比亚迪8月份卖了37.4万辆，今年已经干了286万辆。
这个数字很枯燥，但翻译过来就是，桌子已经被掀了，同行们都在地上捡碗碴子。
面对全年460万的目标，现在完成了62%，你觉得很难吗？不，对于已经杀疯了的比亚迪来说，这不叫KPI，这叫饭后散步。剩下的四个月，每个月只要比现在再努努力，多卖个十几万辆，这事儿就成了。什么叫努努力？就是把价格再往下干一干，把配置再往上堆一堆，让隔壁的销售哭得更大声一点。
讲真，现在的汽车市场，已经不是简单的商业竞争了，这是一场修仙渡劫。要么成仙，要么成盒。比亚迪现在就是那个已经筑基成功，开始满世界抢夺天材地宝准备结丹的卷王。其他品牌呢？还在炼气期苦苦挣扎，每天思考的不是怎么飞升，而是怎么才能不被旁边这位大哥的护体罡气给震死。
很多人说，比亚迪的成功靠的是规模，靠的是产业链，靠的是价格。是，是是是，都对。但这都是皮相。它真正的核心，是它悟了，它开窍了，它彻底不当人了。
你看它年初发的那个“天神之眼”辅助驾驶系统，名字就一股子修仙味儿。这套系统，8月份卖出去的车里，九成都带了。九成什么概念？就是你现在去比亚迪店里，想买个不带智驾的丐版，销售都得用看外星人的眼神看你。然后这玩意儿，每天在路上跑，生成8700万公里的数据。每天。
8700万公里，太阳都要一个趔趄。这数据量，比我大学四年看的片儿都多。唉，说起来我大学的硬盘好像还没删干净。
重点是，你以为比亚迪在搞科技？错了，它在搞玄学。它在用全中国最复杂的路况，喂养一个叫“天神之眼”的蛊王。真正的自动驾驶之神，从来不在硅谷的PPT里，而在城乡结合部的菜市场门口。那里有逆行的老头乐，有鬼探头的熊孩子，有不打灯乱变道的网约车。这才是自动驾驶的终极试炼场，是道诡异仙里的“坐忘道”。
特斯拉的FSD牛逼吗？牛逼。但它能理解一个大爷骑着三轮车，在左转道上突然右转，顺便还吐了口痰吗？它不能。但比亚迪这8700万公里的数据里，这种操作可能每分钟都在发生。只要大爷躺得快，你的“天神之眼”就得变成“天降正义”。所以，自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。比亚迪把全中国的司机都变成了它的免费陪练，用人民战争的汪洋大海，去硬刚技术上的奇点。这他妈的简直不讲道理！
更骚的是，太平洋汽车那个榜单，说比亚迪在智驾这块，销量等于第二名到第十名的总和。这句话翻译一下就是，其他人在打排位，比亚迪直接开了个修改器，把对面九个人全变成了超级兵，还在世界频道里打字：“GG”。这不是闪电战，这是直接在对方水晶枢纽门口跳舞，还亮着标。同行看了也得傻，三体人看了都气活了，连夜就要把水滴开过来观摩学习一下什么叫真正的降维打击。
比亚迪的“护城河”，现在已经不能叫护城河了，那是一道修仙结界。外面的人看不懂，里面的人杀疯了。它不仅搞智驾，还整出个灵鸢车载无人机。这玩意儿有啥用？没啥用。它解决的不是你的出行需求，它解决的需求，是“我想在朋友圈里显得比你们都牛逼”。我作为一个被社会毒打了多年的中年人，我太懂了。有时候，这种“不务正业”，才是最骚的。这就好像武林高手过招，我不跟你比剑法，我掏出一把加特林。就问你怕不怕？
然后，它把战场从国内直接扩大到了全球。8月份海外卖了8万多辆，同比增长146%。带着腾势Z9GT、D9去慕尼黑车展，那不是去参展，那是去踢馆。这就好比一个练九阳神功的，跑去霍格沃茨跟人说：“你这魔法棒不给力啊，看我一发大日如来掌”。欧洲人还在跟你聊历史、聊传承、聊品牌那种虚无缥缈的“玄学”。讲真，奔驰最值钱的是什么？是那个标。那个标里蕴含着一百多年的装逼能量。但比亚迪不跟你玩这个，它直接把一台能按摩、能唱K、带冰箱彩电的“压缩毛巾”——腾势D9，往你脸上一扔。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。但你仔细想想，是不是又有点道理？
这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。欧洲人爱的是那种“我虽然减配、加价，但我知道我是好品牌”的信仰。而比亚迪在做的，就是用极致的、甚至有点变态的性价比和产品力，去腐蚀这种信仰。最好的防御是进攻，而最好的进攻，是直接把对手的餐厅给爆了。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那比亚迪就是连桌子上的蜡烛都没放过。
所以，别再分析什么比亚迪的技术路线、产品矩阵、全球化布局了。这些都是表象，是术。它真正的“道”，是掀桌子。当所有人都还在讨论怎么分蛋糕的时候，它选择把整个厨房都承包了，还顺便改成了麻辣烫。它把高端技术拉到白菜价，把入门车型的配置堆到天花板，用一种近乎自爆的方式，逼着所有人跟它一起“颠”。
这不是存量竞争，这是黑暗森林。不存在体面和共赢，只有“我不过了，你们也别想活”的极限施压。真正的未来就是，当所有人都想体面地吃饭时，总有一个人会选择直接把厨房炸了。而这个人，往往笑到最后。
就问你怕不怕？
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