2025年印度新能源电动车及充电桩展AUTO EV Bharat 2025-有驾

2025年印度国际新能源电动车及充电桩展AUTO EV Bharat 2025

展会圈，你的参展指南！

2025年印度新能源电动车及充电桩展AUTO EV Bharat 2025-有驾

2025年印度国际新能源电动车及充电桩展

The 4th AUTO EV Bharat 2025

展会时间：2025年11月19-21日

展会地点：印度·班加罗尔

举办周期：一年一届·第4届

主办单位：New Delhi Print Media Pvt. Ltd.

中国总代：东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2025年印度国际新能源电动车及充电桩展AUTO EV Bharat 2025将于2025年11月19-21日在班加罗尔Whitefield区的KTPO Convention Centre隆重举行，展会邀请来自全球的创新者、专家和行业领袖齐聚一堂，共同展示电动汽车及其相关技术的最新成果。

2025年印度国际新能源电动车及充电桩展AUTO EV Bharat 2025被定位为印度国内的主要汽车与新能源技术展览。其覆盖范围极为广泛，包括但不限于：电动汽车（EV）、充电基础设施、电池技术创新、智能出行解决方案等多个技术领域，呈现该行业的全面发展趋势。

2025年印度国际新能源电动车及充电桩展AUTO EV Bharat 2025提供了多重价值：首先，参会者能从行业专家处获取最前沿的技术趋势和洞察；其次，通过展区展示、新品发布、现场互动演示、研讨会与论坛等形式，提供丰富的交流与合作机会，促进商业洽谈与开放网络建设。

另一方面，2025年印度国际新能源电动车及充电桩展AUTO EV Bharat 2025区别于其他综合性车展，其专注于电动汽车及配套技术的发展，强调深入剖析行业内的挑战与机遇，如电池模块与半导体、电机与逆变器、轻量化材料、软件系统及模拟与测试设备等多方面内容。这种专精特性为行业专业人士提供了一个高效优质的交流平台。

总而言之，2025年印度国际新能源电动车及充电桩展AUTO EV Bharat 2025不仅仅是一场展览，更是一个融合创新、洞察与商机的平台。它聚焦于新能源及电动车技术在印度乃至全球的发展与应用，为行业人士提供了一个建立品牌曝光、开展合作、推动产品推广与知识共享的重要舞台。

回顾2024年印度国际新能源电动车及充电桩展AUTO EV Bharat 2024，展会吸引了来自全球的众多参展商，涵盖电动汽车、充电基础设施、电池储能等多个领域。其中，多家国际品牌带来了各自最新的新能源汽车技术与解决方案，展现出强劲的市场竞争力与创新能力。

电动汽车领域：BYD（比亚迪）携Sealion 7等车型亮相，展示其在长续航与智能化方面的优势；现代（Hyundai）推出升级版IONIQ系列，吸引了众多观众关注。

电动充电桩领域：Tritium（澳大利亚）带来了高功率DC快速充电桩，EVBox（荷兰）展出了Troniq系列AC/DC充电解决方案。

电动轻型车领域：EKA Mobility（印度）展示了其电动轻型商用车与微型巴士解决方案，兼具高效能与低排放特点。

电池储能系统领域：Neuron Energy（印度）展示了其最新BESS（电池储能系统）产品，并强调其在可再生能源配套领域的应用潜力。

本土企业：印度Servotech展示了家用及商用AC/DC充电设备，进一步完善印度充电网络建设布局。

展品范围

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED,LCD等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS,Galileo等）、连接技术（4G,LTE等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM,LTE,Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍

一、印度国际新能源电动车及充电桩市场分析

印度新能源电动车市场正经历由量向质的结构性升级。在需求端，电动二轮车和三轮车仍是市场主力，满足通勤与城市物流的短途出行需求；乘用车的市场渗透率虽较低，但随着用户对续航、安全和智能化配置的关注度提升，消费潜力正在释放。

供给端呈现多层次、多类型产品布局：国内外厂商在两轮、三轮、电动轻型商用车及公交车领域展开布局，同时逐步向电动乘用车和高续航车型扩张。产品创新不仅体现在车辆性能，还延伸到充电技术、智能网联与能源管理解决方案。

基础设施建设成为市场增长的关键支撑。根据印度能源效率局BEE公布的数据，全国公共充电站已超过26,000座，分布在一线与二线城市及高速走廊，有效缓解了“里程焦虑”，为新能源乘用车的大规模推广创造条件。

