38.98万起!腾势N9 DM深度体验:925马力+云辇底盘,豪华SUV全能王?

在新能源SUV市场快速发展的当下,如何兼顾豪华感、科技感以及家庭出行的全能需求,成为不少车企在产品研发中的关键命题。2026款腾势N9DM(图片|配置|询价)的出现,正是腾势品牌交出的一个高分答卷。这款大型插电式混合动力SUV在2025年9月正式上市,官方指导价区间为38.98万至44.98万元。在40万元级别的新能源SUV细分市场中,它直接对标理想L9、问界M9等热门车型,凭借腾势品牌与比亚迪深厚的技术积累,以及一贯高配高价值的产品思路,展现出极强的市场竞争力。

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外观是用户对一台车最直观的印象。2026款腾势N9DM(读测评)的设计语言延续了腾势家族的“π-Motion”理念,同时融入东方美学元素,让整体造型在兼顾豪华大气的同时,也散发出独特的优雅与科技感。车头部分采用大尺寸横向格栅,内部辅以点阵式镀铬饰条,与两侧锐利的LED大灯组相连。灯腔内部通过水晶切割工艺处理,点亮时的效果极具辨识度,夜间行驶具有极高的识别性。贯穿式日行灯与中网形成横向拉伸效果,让车头更显宽阔稳重,彰显旗舰SUV的气场。值得一提的是,格栅支持主动开合功能,不仅提升空气动力学性能,还能增强冷却效率,兼具美观与实用。

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侧面造型修长而流畅,整车比例协调。隐藏式门把手与悬浮式车顶设计进一步强化了科技氛围,腰线从前翼子板贯穿至尾灯,勾勒出优雅而修长的姿态。全新推出的“紫瑢金”“红雅金”“蓝辰银”等多款双色涂装,采用七层喷涂工艺,在阳光下展现出如液态金属般的光影流动感,极具高级质感。不同配色传递不同气场:紫瑢金奢华大气,红雅金典雅稳重,蓝辰银则带有深邃与科技气息。

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尾部设计同样厚重稳健,采用贯穿式尾灯,点亮效果与前脸呼应,科技感十足。中央“TENZA”品牌标识进一步强化了辨识度。下包围层次分明,并以镀铬饰条进行点缀,既显精致,也增强了尾部的豪华氛围。整体来看,尾部与超过5.2米的车长呼应,给人一种庄重而沉稳的视觉印象。

走进2026款腾势N9DM(用车口碑)的车内,迎面而来的便是扑面而来的科技氛围与豪华质感。新车配备了多达五块核心屏幕:13.2英寸全液晶仪表盘:信息清晰直观,界面可根据驾驶模式切换。17.3英寸悬浮式中控屏:采用康宁大猩猩玻璃,触控灵敏,功能全面。13.2英寸副驾娱乐屏:支持影音播放、游戏与社交应用,真正照顾副驾乘客的娱乐体验。50英寸AR-HUD抬头显示:将导航、车速、辅助驾驶信息投射在前风挡,清晰度极高。

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中控车机系统搭载了新一代DiLink150智能系统,支持5G网络、远程OTA升级、多屏互动与六音区语音识别。语音助手可实现“连续对话”“可见即可说”,识别率极高,几乎能覆盖空调、导航、音乐、座椅等常用功能,解放双手的同时让交互更自然。

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车顶采用高定绒面材质,氛围灯支持256色调节,进一步提升了豪华氛围。细节之处甚至还配备了冷暖可调的车载冰箱,支持-6℃至50℃范围,能在夏季提供冷饮,在冬天加热饮品,非常贴心。整体来看,N9DM的座舱是典型的“科技与豪华并存”。无论是仪表屏、影音娱乐,还是材质氛围,都体现了腾势对高端家庭用车市场的理解。

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空间方面,主驾座椅支持电动调节,带记忆功能,支撑性和舒适度极佳。副驾配备零重力座椅,可一键进入放松模式,靠背可放倒至接近平躺角度,适合长途旅行或休憩。前排座椅还标配加热、通风、按摩功能,在同级车型中十分厚道。

