对于许多想买车的朋友来说，二手车确实是个挺有吸引力的选择，花更少的钱就能开上心仪的车型，听起来很划算。
但是，大家心里也都有个疙瘩，最怕的就是买到那种出过大事故的车。
很多人都在问，到底什么样的车才算是“大事故车”？
车子修过哪些地方就坚决不能碰了？
这些问题确实是买二手车之前必须搞明白的头等大事，不然辛辛苦苦攒下的钱，可能就买回一个看着光鲜亮丽，实则藏着巨大安全隐患的“定时炸弹”。
咱们先得弄清楚一个概念，平时开车的小刮小蹭，比如保险杠蹭掉了点漆，或者车门有个小凹陷，做了个钣金喷漆，这些都算不上大事故。
真正意义上的大事故车，指的是车辆的结构性部件受到了损伤。
您可以把一辆车想象成一个人的身体，磕破点皮、留个疤，这不要紧，但要是骨头断了，那问题就严重了。
车也一样，它的“骨架”要是受了伤，即便修好了，安全性能也回不到从前了。
那么，车的“骨架”具体指哪些地方呢？
首先就是纵梁，也叫大梁。
它藏在车底，是贯穿车头到车尾的两根最粗壮的钢梁，就像是整辆车的“脊梁骨”，支撑着车身，也负责在碰撞时吸收和分散冲击力。
如果您在看车的时候，趴下去或者把车升起来，看到这两根纵梁有明显的切割、焊接痕迹，或者有修复敲打后留下的不规则褶皱、波纹，甚至能看出它不是一条直线，有弯曲变形，那就要立刻警惕了。
这说明这辆车很可能经历过非常严重的正面或者追尾碰撞，导致“脊梁骨”都断了。
这种修复过的纵梁，强度会大大降低，在高速行驶或者再次发生碰撞时，它可能无法提供应有的支撑和保护，后果不堪设想。
除了纵梁，还有保护我们驾驶舱的A柱、B柱和C柱。
A柱就是前挡风玻璃两侧的柱子，B柱在前后车门之间，C柱在后挡风玻璃两侧。
它们共同构成了车身的框架，是发生侧面碰撞或者车辆翻滚时，保证车内人员生存空间的关键。
检查这些柱子，可以扒开门框的密封胶条，看看里面有没有切割焊接的痕迹，或者用手敲一敲，听听声音是不是发闷，这往往是里面填充了厚厚的腻子导致的。
如果发现这些柱子动过“大手术”，那就意味着车辆的整体刚性已经被破坏，它就像一个骨架散了的房子，再也经不起风雨了。
还有一个非常直观的判断标准，就是看安全气囊有没有弹出过。
安全气囊是车辆被动安全的核心，它起爆的条件非常苛刻，必须是达到一定强度的猛烈撞击。
所以，只要气囊爆了，就足以证明这辆车经历了一场非同小可的事故，车头的结构件，比如防撞梁、水箱框架等等，基本上都受到了严重的损伤。
虽然气囊可以更换，仪表台也可以修复，但您要知道，这背后的撞击力度是无法抹去的。
修复后的车辆，其内部结构强度已经打了大大的折扣。
了解了什么是大事故车，下一步就是怎么去发现这些问题。
光靠一双眼睛看，对于普通人来说还是太难了。
所以，查询车辆的“履历”就变得至关重要。
最靠谱的方法之一，就是查询车辆在4S店的维修保养记录。
只要这辆车一直在正规的4S店进行维护，那么它从出厂到现在的每一次保养、每一次维修，更换过什么零件，甚至公里数，都会有详细的记录。
这不仅能帮您判断车辆有没有出过大事故，还能有效识别里程表是不是被动过手脚。
其次，查询保险公司的出险记录也是一个非常有效的手段。
车辆发生事故后，只要动用了保险理赔，就一定会留下记录。
通过车架号查询这份记录，您能清楚地看到它在什么时候、因为什么事故、理赔了多少钱。
如果理赔金额巨大，那事故的严重程度自然不言而喻。
现在有很多第三方查询平台，花上几十块钱，就能把4S店记录和出险记录整合在一起，生成一份详细的报告，对于我们快速筛选车辆非常有帮助。
说完了结构性损伤，我们再来聊聊几种同样需要高度警惕的修复情况。
首先是发动机和变速箱进行过大修的车辆。
发动机是车的“心脏”，变速箱是“大脑”，这两个核心部件如果需要拆解进行大修，通常意味着它们曾出现过非常严重的故障，比如发动机严重拉缸、进水，或者变速箱内部齿轮损坏等。
大修过的发动机和变速箱，无论维修师傅的手艺多么高超，其精密度、稳定性和耐用性都很难恢复到出厂时的状态，后续使用中可能会出现动力不足、油耗增高、故障频发等问题，会让您非常头疼。
再有就是“水泡车”和“火烧车”。
水泡车是指积水曾经淹没过驾驶舱地板的车辆。
水对车辆的损害是毁灭性的，尤其是对遍布全车的电子元件和线路。
这些部件被水浸泡后，即使经过清洗和晾干，内部也极易产生锈蚀，在未来很可能导致各种电气故障，比如车灯不亮、空调失灵，甚至在行驶中突然熄火，存在极大的安全隐患。
而火烧车就更不用说了，经过高温烘烤，车身的金属材料性能会发生改变，钢板会变脆，失去原有的强度，这样的车身已经没有任何安全性可言。
因此，在实际选购二手车时，我们一定要多长个心眼。
看车时尽量选择在光线充足的白天，这样更容易发现车身漆面的色差和修复痕迹。
仔细观察车身各处的缝隙是否均匀，检查发动机舱内的固定螺丝有没有被拧动过的痕迹，因为更换大的部件通常都需要拆卸这些螺丝。
掀开后备箱的地毯，看看底下有没有水渍、锈迹或者不正常的焊接点。
如果自己实在不放心，最好的办法就是花几百块钱，请一个专业的第三方检测机构对车辆进行全面的检测。
他们有专业的设备和丰富的经验，能帮我们发现很多肉眼看不到的问题。
最后，也是最重要的一环，就是在签订购车合同时，一定要让卖家白纸黑字地将“保证此车无重大事故、无水泡、无火烧、公里数真实”等承诺写进合同里，并注明如果与事实不符，应如何处理，比如全额退款。
这份合同是您日后维权的法律保障，千万不能忽视。
买二手车是门技术活，也是个细心活，只要我们提前做好功课，掌握正确的方法，就能最大程度地避开那些隐藏的陷阱，买到一辆称心如意的好车。
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