路上偶遇ES9，第一次见到后门打开的状态，巨大尺寸让人忍不住联想到豪华旗舰配置，跟旁边小哥一比更显宽敞与实用

今天在路上碰见一台ES9，正好看到它的后门开着，那一下就觉得特别显眼，它后门的尺寸大得真是让人挺惊讶的，旁边站着个小哥，一对比起来，这门简直宽敞得不像话，感觉上下车都会特别轻松方便，这种大开口的设计，一眼就能让人感觉到这车空间肯定差不了，不光是看起来霸气，实际用起来也肯定特别实用。

仔细瞧了瞧，我注意到这车的后排窗户上还装了遮阳帘，跟之前在ES8上看到那种要手动拉扯的不太一样，这个看起来更像是电动的，能自动升降的那种，这应该也是因为它定位更高，是他们家最高级的型号之一，所以在这种小细节上，肯定会给得更足，毕竟谁不喜欢一按按钮就搞定所有事情的便利呢，特别是像夏天太阳大的时候，能轻松拉上个帘子挡挡光，对后排乘客来说，体验感一下子就提升了不少，也显得整个车更上档次，更注重乘客的感受。

再看门板那里，扶手的设计风格跟ES8看着挺像的，都是那种做得比较平直宽大的样式，中间还嵌了一根亮闪闪的镀铬条做装饰，感觉就是一种家族化的设计语言，既显得扎实，又有那么一点精致感，让人觉得摸上去手感会不错，整体上档次感也保持得挺好，没有因为是后排就随意应付，这种一致性也让整个车的豪华氛围更完整。

车身底下我还看到有个电动踏板，这个东西也挺有意思的。估摸着ES9为了让它那个能自动调节车身高度和软硬的悬架系统有足够的空间去“伸展拳脚”，车子底盘可能本身就做得比较高一些，这样一来，上下车对一些人来说，可能就没那么方便了，特别是老人或者小孩，甚至穿裙子的女士，有了这个电动踏板，它能在你开车门的时候自动伸出来，关门的时候又缩回去，简直就是个贴心小助手，一下子就解决了高车身带来的不便，让大家都能很优雅地进出车厢，不用费力地往上抬腿或者往下够，这样的设计确实考虑得很周全，把实用性和舒适性都兼顾到了，也让人觉得这车在很多细节上都下了功夫，不是简简单单的堆料，而是真正从用户角度出发去设计的，这种人性化的考量，也是顶级车型应该有的表现。

所以说，光是看这几个细节，就能感受到ES9在豪华感、实用性和乘坐舒适性上都做得相当到位，让人对它的整体表现充满了期待，觉得它不仅是个代步工具，更是个能带来舒适体验和高级享受的移动空间，处处都透露着那种精心打造的感觉，让人用起来会觉得很顺心。