郑州的朋友们有的玩了，8月14号比亚迪郑州赛车场正式开业。位置就在郑州航空港区豫州大道与淮海路东北侧，6月便已竣工，1810 米赛道涵盖多样地形，内部不仅规划了在保留传统经典直道、弯道赛道基础上，还打造了越野区、浮水区、沙坡区与露营区等全地形体验空间。有趣、好玩、全民下赛道、沙坡、模拟冰道、低摩擦环道、浮水重点地形全都有、家门口的阿拉善，街对面的牙克石就是它了。
其中，越野区设置连续陡坡、交叉轴等复杂地形，考验车辆越野性能；浮水区模拟涉水路况，全系车型，新老司机都能找到适配的场地，真正实现 “一处场地，遍览全国地形，尽享驾驶乐趣”，其中玄天沙坡区还以29.6m的垂直高度和28°冲坡落差，荣获最高最大的冲沙测试场，两项吉尼斯世界纪录。
不过最让小徐感兴趣的还在于比亚迪这次在搭建赛车场地时，通过场景载体体现的技术内核。没错，比亚迪郑州赛车场的每个项目都对应着比亚迪旗下车型的核心优势，从沙坡的动力分配到冰道的电控响应，项目设计与技术进行了深度耦合，让“纸上参数”在这里可以真正变为 “实景体验”。
比如海狮 07EV iTAC 系统通过冰面附着系数传感器数据，在模拟冰道当后轮抽板装置制造侧滑，可以提前50ms调整前后电机扭矩分配，在喷水增滑路段可以实现“制动-动力” 无缝切换，冰道的长度正好是覆盖一次完整失控-救车的流程距离，将海狮 07EV这一技术进行可视化呈现。
方程豹前后双大功率电机的越野应用同样如此，在冲沙坡环节中，方程豹与传统硬派越野车截然不同的P1+P3+P4的混动结构，前后双大功率驱动电机搭配前后轴电机扭矩的智能控制，和专门的低速越野挡，可以在高强度沙漠爬坡中进行绝对动力分配，以及限滑操作。根据这一特点设计的沙坡，比常规的沙坡更能体现方程豹的技术逻辑与优势。
还有汉L全球首款量产三万转电驱，其四驱车型最大功率高达810kW，零百加速仅需2.7秒，极速超过305公里每小时，这种堪比千万级超跑的性能，在比亚迪郑州赛车场也能找到适配的展现场景，充分展示其超跑级悬架、赛车级卡钳和CTB架构，操控稳定性和驾驶体验，真正体现“充电加速全能强汉”的实力。
像仰望U8这种拥有特定功能的座驾，也可以在浮水区一展身手。大家都知道，仰望U8的4个驱动电机就相当于4个螺旋桨，在驱动船的时候，如果每边划动力度出现不一致，那肯定会跑偏，仰望U8会不会出现这种问题呢？在浮水区大家就可以看到，仰望U8的扭矩矢量控制系统，是如何通过4个驱动电机实现独立驱动控制的，让其在水中可以平稳前行。
其他的，包括观云道的碎石路测试，直接针对方程豹5的悬架滤震，登云道的交叉轴验证 U8 的轮间锁止，凌云道的陡坡则激活 DMO 平台的低速四驱模式，云辇-P的车型会自动调节悬挂高度，来增加通过性，提高稳定性和安全性。
另外比亚迪还和中汽摩联同步，开展新赛道计划，让更多的人接触赛车文化，为中国汽车文化添砖加瓦。
小徐认为，比亚迪赛车场可以说是比亚迪在汽车领域汇总，布局汽车文化的重要一环，设计理念先进，建造标准严谨，并且融合了专业赛事举办、汽车性能测试、驾驶培训以及汽车文化宣传、汽车娱乐体验，完全是多功能于一体，无论是对比亚迪自身的品牌发展，还是对郑州航空港区的产业带动，乃至对国内汽车文化的推动，都是很有意义的。郑州的朋友们，快去打卡吧！
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