这辆准新红旗HS5四驱版,简直是把性价比三个字刻在了引擎盖上。温州一位车主刚开满一万公里就转手,24万多的新车直接砍到15万出头,连牌照都没来得及捂热乎。
白车身的四驱旗领Pro版停在二手车市场里格外扎眼,2870毫米的轴距让后排能轻松翘起二郎腿。最绝的是那套带通风加热的Alcantara混搭真皮座椅,冬暖夏凉不说,连方向盘都自带暖手功能。两块12.3英寸大屏拼成的中控台,活像把两台平板电脑嵌在了仪表盘上。
2.0T发动机憋着380牛米的扭矩,7.7秒破百的加速能力足够让等红灯的轿车吃灰。适时四驱系统平时悄无声息,遇到湿滑路面立刻现出原形。车主附赠的配置清单长得像菜单:全速自适应巡航、后方防撞预警、手机无线充电,甚至还能用嘴巴指挥空调调温度。
懂车帝的行情数据摆在那儿,同年份同款车基本在14到17万之间浮动。这车要价15.88万不算捡漏,但对比当年新车落地小30万的价格,相当于直接省出辆五菱宏光。每年1万公里的用车成本才1.2万,加油钱占大头,保养费低得像是添头。
二手车商拍着胸脯保证绝对零过户,内饰膜都没撕干净。不过明眼人都懂,买这种准新车最该查的是保养记录和出险记录。毕竟有些车主卖车比外卖小哥送餐还急,保不齐藏着什么故事。
现在买红旗的人早就不谈情怀了,中控台上那抹红色线条与其说是经典传承,不如看作是给配置单镶了道金边。同价位能买到的新车要么是合资品牌的丐版,要么是新能源车的入门款,像这样用二手价享受顶配待遇的买卖,倒是应了那句老话——买的没有卖的精,但偶尔也能双赢。
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