12月19日，在广东佛山，新建的一汽解放佛山分公司工厂终于迎来了投产的日子。现场气氛挺热闹，那种“终于等到你”的感觉，尤其是对在华南市场盯了一汽解放很久的人来说，这不只是个简单的剪彩，而是他们一盘棋里的重要一步。以前南方一直缺个新能源商用车的生产基地，现在这块拼图补上了，和长春、青岛、成都、柳州这些老牌基地一南一北地呼应起来，等于把版图铺满了，市场响应速度和服务能力自然也就能提上去。
这对佛山本地来说，也是给了个漂亮的答卷。一直喊着“制造业当家”的口号，这回用实打实的工厂建设证明了没白说。更关键的是，它并不是单打独斗的成果，而是整片新能源汽车产业圈子里的加码。以后的计划很明确——区里还会继续把营商环境做细做暖，托着这些龙头企业在本地扎根，争取把高端装备制造真变成支撑区域经济的硬骨头。
投产仪式上，几位到场的领导一起按下了启动装置，那一刻挺有仪式感。总装线上，第一台新能源商用车缓缓滑下来，钢铁的反光和现场的灯光交织，透着一股清新的重量。它的开动，意味着这个项目从图纸、施工现场走到了实际产值的阶段。
这座新工厂是新能源战略里一颗相当重要的棋子，也是推动行业往绿色方向转身的具体动作。一汽解放打算借着这个起点继续往前跑，拉着更多伙伴一起，把新能源商用车的路修得更宽更稳。
这次落地的是佛山新能源汽车分公司，地盘可不小，总共有五百七十多亩。生产线不是单一功能，而是经过模块化设计，再配合智能调度系统，可以让轻型、中型、重型传统车和新能源车在同一套线上混合生产，这种柔性化能力在业内算厉害的。更值得一提的是，厂里用了光伏发电等绿色技术，往着国际零碳排放的标准去靠。它不仅是智能化、绿色化、柔性化的结合体，也是在行业里立了一个绿色制造的标杆。
一汽解放新能源战略资料，2023年
佛山新能源汽车产业数据，2023年
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