印度新能源电动车及充电桩市场呈现出“短途量大、乘用潜力显、基础设施支撑强、政策驱动稳”的特征。未来几年，随着充电网络进一步完善和用户接受度提升，乘用车市场有望迎来快速增长，而商业和公共交通领域也将持续扩大电动化布局。

二、印度国际新能源电动车及充电桩产业细分

印度新能源电动车及充电桩市场可以按产品类型进行明确划分，主要包括电动两轮车、三轮车、乘用车、商用车、公交车、充电设施及电池储能系统等几大板块。

1、电动两轮车（e-2W）

市场主力，占全国新能源车销量约60%以上。

主要应用场景：城市通勤、短途配送与共享出行。

发展特点：电池续航不断提升（典型60–100km/次充电），智能互联功能逐步普及，同时政府补贴降低购置成本。

2、电动三轮车（e-3W）

主要用于城市载客和短途物流运输，市场渗透率稳步上升。

特点：多为轻量化设计，电池组可拆卸或固定，运营成本低，符合最后一公里物流及短途出行需求。

3、电动乘用车（e-PV）

市场起步阶段，2024财年注册量约10万辆，同比增长超过18%。

特点：续航里程逐步突破400–500km，充电便利性逐渐改善，高端车型加入智能网联和自动辅助驾驶功能。

4、电动商用车及轻型货车（e-LCV）

用于城配物流和中短途运输，受电动化运营成本优势驱动。

特点：多采用快充或换电模式，低噪音、低排放，符合城市配送和环保要求。

5、电动公交车（e-Bus）

国家与地方政府采购主导市场，主要用于城市公共交通。

特点：续航里程一般为150–250km，支持慢充和快充结合的运营模式，降低公共交通碳排放。

6、充电设施（AC/DC公共/私用充电桩）

关键支撑新能源车发展的基础设施。

特点：公共充电站覆盖主要城市及高速走廊，家用桩满足小型车快速充电需求，快充与慢充并行发展。

7、电池及储能系统（BESS）

为车辆及充电基础设施提供能量保障，涵盖锂离子电池、磷酸铁锂电池等。

特点：提供车辆电池和固定储能两类应用，逐步与可再生能源发电结合，优化电网负荷和能源管理。

三、印度国际新能源电动车及充电桩政府政策

FAME-II：提供电动两轮、三轮、乘用车和公交车购车补贴，同时对运营车辆和公共充电设施给予支持，降低总拥有成本（TCO），鼓励企业和个人快速采用新能源车辆。政策还包括对电动公交车示范项目的专项补贴，推动城市公共交通电动化。

PM E-DRIVE：自2024年启动，重点支持电动轻型商用车、公交车及公共充电站建设，包括购置补贴、基础设施补贴以及运营激励，促进电动车与充电网络协同发展。该政策同时鼓励地方政府和企业联合建设充电桩，实现城市及高速走廊的覆盖。

GST优惠政策：对新能源车辆及充电设施实施5%GST，比传统燃油车税率低，有效降低购车和运营成本。政策还包括企业购置新能源车的投资扣税和加速折旧，为企业车队更新提供财务激励。

地方EV政策：各省份如马哈拉施特拉邦、卡纳塔克邦、德里、泰米尔纳德邦等推出本地化EV政策，提供购车补贴、充电接入优惠、停车便利以及充电站建设补贴，以适应本地市场和交通特点，加速新能源车辆普及。

研发与产业支持：政府通过低息贷款、资本补贴、出口退税和技术创新基金支持锂电池、电机及关键零部件的研发与生产，推动本土供应链建设。政策鼓励制造商提升电池能量密度、降低成本，同时支持动力电池回收与储能系统开发，增强产业可持续性。

绿色出行激励与示范项目：中央和地方政府支持新能源公交线路、电动物流车示范运营及共享电动车项目，通过财政补贴和运营激励验证不同车型的适用性，并推动城市低碳交通体系建设。

四、印度国际新能源电动车及充电桩市场趋势

市场渗透趋势

印度新能源车市场持续扩张，两轮和三轮车仍占据主力，但乘用车和轻型商用车正加速渗透。随着充电网络覆盖提升和续航里程改善，二线城市及工业园区的需求快速增长，形成城市群—城际—工业园区的多层次市场结构。

技术升级趋势

电动车续航能力不断增强，快充功率提升至50–120kW，充电时间大幅缩短。智能网联、远程监控和车辆能量管理系统逐步普及，提升用户体验和运营效率。动力电池技术持续优化，磷酸铁锂（LFP）和高能量密度锂电池应用增加，同时动力电池回收和二次利用技术逐步落地。