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第二排为独立航空座椅,支持电动调节,包括横向移动,方便进出第三排。每个座椅均提供独立扶手、小桌板与50W无线快充,乘客可轻松办公或娱乐。吸顶屏与小桌板组合,让第二排俨然成为“移动办公室”或“私人影院”。座椅同样具备加热、通风与按摩功能,舒适度无可挑剔。

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不同于大多数SUV“鸡肋”般的第三排,N9DM的第三排真正做到了可长时间乘坐。座椅不仅支持电动调节,还配备加热功能。实际体验中,身高175cm的成年人可以较为舒适地坐下,不会出现明显的局促感。这一表现打破了“七座SUV只有前两排能坐人”的固有印象。

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首先在主动与被动安全方面,腾势N9DM坚持豪华新能源旗舰SUV的定位。车身采用了超高强度钢笼式架构,关键部位使用2000MPa热成型钢材,并辅以铝合金轻量化设计,不仅增强了整车的抗扭刚度,同时在碰撞中能够最大化吸能,确保舱内乘员安全。电池部分采用比亚迪的“刀片电池+CTB电池车身一体化”方案,电池底部与车身纵梁紧密结合,使得车辆的扭转刚度提升约40%,这意味着在遭遇极端碰撞时,电池舱不易变形,进一步提升新能源车最为关键的电池安全。新车标配安全气囊,其中包括覆盖二三排的侧气帘,保障全车每一位乘客。

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在主动安全层面,2026款腾势N9DM搭载了全新一代“天神之眼B”驾驶辅助系统。这套系统的硬件堆料可以说豪华:配备高精度激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头,形成了覆盖360度的感知网络。算力核心则由英伟达Orin-X芯片提供,单颗芯片算力高达254TOPS,确保在复杂环境下依然能够实时处理感知数据。功能方面,车辆不仅支持高速智能领航,还能在城市道路实现无图导航,甚至在没有高精地图覆盖的区域,依旧能够完成自动变道、识别交通灯、复杂路口通行等操作。更为重要的是,这套系统在交互层面优化明显,驾驶者可以通过语音、手势甚至目光来辅助确认操作,降低了使用门槛,也让驾驶体验更接近“人车合一”的自然状态。

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动力系统方面,腾势N9DM2026款尊荣型,搭载2.0T插混动力,发动机最大马力207Ps,发电动机总功率680kW,电动机总马力925Ps,纯电续航为230km,综合续航1330km。

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试驾与底盘表现部分,2026款腾势N9DM也展现了其豪华SUV的高级感。其最大的亮点之一是搭载了“云辇-A智能空气悬架”,能够根据路况实时调整车身高度与悬架软硬。比如在城市道路行驶时,悬架会自动偏向柔和,过滤细碎颠簸,提升舒适性;在高速巡航时,系统则会主动降低车身,减少风阻,增强稳定性;在非铺装路段或越野环境下,悬架能将离地间隙提升至222mm,并支持550mm涉水深度,从容应对复杂地形。这套悬架还具备防俯仰、防侧倾功能,急加速或紧急制动时,车身姿态依旧保持稳定,体现了底盘的整体高级感。

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整体驾驶感受来看,N9DM并没有“笨重感”。方向盘指向轻盈精准,车身动态响应灵活,空气悬架带来的舒适感与底盘高级感兼备,长途行驶时不仅驾驶者不易疲劳,乘客也能获得媲美行政级轿车的乘坐体验。即使在颠簸路面或高速避让等极端场景中,N9DM的底盘与电子控制系统依旧能保持稳定,不会让人产生不安感。

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总结来看,2026款腾势N9DM的综合表现可以用“全能”二字来概括。在安全性上,它不仅有高强度车身与电池防护,还标配气囊与全套驾驶辅助;在智能化方面,它的天神之眼B系统与全场景自动泊车功能,降低了驾驶负担;在动力方面,它拥有媲美超跑的零百加速,同时保证长途续航超过1300公里,兼顾激情与实用;在底盘调校上,云辇-A与后轮转向让这台5.2米的大车拥有“开小车的轻松感”;在豪华氛围与家庭出行需求之间,它同样找到了极佳的平衡点。

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