国产版“路虎卫士”车长近5米，1.5T混动四驱仅售17.98万起

方程豹钛7算是那种一出来就让人眼前一亮的车型，上市没多久就成了紧俏货，很多人想买还得排队，这点就挺说明问题了。整车接近五米长，站在那儿就是一股气场，哪怕旁边停着路虎卫士，也并不显得怯场。这种尺寸和姿态，其实挺戳国内很多人的心理——开出去有面，自己心里也更踏实。而且价格在17.98万左右，说高不高，说低也不算低，但在同类里算是性价比挺能打的。今天就琢磨着带你仔细瞅一瞅它的表现。

外形上，确实能看出它借了路虎卫士的那点神韵，但它没走那种一比一复刻的路子，而是在那个整体框架上加了自己的味道。车头用了双层式的日行灯，还把转向灯整合进去，一点亮就有流动效果，夜里辨识度特别高。前脸底部安着摄像头和雷达，支持L2级驾驶辅助，这在新能源车型里已经算是标配了，用起来除了方便，更是增加了跑长途的心安感。

侧面看去，方盒子的造型让整车显得很有份量，硬朗的腰线从前到后一路贯穿，视觉上拉长了身形。后挂备胎也是硬派越野的常见符号，不过它本质上还是“泛越野”，用的是承载式车身，并非带大梁的纯硬派，所以真去玩极限越野的话，能力会打些折扣。尺寸方面是长4999、宽1995、高1865，轴距2920毫米，挺宽敞的。

进到车里，第一眼就是简洁大方，双拼色皮革铺满，各处设计还配了多色氛围灯，晚上开更有点豪华的味道。怀挡的设计一用就知道方便在哪儿——中控的台面瞬间多出一片可利用的储物空间，两块手机无线充电板摆着就很顺手。中央扶手箱位置还有个小冰箱，夏天长途开车能随时掏出冰饮，那种幸福感真的是立刻加一档。中控屏足有15.6英寸，大多数功能都塞这块屏里了，语音控制也支持，开车时嘴上一个命令就能开空调，手不用离方向盘，安全性很加分。

动力方面，钛7搭载的是1.5T插混系统，发动机本体最大156匹马力、225牛米的扭矩。根据配置不同，有单电机和双电机版本。单电机能输出272匹、315牛米，纯电续航135公里，0到百公里加速7.9秒。双电机的总功率直接到490匹，扭矩620牛米，纯电续航190公里，百公里加速时间缩到4.5秒，还配了电动四驱，野一点的路况也更应付得来。

这台车的走红并不是偶然。它的尺寸、气场和满满的科技配置，放在这个价格区间里很容易打动人，更别说背后还有成熟的混动技术支撑，耐用性和可靠性方面也有保障。怪不得从上市到现在销量一直处在高位。要面子、有需求、还能体验到点越野乐趣的用户，大概率会对它颇有好感。

反正就我个人感受，这车身形够大、东西够全，开出去既能满足自己也能博人眼球。如果你正好人在选车，又比较在意这些点，这款车也值得你去试试，自己摸一摸、坐一坐，感受才最真实。