用户行为趋势

消费者对新能源车辆的接受度稳步提高，购车决策不仅关注续航和成本，也关注智能化和环保属性。物流企业和共享出行平台加快采用电动三轮和轻型商用车以降低运营成本，推动高频使用和充电设施需求增长。

基础设施趋势

公共充电网络覆盖不断向二线城市、城际高速扩展，智能化充电管理、移动支付和预约系统逐步普及。快充、慢充和换电模式并行发展，充电网络与可再生能源结合趋势明显，为城市绿色低碳出行提供可靠支撑。

投资与市场潜力趋势

政策引导和市场需求双轮驱动，制造商和投资方对电动车及充电设施的资本投入持续增加。本土电池及零部件产业链加速布局，降低进口依赖。城市公共交通电动化、物流配送电动化与乘用车增长形成叠加效应，市场潜力巨大，预计未来几年将保持高速增长。

五、印度国际新能源电动车及充电桩产业概况

印度新能源车产业正处于快速发展阶段，产业链逐步完善，从上游电池制造到下游充电运营形成完整生态。

上游环节：原材料与电池制造

印度新能源车上游主要包括锂电池、电机及核心零部件生产。国内企业和国际厂商在磷酸铁锂（LFP）及高能量密度锂电池制造和回收技术上布局，本土化率逐步提升，为整车生产和充电设施提供稳定供应。

中游环节：整车与关键零部件组装

整车制造涵盖电动两轮、三轮、乘用车、轻型商用车及电动公交车。企业在整车组装中注重续航、智能化和轻量化设计，并探索模块化平台与电池换电模式，提高生产效率和运营灵活性。

下游环节：充电设施与运营服务

下游包括公共及私用充电桩、换电站及配套运营服务。企业建设快充、慢充和换电网络，结合移动支付、预约系统和能量管理平台，服务个人用户、物流企业、共享出行和公共交通等多样化需求。

配套环节：研发、物流与售后服务

配套环节涵盖研发中心、零部件供应、物流配送及售后服务。企业通过研发投入推动电池技术、动力系统及智能网联创新，同时形成电池回收和车辆维护服务体系，提高产业整体效率。

产业布局特征

印度新能源车及充电桩产业呈现“上游保障供给，中游聚焦整车生产，下游服务多样化”格局，主要集中在北方邦、马哈拉施特拉邦、卡纳塔克邦及德里，同时通过地方政策和基础设施建设推动二线城市及工业园区发展，形成以城市群为核心的产业网络。

六、印度国际新能源电动车及充电桩市场动态

印度新能源电动车及充电桩市场在近一年中呈现活跃扩张态势，车辆销量增长、充电基础设施建设加速以及行业投资和展会活动频繁，形成多维度市场动态。

电动车销量动态：2024–2025年间，印度电动两轮和三轮销量保持稳定增长，乘用车销量增速明显加快。据行业数据显示，2024年全年电动车总销量约为40万辆，同比增长约28%，其中电动两轮占比超过60%，三轮和轻型商用车约占25%，乘用车快速增长，占比接近15%。市场增长主要受续航提升、价格下降及购车补贴政策推动。

充电桩建设动态：公共充电网络布局持续推进，尤其在一线和二线城市扩张迅速。截至2025年上半年，印度已建成超过5,000个公共充电站，快充桩占比约30%。多家能源企业与汽车制造商合作，推动城市和高速公路走廊充电网络覆盖，实现从中心城市向工业园区和周边区域延伸。

投资与企业动态：多家国内外企业加大印度市场投资，涵盖整车制造、电池生产、充电桩建设及运营服务。新能源车初创企业融资活跃，传统汽车厂商也在印度加快电动车产品线布局。同时，国内外投资方关注电池回收与储能解决方案，推动上下游产业协同发展。

行业活动与合作动态：行业展会、论坛和技术交流活动频繁，为企业展示新车型、充电技术和智能管理系统提供平台。2024年多场新能源车及充电桩展览吸引全球厂商参展，推动跨国合作、供应链整合和技术引入。企业间联合示范项目逐步增多，包括电动公交示范线路和物流配送电动车试点，为市场提供运营经验和数据支持。

印度新能源电动车及充电桩市场的持续扩张与活跃动态，表明政策推动、技术进步和市场需求形成良性互动，为未来发展奠定坚实基础。