成都车展新车提前亮相，蔚来ES8银河M9小鹏P7配置体验全记录

成都车展新车提前亮相，蔚来ES8银河M9小鹏P7配置体验全记录

月底那场成都车展还没开，身边几个汽车圈的朋友已经开始讨论哪款新车先“抢跑”了。昨天去修理厂蹭茶水，王师傅嘴里嘟囔着，“今年这阵仗不对头哈，好多牌子都赶在前头发新品。”他翻着手机照片给我看，说蔚来的第三代ES8下周就要首秀了——时间卡得紧，听说21号直接上台。

蔚来ES8这回换平台了，据销售小李讲是NT3.0那个新的底子。900V快充和600kW峰值功率这些参数，我听得有点懵，只记住他说五分钟能补250公里电，还有三分钟能把电池整个换掉。技术进步归技术进步，但实际用起来是不是像宣传那么爽？群里老赵去年买的二代，说之前冬天充电掉速厉害，不知道新平台会不会好些。

动力方面也挺猛，据说用了ET9同款双电机四驱——前180千瓦、后340千瓦，总扭矩700牛米（这个数王师傅都忍不住感叹一句：“推背感肯定够！”）。大电池100度，用的是宁德时代那种；纯电续航635公里，不过实际城市堵一堵、高速拉一拉可能差点意思。这次尺寸又长又宽：5280/2010/1800mm，轴距3130mm。我看内饰图，那木质饰板配金属线条，有点像老板办公室的风格。皮革座椅带纹理细节，看着挺高级，但真皮保养费事，小区楼下阿姨常吐槽自家SUV夏天坐上去闷汗。

吉利银河M9也没闲着，人家23号预售。一堆人盯空间，其实轴距才3020mm，可第二排独立座椅很舒服，还意外地第三排也是全尺寸座椅。据销售顺嘴提过，这个三排靠背能躺到150度，比隔壁品牌多出20多度呢。有次试驾活动时遇到一个胖哥，他说后面坐一天腰都不酸，还夸冷暖冰箱够实用——温控零下六度到五十度，小孩放雪糕不怕化，大人啤酒随手就凉。

银河M9主打智能化，一体式30英寸大屏很唬人，高通8295芯片加FlymeAuto 2.0系统，上个月微信群里有人自测流畅性，说切导航不卡顿但偶尔蓝牙断连。“第一二排都有按摩加热通风”，维修工老张调侃：“以后修座椅成本高咯。”第三排还能调节和加热，对老人来说倒是贴心。动力部分插混系统：1.5T发动机+3个电机，“零百4秒半”，不过油耗到底咋样还没人测出来，两种容量18.4和41.46kWh，对应纯电85km、170km或185km吧（具体哪个版本群友各执一词）。底盘空气悬架配线控转向，有懂行的人提醒过“坏了可不好修”。

鸿蒙智行这波更狠，一口气上市问界M8纯电版、新智界R7、新S7，全在25号扎堆发布。问界M8纯电版37万起价让不少人皱眉头，不过增程跟纯电脱胎主要还是大容量宁德时代100度包、电池比原来更足，加149升前备箱空间据邻居老宋讲可以塞两只柴犬。“后驱705公里续航、四驱655公里”，但成都夏天暴晒据群友反馈掉得快些。这回DriveONE高压七合一首发，也算行业噱头之一吧。

智界S7/R7辅助驾驶升级成华为ADS 4，全系标配192线激光雷达，还有固态雷达啥的，这些玩意儿我搞不太明白，只记得有一次朋友开旧款高速自动变道吓了一跳，新系统希望靠谱点。另外主副驾双零重力座椅，是不是长途真的舒服？冷暖冰箱功能现在越来越普及，但维修师傅私聊我说：“制冷模块坏起来难找件。”还有新增隔窗对讲功能，上次逛超市门口看到有人跟骑手隔窗喊话，就是用这个玩意儿，很方便不用摇窗户吵吵嚷嚷。

27号轮到小鹏P7登场，这台造型确实赛博朋克味浓。我第一次见是在停车场，新灯组特别显眼，中控屏15.6英寸还能左右摆动上下点头，据说支持手势控制（但亲测有时候识别慢半拍）。两颗自研图灵芯片总算力2250TOPS，还有骁龙8295P芯片撑后台；AR-HUD投影面积87英寸，是目前少见的大规格。但其实最让我关心的是空间问题，新款超过5米长、轴距超3米，比上一代腿部宽敞不少。我表弟买了一辆旧P7，每次装东西嫌后备厢浅，现在525升还带下沉空间，他直呼终于解决烦恼。不过有人反映尾门密封胶条容易松，希望新车型改进一下吧。

顺便插一句，今年除了这些热门货，还有五菱缤果S、小众捷途山海L7 PLUS、新GL8陆尊PHEV、岚图知音以及沃尔沃XC70等车型也会亮相或者上市。有消息称GL8陆尊PHEV油耗表现不错，但维修费用偏贵，本地技师建议买保险时最好选高一点档位防止吃亏；至于岚图知音，在武汉地区出租司机喜欢拿它做营运车，说耐造就是噪音稍微大些罢了。

写完这一圈信息，不禁想起昨天晚上朋友圈刷屏，有人在吐槽今年的新车越来越像手机升级一样频繁，却又舍不得自己的老伙计报废换新。不管怎样，到时候谁真香谁翻车，就等路上慢慢见分晓咯。

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