国外货车厂家最新研究发现，高速行驶时气流对车体阻力极大，导致油耗增加约15%，科研人员通过尾部加装尾翼有效解决了这一难题

话说回来, 国外那些搞卡车制造的厂家最近研究出了一个挺有意思的发现, 就是咱们平时在高速公路上跑的大货车啊, 因为车身特别大, 方方正正的, 当它开得飞快的时候, 空气迎面扑过来, 会对整个车身造成一个特别大的阻力, 就像有一股无形的力量一直在使劲儿往后拽着车跑一样, 这种拖拽感会让发动机使出更大的劲儿才能维持住速度, 自然就更费油了。

他们估算了一下, 因为这个空气阻力多出来的油耗, 能占到总油耗的百分之十五左右, 哎呀, 这百分之十五可不是个小数字, 对跑长途的货车司机或者运输公司来说, 天天这么跑下来, 那油钱可是哗哗地多出老大一截, 成本就蹭蹭往上涨了。

不过呢, 那些聪明的科研人员可没闲着, 他们一直在想办法解决这个问题, 结果想出来一个挺让人意外的点子。你知道吗, 他们居然学着那些超跑, 就是平时路上跑的那些特酷炫的跑车, 在货车的车尾也装上了一个类似小翅膀的东西, 也就是大家说的尾翼或者导流板。

这个小玩意儿看着不起眼, 可作用大着呢, 它能把车身后面乱糟糟的气流给捋顺了, 不让空气在车屁股后面打旋儿形成更多的阻力, 这样一来, 整辆大货车就像在空气里变得更滑溜了, 跑起来就轻松多了, 发动机也用不着那么拼命干活了, 自然就省下了不少油。

而且啊, 他们把这套系统做得特别高科技, 不是那种固定死的摆设。这个尾翼是完全自动化的, 它能根据货车跑的速度快慢, 还有风向什么的自己调整角度, 确保每次都能把空气阻力降到最低。

看着它根据情况自己动起来, 那效果简直太酷了, 感觉就像是未来世界的卡车开到了现实中一样, 又智能又帅气, 让人眼前一亮。这个办法不仅能帮着运输公司省下一大笔油钱, 也让这些大家伙跑起来更有效率, 一举两得, 挺实用的。