车展上，新款奥迪Q5已经完成了全球首秀。
作为换代产品，国产的全新奥迪Q5L在外观和内饰方面预计都会采用最新的家族式设计风格，同时极有可能会对车身和轴距进行加长，动力部分预计仍将搭载第五代EA888发动机2.0TFSI发动机。
不过在2025年，相信奥迪会将产品重心逐步向新能源车型转移。
奥迪第二款上市的新车，很可能会是奥迪Q6Le-tron。新车已于2024年12月宣布在长春全新生产基地正式投产，它也是PPE平台的首款车型，并且将应用800V技术，提供单/双电机版本。
新车的长宽高尺寸分别为4884/1965/1687mm，轴距达到2995mm。此外，其衍生车型Q6Le-tronSportback也将会在2025年实现国产上市，而其性能版本SQ6e-tron预计会以进口的方式引入国内。
在奥迪Q6Le-tron之后推出的，预计会是奥迪A6Le-tron。
作为一款纯电车型，奥迪A6Le-tron的实力不容小觑。新车同样基于PPE平台生产，800V平台技术自然也不会缺席。同时，新车有望搭载107kWh的电池，使其纯电续航里程达到700km，并会提供两驱和四驱版车型。
值得注意的是，根据官方说法，中国市场在售的奥迪A6L并不会进行更名，也就是说，以后在中国市场中，A6L将会同时拥有燃油版和纯电e-tron版两个版本。
最后一款是一款比较特殊的“奥迪”车型，它就是奥迪与上汽集团合作的首款产品——AUDIE的量产版本。
根据官方表示，新车已经非常接近量产状态，预计大部分概念车上的设计都会得以保留。其800V架构、CLTC续航里程700+km以及零百加速3.6s等参数都十分吸引人。而且官方还表示，新车将会给出一个极具诚意的价格，因此，这是一款非常值得关注的新车。
全部评论 （0）