哈弗H9勇士版刚上市那两天，附近的王师傅就拎着扳手在维修间碎碎念，说这次新出的黑武士，“看着就比以前牛气”，连前格栅和灯都黑化了，“有点像网上说的美军特种车”。那天我路过门口，他提个醒：“你看这胎纹，是货真价实的AT胎，不是那种摆样子的。”从轮毂到行李架，连防擦板都黑得发亮，走在小区都有人误以为是啥警方用车。其实用料不算虚，轮胎巨宽又高扁，听群友测试，过泥坑比城里的SUV抓地好多了。
有次跑到郊区看露营的朋友，勇士版的外挂全尺寸备胎晃在车尾，后面邻居吐槽说的好像背个背包上街。拖挂资质倒不常见，听销售顺嘴说官网写2.5吨，意思是可以直接勾着拖车带装备去野外，不用担心警察查手续。有些细节，方形头灯里面塞个圆形LED日行灯，那效果么，夜晚确实挺显眼，不过有群里车友说，万一碎了修起来还挺费劲。
内饰变动感觉挺热闹的，师傅坐进去掀开座椅：“这皮料缝线好像比老款紧实了些，通风加热都有，二排还能调靠背。”听说熔岩红配黑中控台，是怕全黑太压抑，不过小李买了之后三个月就开始抱怨红座椅容易显脏，尤其进山回来灰尘一蹭，拿湿布还留水印。后备箱我是实地看过，五座能放下一整套野营装备，七座放倒也就能装下两三箱啤酒，空间实用是真的。
那个中控屏14寸多，悬在正中间，销售马姐顺嘴一说：“这车机系统比老款快些，但遇上冬天偶尔卡一下。”语音控制其实用得少，年纪大点的车主还是喜欢咔咔按实体键，尤其低速四驱、差速锁，盲操起来比屏幕靠谱多了。我看现场师傅演示差速锁跟博格华纳四驱的协作，“不比老美Jeep差”，碰上交叉轴和泥塘脱困出溜快，不过后底盘原厂没护板，涉水喉也要自己改，越野圈里都说“深度玩家还得加点料”。
坐下来聊养护，师傅嘀咕哈弗新车冷门配置不多，像无钥匙进入和车内PM2.5滤网都常规配了，但没啥特别拿得出手的“噱头配件”。不过群里有人晒图，说勇士版的车标跟普通H9还是不一样，这算“高级定制”？也有人提，勇士版的厚窗密封不错，关门一声闷响，和以前的哈弗有区别。
说到事故，前阵子隔壁王叔拿勇士版撞个路牙，底盘比轿车确实抗揍，师傅检查下来只是防擦板有点磨损，备胎挂件一点没事，但副驾驶红皮料那道缝线竟然裂了，搞得热议一番。还有听车友会聚会，有人拿新勇士和老哈弗H9比，觉得新款电控系统比机械式更好操作，尤其新车无线投屏、第三方App的兼容还是有短板，年轻人嫌手机映射慢，师傅只能说“这东西慢慢升系统就好了”。
那些“小众观点”，有的车友调侃说哈弗勇士其实就是“自己改还不如直接买顶配”，省心。也有养车匠人抱怨，这AT胎虽然牛，可换起来贵，还不容易配型号。“得，谁玩越野不是烧钱？”这话在圈里传了很久。
写到这瞧见微信群有人发勇士版跑完沙漠回来，满车沙尘，红座椅脏得跟踩了泥浆一样，群里妹子笑说下次直接包座套。那台车后来二手没卖掉，还在附近当“户外蹦迪头牌”，听说车机刚升过一次系统，结果导航多了个莫名跳出来的广告，大家还在吐槽这事。
至于勇士版后续有没有能改得更野的配件，师傅们嘴里总说“国产的厉害起来你别不信”，但下一波新改款啥样，谁也猜不准。只剩那句维修间流传的“玩越野，不怕脏不怕费”，在旧报纸上留个影子。
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