我是隔壁老王，一个在新能源车圈摸爬滚打了十二年的老车评人。今天咱们不聊那些花里胡哨的“智能驾驶”“激光雷达”，就说说这台让我蹲在4S店试驾了整整三天的2025款长安启源A07——这台号称“增程家轿卷王”的中大型轿车，如今优惠后裸车价只要9.99万，比比亚迪秦L DM-i还便宜近2万块。老王我左手捏着激光测距仪，右手攥着分贝计，今天就给各位掰扯清楚：这车到底值不值得掏腰包？ 
先说说价格这把杀手锏。2025款启源A07蓝鲸增程版140精英型指导价13.59万，终端优惠3.6万后直接干到9.99万，比同级别的比亚迪秦L DM-i入门版还便宜1.8万块。这价格什么概念？相当于省下一台五菱宏光MINIEV的钱，白捡一台能上绿牌、能跑1300公里的中大型轿车。但老王得提醒各位，这“精英型”虽然配置够用，但L2级驾驶辅助、全景天窗这些高阶配置就别想了，想要？得加钱上高配。 
动力方面，A07搭载1.5L增程器+后驱电机，电机最大功率175kW，峰值扭矩320N·m，零百加速7.9秒。这数据放在2025年不算惊艳，但城市代步完全够用。我实测0-60km/h加速轻快，红绿灯起步永远第一个窜出去。纯电续航140km（CLTC），日常通勤基本不用油，实测城市工况能跑120km左右，反向虚标这事儿在增程车里可不多见。馈电油耗4.5L/100km，加满48L油箱能跑1300公里往上，长途自驾毫无压力。 
空间表现是A07的隐藏大招。4905mm的车长比秦L长了近100mm，2900mm的轴距后排坐进去，膝盖离前座还有两拳半。后备箱450L的容积看着唬人，放倒后排能塞下我钓鱼的全套家伙什，家用完全够使。不过取消了备胎只给补胎工具，跑长途心里总不踏实。储物空间设计得挺用心，中控台下镂空区域能塞下女士包包，门板储物格刚好放两瓶550ml矿泉水。 
配置方面，A07玩的是“精准刀法”。10.25英寸液晶仪表+15.4英寸中控屏全系标配，比秦L DM-i的8.8英寸仪表厚道多了。车机搭载高通8155芯片，语音识别率挺高，但偶尔卡顿，特别是刚启动时反应慢半拍。倒车影像、胎压监测、无钥匙进入都是标配，但卤素大灯照明度一般，夜间跑郊区得自备手电筒。最离谱的是方向盘只能上下调节，身高1米85以上的兄弟得练就“长臂猿”驾驶姿势。 
动态表现有意思了。底盘还是前麦弗逊后多连杆，但调校得比秦L软，过减速带“咯噔”两下就完事，但高速变道时侧倾明显。转向手感轻得像拧矿泉水瓶盖，市区钻巷子比外卖小哥的电驴还灵活。但高速跑到120km/h风噪明显，A柱漏风的声音像吹口哨，颇有几分性能车的错觉——可惜是嗓门大跑得慢那种。GVC加速度矢量控制系统让过弯更稳，山路驾驶时车身姿态控制得不错。 
跟竞品比，A07的生存哲学很明确——用秦L DM-i 80%的价格，提供120%的空间。比尺寸？4905mm对4830mm；比轴距？2900mm对2790mm；比纯电续航？140km对120km。但秦L胜在比亚迪的品牌认知度和三电终身质保，A07只有首任车主三电终身保，这点长安还得再努努力。
质量可靠性是老王最担心的点。这台EA15增程器是长安的老将了，皮实耐造但技术老旧，市区代步没问题，但想要激情驾驶就别指望了。E-CVT变速箱平顺性不错，但急加速时电机嚎得比广场舞大妈还热闹。隔音表现一般，增程器介入时噪音直接穿透防火墙，颇有几分性能车的错觉——可惜是嗓门大跑得慢那种。 
最后说说这批特价车的小心思。9.99万的裸车价看着香，但4S店会变着法儿在保险、上牌费上找补回来。老王建议直接砍“包牌价”，别被裸车低价忽悠了。另外这批车都是2025年6月生产的库存车，虽然里程表显示为0，但橡胶件已经开始老化，买之前一定要检查轮胎和密封条。
站在车评人角度，A07就像早餐摊的煎饼果子——10万块买台能上绿牌、能跑1300公里、还带大屏的中大型轿车，要啥自行车？但如果您想要L2辅助驾驶或者周末跑山劈弯，出门右转加钱上比亚迪海豹DM-i更实在。下回见着老王，咱再聊聊怎么用A07跑网约车回本——我可是实测过每公里成本只要0.25元，比卡罗拉混动还便宜！
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