最近, 特斯拉那边又有了新动作, 他们的Model YL车型很快就要在欧洲市场和大家见面了, 估摸着最早也得等到2026年第一季度呢, 不过这事儿也就是未来几个月的事儿了。
话说, 这车能去欧洲卖, 肯定得过那边好多关卡才行, 比如已经拿到了欧盟的认证, 这就说明它在安全, 环保哪些方面都达到了很严格的标准, 可以放心开。
咱们来看看这车的一些具体情况吧, 它的续航里程达到了751公里, 这可是按照CLTC标准测出来的, 也就是咱们国内常用的那个测试方法, 这数字听起来就特别能打, 就算平时上下班代步, 一个星期充一两次电可能都够了, 要是跑个长途呢, 路上也不用老是担心电量不够, 开着心里肯定踏实很多, 不过呢, 这个751公里是理论值, 实际开起来肯定会因为路况, 驾驶习惯还有天气温度啥的有点出入, 但总归是个非常不错的成绩了, 而且这续航还是配着19英寸的旋风机甲轮毂算出来的。
动力方面, 这车用的是88.2度电的电池包, 具体来说, 它的电池容量有88.2千瓦时, 换算过来就是88.2度电, 比起咱们国内现在Model Y长续航版本用的82度电还要再大一些, 电池组呢, 是LG那边生产的, 型号叫5N, EF1那种, 电池容量越大, 当然就能跑得更远, 这对于很多开车喜欢跑远路的朋友来说, 绝对是个好消息, 毕竟谁也不想开着开着就得找充电桩, 所以说, 更大的电池包意味着更少的充电次数, 和更自由的出行体验。
这Model YL还是个双电机版本, 简单说就是车子前后都有电机提供动力, 这样一来, 车的加速能力和驾驶平顺性都会非常棒, 比如起步的时候那种推背感, 或者在高速上超车, 动力储备肯定够用, 具体用的是3D3和3D7驱动单元, 听着专业但你就知道它会让你开起来觉得很给力就行了, 开起来会更稳, 也更有劲儿。
载重能力方面, 它能拉563公斤的东西, 这个数字其实挺可观的, 比如说一家人出去自驾游, 行李箱里装满各种大包小包的行李, 再加上车里坐满了人, 空间和承重能力都绰绰有余, 就算平时搬个家, 拉点大件儿也不是问题, 对于一台SUV来说, 这个载重能力足以满足大多数家庭的日常使用了。
不过呢, 也有个小细节, 这款车目前暂时还没有提供拖车钩的功能, 也就是说你暂时没办法用它来拖挂房车或者小船之类的东西, 对于那些有这方面需求的用户来说, 可能得再等等看以后会不会有这个选项, 或者自己想办法改装一下, 但是对于大部分不需要拖车的车主来说, 这倒也不是什么大问题, 毕竟平时用不到拖车钩的情况还是很多的。
还有啊, 这款Model YL是在上海超级工厂生产出来的, 大家都知道, 特斯拉在上海的工厂那生产效率和质量控制可是出了名的好, 所以说, 欧洲的朋友们拿到手上的Model YL, 品控方面应该不用太担心, 毕竟是从世界级的工厂里开出来的, 质量肯定有保障。
整体来看, 这款特斯拉Model YL在欧洲上市, 不管是从续航, 电池, 还是动力方面, 都展现出了很强的竞争力, 加上欧盟的认证和上海工厂的品质保证, 估计到时候又会引来不少人关注, 咱们就等着看它在欧洲市场的表现吧。
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