成都车展今年也开锣了。蜀地九月，空气里飘着火锅味儿，展馆里全是亮眼新车。热闹场子里左顾右盼，四处都是男生围着钢炮SUV团团转，照例嘛。但那天我和邻居玉姐约着，她一句话：“南哥，帮咱瞅瞅适合闺女开的电瓶车，12万能落地那种。”我心说，这还真难，真要挑出来，还不如挑辣白菜！
姑娘们买车，考虑的点，跟我们爷们确实八竿子打不着。首先眼缘最重要，空间和动力反倒其次。车友群里聊到类似话题，修车老徐头还拍胸脯：“妹儿开车最怕难开、难停、有点啥小磕小碰就受不了，外观得乖巧点，停着能省心，玻璃易划花那是大忌。”
先说咱这回锁定的四台，银河E5那是吉利家的新宝贝，领克Z20外表酷炫，ICAR V23造型有点像迷你版吉普，零跑B10嘛，前两天4S小唐还跟我安利半天。按价格切在12万左右，都是这一级的热门小电动。你别说，哪怕北门二手车市场转一圈，女司机专用线纯电的，选起来也就这么些。
话说回来，咱得先拉个寸头。ICAR V23个头短胖，轴距也不算长，但车高高点宽宽的，看着安全感倍儿足，实际打方向没啥压力。银河E5空间够大，就是样子有点偏大家用车，稳重得有点“男朋友气”；我摸过后备厢，装个猫砂盆两个行李箱才七分满，说不算小。领克Z20轴距最长，但外形时尚得有点出格，小区门口开了好几个来洗车的妹子还说，“太花哨，开出去邻居都看我！”倒是零跑B10，尺寸很四平八稳，都没特别突出，但每项都有点，是属于啥也不偏科的中庸派。
这空间尺寸嘛，司机师傅老罗有天还拿卷尺比划过：“ICAR后排太直溜，反倒零跑B10后排靠背松垮点，屁股一坐一窝烧，都适合女娃娃犯懒。”
再讲配置。女司机买电车，多半关心空调暖风噪音，坐着干不干净，说句实话真鲜有人关心动力。那回玉姐在西南财大门口试驾时，零跑B10副驾抽屉拉开就能变桌子，瞬间成了她的“化妆台”，还带化妆镜——4S小唐笑说这就是“女生魔术空间”，广告词听着怪肉麻但真有点用。你见过哪款标配后排纸巾盒的？抠出来舔口奶茶刚刚好。银河E5和ICAR V23吧，工整朴实，没啥花活，领克虽说有感应雨刮（老徐头吐槽：“下暴雨不用抬手，方便得很！”）但还是拼配置比不过这零跑的绝招。
说远点。有群友自测零跑B10暖风三分钟能热，玻璃升窗还带自适应夹手保护。咱们小区那谁家姑娘冬天脚冷还特意问我：“南哥，电座椅加热有没有？”我掀了车门皮一看，最低配就标配了这些，算入味吧。
安全性这种事，女生们大多借口“咱又不飙车，用得着那鬼东西？”但车行钟师傅可不赖怠：“谁说女生不出事？前两天一台银河E5追尾，比亚迪秦Pro铁皮瘪了，E5还能发动车。”领克和零跑用料厚点，网上有传言说B10高配胎子还是防爆的，可我真没遇过谁补过。只知道领克最近爱宣传800V平台，可修车师傅笑他：“电池修起来也贵，换不起。”
三电部分，车友李娃用App测零跑B10：“8秒破百，都不虚喊出来的，堵在三环外环没啥用。”领克Z20加速没优势，但转弯半径小，帝都胡同钻得方便。ICAR V23三电一体化，宁德时代电池，论续航倒数，充电速度也偏慢，我早上八点排队看到过俩ICAR被插了两个钟头。市内代步嘛，也无所谓。
再说辅助驾驶，女司机对这玩意呼声高得很。零跑B10十二万就上了激光雷达，这在圈子里有点赶鸭子上架的意思。有销售师傅私底下一撇嘴：“成本都放芯片上了，后期还敢保证OTA？不怕赔本？”但体验下来，自动泊车妥妥的，地下车库甚至能自己转弯。ICAR V23也算跟得上潮流，语音交互能开窗关门，玉姐说在堵车时不用喊老公动手，解气！
那天门卫老李絮叨：“女娃开电车，贪新不怕旧，功能都用不上。”其实真花心思的，也就盯着导航地图、手机互联和雨刮这些小玩意。零跑的高阶智能算是做得应景，至少价格上让人心安。保养倒很省事，唯一需要动手的大概也就是雨刮和空调滤芯，过年回老家，县里零跑4S小伙吆喝：“免费检测，都来排队，看谁先下单！”
顺道再说句段子。前月有人群里发图，零跑B10被刮碰，保险理赔极快，修车片师傅还开玩笑：“这便宜壳换壳也快！”其实万变不离其宗，女司机开这类电车最看重啥？顺手+安心，有些细节做得到位，反而比啥虚头巴脑高科技值钱。
后头咋样？玉姐女儿挑完车，没过俩星期，朋友圈里晒新车钥匙链，还特意艾特：“终于不用等男朋友来接，下雨天能自己开车去买奶茶。”银河E5、ICAR V23、领克Z20各有拥趸，零跑B10那副乖巧劲儿混熟了小区车位，轻松一停——要说理性和真实，还得听生活里碎碎念的八卦，管它十二万还是十五万，女人选车，心头首要的不是什么数据图表，只是以后早高峰那一脚电门的松快与自在。
有些事，说破没意思。邻居王姨还说，有台B10换车标贴上“红旗”，吓得孙子问是不是换了公务员车。真假咱管不了，反正车主群里这乐呵，一天到晚不断。
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