特斯拉六座版第二排座椅的舒适度体验

特斯拉六座版 第二排座椅的舒适性分析

坐进特斯拉六座版的第二排，第一感受是座椅的包裹性确实令人意外。填充物偏薄，侧向支撑明显不足。与同级别六座车型相比，这个座椅的舒适度确实存在差距。

那个电动小扶手的设计更让人困惑。宽度不足，放下时缺乏质感，与其说是扶手，不如说更像一个临时搭放的板子。在长途乘坐时，手臂根本无法得到有效支撑。

转到第三排。座椅高度明显偏低，成年人坐进去膝盖会高高抬起。腿部支撑几乎为零，这确实影响了长途乘坐的舒适性。

不过话说回来。特斯拉在空间布局上做了取舍。为了给第三排留出空间，第二排座椅不得不做出妥协。但这种取舍是否合理，确实值得商榷。

在六座车这个细分市场，座椅舒适度应该是核心诉求。毕竟选择六座车型的消费者，往往更注重乘坐体验。特斯拉在这方面显然还有提升空间。

放眼市场。理想L8的二排独立座椅包裹性更佳，问界M7的座椅填充更厚实。就连价格更亲民的传祺M8，在座椅舒适度上也表现更出色。

但也要看到。特斯拉的优势在于三电系统和智能驾驶。如果你更看重这些，或许可以接受座椅的不足。但如果经常需要满载六人出行，建议务必亲自试乘体验。

毕竟。车的每个细节都关乎生活品质。选择时，一定要清楚自己最需要什么。