捷途山海L7 PLUS预售开启，电动七座SUV配置曝光

捷途山海L7 PLUS预售开启，电动七座SUV配置曝光

说起来这车刚出来预售那天，我正好在群里跟几个老铁聊起最近中型SUV的事。有人问，这新出的捷途山海L7 PLUS到底值不值？13.99到18.99万的价格，还限时能低到12.99万，听着就有点意思。我琢磨着，咱家用车最怕空间不够、功能鸡肋，但这车主打“长续航豪华电七座”，官方还说是昆仑超级混动平台下的新品，一口气整了6个版本，说啥“同级唯一优势”多得数不过来。

其实尺寸放那儿——4810mm长、2820mm轴距，在中型SUV里头算不上最大，可也没小到哪去。关键不是外形，是它搞出了全车电动调节，每一张座椅都能随心弄，无论你选5座还是7座，都能享受二排131°靠背无级调节，还有三排一键出入。上回我带孩子出去玩，就差没把后排当床睡，那会儿要是有这个32种组合方案，还真能折腾出点花样来。

群友自测过，说三排翻平以后直接变成大床模式，小孩睡觉，大人办公都有地儿。居家小床、旅行大床这些名字听着玄乎，其实就是让你接机、露营或者旅居的时候不用再琢磨怎么拼被子垫枕头了。一键展开，比自己手忙脚乱强太多。

前阵子隔壁老王提了一嘴，他最看重的是二排的小桌板和即热饮水机。他常年跑业务，中午饭经常就在路上解决，有个桌板摆盒饭，再来杯热茶，不比那些房车差多少。另外前后双冰箱也是亮点，据销售顺嘴一提，五座版后备厢藏了个20升智能冰柜，不占地方，用起来贼方便。有次我们去钓鱼，把啤酒塞进去一路冰爽，到地方直接开喝。

舒适性方面吧，这理想同源品牌的全系加热通风记忆按摩功能，全员覆盖，每个人屁股底下都享福。这年头谁还愿意坐冷板凳？师傅修悬挂时顺口夸一句，“CDC电磁悬挂做得细致，这玩意带5传感器4智能阀门，你走烂路也不会颠得脑瓜疼。”确实如此，上回我开旧款过乡道，那叫一个弹跳，新系统据说改善不少。

讲究智能化，现在买家庭用车没人不关心屏幕和语音交互。这15.6寸向日葵屏还能左右偏转10度，四区语音识别基本够用。我试过AI语音模型，让它帮规划返程路线，比翻手机搜攻略省事多了。而且舱内配12扬声器伯牙之音，有时候堵在高架上放段音乐，人都轻松些。无线快充50W，对我这种一天两充的人来说挺解渴，不过群里有人吐槽安卓机偶尔断连，也不知道是不是批次问题。

驾驶辅助猎鹰500系统，上个月邻居试驾回来就念叨，“记忆泊车真灵啊，小区窄位不用反复倒腾。”还有自动遥控泊位，对新手司机很友好。有一次遇见断头路，它自己掉头出去，看着像科幻片一样。当然这些东西再高级，也别忘安全底线——86%高强钢笼式结构，加25000牛米每度扭转刚度。据维修师傅讲，一体式双门环设计跟越野思路学来的，再加IP68防水和1300MPa底盘防护钢板，就算雨季泡水也不虚。不过话又说回来，我还真碰见过一次暴雨进沟，全家人心里踏实不少，就是轮胎抓地力一般，下次换胎打算挑花纹深一点的款式试试看效果咋样。

动力这块很多人关心奇瑞鲲鹏混动C-DM系统，说白了就是1.5TGDI发动机+P1/P3双电机搭配，高速超稳，60-100km/h加速4秒出头，高速超车爬坡都不是事儿。我朋友去年冬天自驾东北纯靠混合动力撑下来，从哈尔滨一路往南跑，据他反馈油耗控制不错，就是北方极寒天气续航掉得厉害。不过220公里CLTC纯电续航+1700公里综合续航，对于城市通勤“一周一充”绰绰有余，要是真跨城跑远途，中间基本不用特意找服务站补能。此外支持6.6kW外放电与220V内放，可以插咖啡壶、电锅啥的，我们上月露营煮火锅体验了一把，好使！

冷门配置还有一点，上回技师给保养时发现发动机舱隔音棉厚度做工比上一代提升明显，据他说对高速噪声抑制效果不错。但缺点嘛，也不是没有，比如第三排空间对于身高超过180cm的大汉来说还是紧凑些，如果真满载七个人长期拉货可能会觉得憋屈。另外据微信群里的老司机爆料，新款部分批次尾灯密封胶容易老化，下雨天建议检查一下免得进水短路。这种细节问题厂家估计慢慢会改，但买之前最好留神看看生产日期和VIN码对照一下有没有涉及召回范围——毕竟谁的钱也不是大风刮来的哈！

最后插句闲话：昨天朋友圈晒图，有哥们刚提的新L7 PLUS停在小区楼下，被邻居误认成进口品牌，说外观挺唬人的，其实仔细瞧瞧标志才知道国产货。不管怎样吧，现在国产新能源越来越敢卷空间与配置，各家都有自己的招数，但像这样真正考虑家庭实际需求，把沙发、小桌板、电冰箱甚至饮水机统统塞进来的，还真是不多见。如果明年市面流行起类似布局，不知还能不能保持现价……

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