跟你说啊，这13万的电动车市场，热闹得跟过年似的。
我跟你讲个事儿，我一哥们儿，前阵子看中了小鹏M03，那外观，啧，简直了，流线型，看着就带劲儿。
他激动得不行，跟我说：“老王，就它了，颜值即正义！”
我当时就乐了，心想，这小伙子，还是太嫩。
对了，我跟你说个我以前跑科技口时遇到的“翻车”经历。
有一次，我盯上一个新出的芯片发布会，觉得这玩意儿肯定要火，赶紧写稿子，标题都起好了，特煽乎。
结果呢，发布会当天，人家临时改了策略，核心技术没讲，光在那儿扯什么未来愿景。
我那稿子，直接就废了，堆了一堆专业术语，读者看着跟看天书似的。
说实话，做这行，你得学会“见招拆招”，不能光看表面那些光鲜亮丽的东西。
这不，这回小鹏M03和长安启源A06的对决，就有点像我那次跑芯片发布会。
M03就是那个外观光鲜亮丽的“网红款”，让人一眼就心动。
价格也卡得死死的，13.98万，多一分钱都嫌多。
可你再看A06，预售价13.99万。
这价格，简直就是M03的影子，但人家往那一站，气场就不一样。
我跟你说，这就像你相亲，遇到一个长得差不多，但人家手里提着一箱茅台，你手里就一瓶二锅头，你说选谁？
咱们聊聊跑起来的感觉。
M03是前置电机，160千瓦，跑7.4秒破百。
够用吗？
够啊，日常开没毛病。
但A06，人家是后置电机，210千瓦，6.2秒就到头了。
这差距，跑起来就明显了。
高速超车那一下，A06给你的信心，是M03给不了的。
这感觉，就像你爬坡，别人气喘吁吁，你还能哼着小曲儿。
底盘这事儿，更讲究。
M03用的是麦弗逊加扭转梁，这组合挺常见，没啥大错。
但开起来，总觉得少点啥，像一盘没放盐的菜，吃着不难受，但就是不提味。
A06呢？
人家直接上了双叉臂加五连杆，还全铝的！
这配置，都快赶上三四十万的车了。
听说还是德国那边的团队调的。
我跟你说，这底盘质感，一上手你就知道不一样。
它能把路上的小颠簸给“吞”下去，但你深踩油门，车身姿态又特别稳，开着舒服，玩着也带劲儿。
续航方面，M03是600公里CLTC。
充电呢，30%到80%得二十分多钟。
可以了，对吧？
A06是630公里，多跑了那么一点点。
可重点是充电速度。
A06直接上800V平台，6C闪充。
我试了下，9分钟，就能让你信心倍增。
10分钟多充三百多公里，这效率，简直是“一眨眼”的功夫。
M03的充电速度，跟它比起来，就有点像老式拨号上网，A06是光纤入户。
空间上，A06直接碾压。
M03轴距2815mm，家用没问题。
A06轴距2922mm，这都快赶上中型车的尺寸了。
坐进去，那感觉，那叫一个“敞亮”。
M03是“刚好够用”，A06是“富余”。
座椅配置也看出来了，A06把后排也照顾到了，加热通风都有。
后排靠背能调到145度，这简直是给家里老人准备的“移动躺椅”。
对了，A06这车特别安静，据说全车塞了不少隔音棉。
开起来，风噪路噪都小很多，像个“闷葫芦”，坐着舒服。
后备厢，M03的容积不错，能拉不少东西。
A06的常规容积更大，最大能扩展到1770升。
而且，它还有个前备箱，专门放充电线这些杂七杂八的东西，太人性化了。
你看，M03是张好看的脸，A06这是里外兼修，而且里子还更“硬”。
说实话，这价格摆在这儿，A06的综合性价比，没得挑。
这事儿，就像你买衣服，两件款式差不多，一件面料好，做工精细，另一件就纯粹是印了个牌子，你选哪个？
我跟你说，A06这波操作，就是奔着把M03拉下马来的架势来的，家用选它，绝对错不了。
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