讲真，每次看到这种新闻，我都想笑。不是幸灾乐祸的笑，而是一种看大型荒诞剧的笑。一个白色SUV，雨天，高速，旋转，跳跃，然后Duang，后排一个人直接被当成压缩毛巾一样扔了出来，在空中完成了舒展。这画面，三体人看了都得重启一下自己的计算逻辑，太阳看了都得一个趔趄。
典中典。这个事情的切入点，不是什么“雨天路滑要注意安全”，也不是什么“后排也要系安全带”这种正确但无用的废话。核心是什么？核心是，我们这个时代的很多人，对汽车这个东西，产生了一种根本性的、玄学上的误解。他们真的以为自己花几十万买的不是一台由钢铁、玻璃和塑料组成的、遵循牛顿三大定律的物理学奇迹，而是一个移动的“金钟罩铁布衫”，一个绝对安全的任意门。
你花钱买了个大SUV，五个星的碰撞成绩，一堆摄像头雷达，L2级别的辅助驾驶，感觉自己已经成仙了，对不对？感觉自己坐在一个移动客厅里，刷着手机哼着歌，外界的一切都是风景。坏了菜了，你忘了最基本的一条修仙法则：你的修为再高，法宝再牛，也顶不住天劫。而对汽车来说，物理学就是天劫。
让我们来构建一个思想实验。你，一个普通的驾驶员，就是个刚入门的筑基期修士。你的车，就是你的本命法宝。那个被甩出去的姐们，就是你的道侣。你们在“高速公路”这个副本里愉快地刷经验。突然，天降大雨，地面附加上了“水系持续伤害”和“摩擦力减半”的debuff。你作为一个筑基期修士，操作稍微一变形，本命法宝直接失控，开始疯狂吸收天地灵气，也就是动能。这时候，你的法宝想保护你，于是它选择撞击护栏，来个“硬着陆”式的能量释放。
问题来了，你和你前排的队友，都被安全带这个“护身法咒”牢牢钉在座位上，虽然可能受点内伤，但好歹元神还在。但你的道侣呢？她觉得这个法咒勒得慌，影响了她打坐（玩手机），就给解了。结果是什么？法宝紧急制动，释放巨大能量的时候，她的肉身直接被当成唯一的宣泄口，biu的一下，发射了出去。渡劫失败，当场兵解。
就问你这个场景魔幻不魔幻？但它每天都在发生。
我作为一个被各种智能驾驶、主动安全忽悠瘸了的中年人，对此有非常深刻的体会。现在的车企，发布会不开成技术春晚都对不起观众。今天我激光雷达能看清八百里外的一只蚊子是双眼皮，明天他智能座舱能陪你聊到宇宙重启，后天那个直接说我的车能替你高考。大家都在拼命告诉你，我的车很安全，你躺着开就行。
结果呢？结果就是养出了一大堆对物理世界丧失基本敬畏感的“巨婴”。他们把安全感的来源，从自己的驾驶技术和安全意识，完全转移到了对一堆电子元件的盲目信仰上。他们不相信自己，但他们相信车标，相信销售的嘴，相信那些花里胡哨的宣传片。奔驰最值钱的是品牌本身，特斯拉车主爱的就是特斯拉本身，这种信仰有时候比物理定律还顽固。
这简直就是对牛顿第一定律的公开处刑！
自动驾驶的终极难题是什么？不是算法，不是算力。讲真，我有时候开车在想，旁边的外卖小哥，车技是不是比F1车手还强？他们才是真正的路面大师。自动驾驶真正的难题，在于你永远无法预测一个不遵守任何规则的“老头乐”会从哪个角度给你来一个闪电战。那个被甩出车外的乘客，她在那一刻，就扮演了那个“老头乐”的角色——一个系统无法预测的、彻底的变量。
她用自己的实际行动证明了：在绝对的物理规则面前，所有的“智能”，所有的“安全”，都是狗屁。只要你不系安全带，你就是车里最不稳定的那个行李。车一停，你不停，游戏结束。但能过，就是能过。
所以你看，车企的宣传逻辑是什么？是“我能保护你”。而物理学的逻辑是什么？是“你得先保护你自己”。这是一个根本性的矛盾。车企把车越做越舒服，越来越像家，让你产生一种错觉，一种“我在我的地盘上”的错觉。你忘了你是在一条车流速度120公里/小时的钢铁洪流里，你周围的每一个铁盒子都可能是来索命的无常。
写到这里我突然感觉自己有点像个老古董，总觉得以前的司机更懂敬畏。可能是我错了，但我就是这么想的。
所以，别再信那些车企吹的什么五星安全了。那玩意儿的测试环境，比我家的猫还干净。真正的战场，是G55二广高速的那个下午，是每一个下雨、下雪、起雾的清晨和傍晚。你唯一的安全保障，不是那个越来越大的中控屏，也不是那个越来越像Siri的语音助手，而是你屁股底下那根几十块钱的带子，和你脑子里那根叫做“敬畏”的弦。
当然，物理安全带也得系上，不然第一个不放过你的不是牛顿，是交警叔叔的200块罚单和扣分。在罚单面前，众生平等。这，可能才是最硬核的真理。
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