“不愧是造MPV的老炮儿！”最近别克至境世家的消息一出来，不少懂车的朋友都坐不住了。这款定位比GL8还高的新能源MPV，光是3160毫米的轴距就比同级对手长出一截，再加上那些花里胡哨的配置，直接给平静的MPV市场扔了颗惊雷。作为别克高端新能源子品牌“至境”的第二款车，它今年第四季度就要上市，还带着插混和纯电两种动力，这是打算把商务和家用市场一起包圆儿？
先瞧瞧这外观，封得严严实实的前脸配上L形分体大灯，发光车标一亮，科技感直接拉满。车身侧面藏着门把手，B/C/D柱都做了熏黑处理，远远看去车顶像飘在空中似的。尾巴上的贯穿尾灯和后窗连在一起，晚上亮起来辨识度绝对够高。5米多长的车身，2米宽的个头，坐进去别说跷二郎腿，就算在第二排躺着都没问题，6座7座还能随便选，一大家子出游或者商务接待都能拿捏。
不光外观亮眼，内饰更是把豪华玩出了新高度。高通最新的SA8775P芯片加持，50英寸的ARHUD直接把导航信息投在前挡风上，感觉像把电影院搬上车。还有两个便携式智控屏，后排乘客想调空调或者放音乐，伸手就能操作。最有意思的是手势控制侧滑门，不用动手拉，挥挥手车门就自动开了，接送客户倍儿有面子。7种自适应大灯和空气悬架更是越级配置，过减速带跟开船似的平稳。
智能驾驶方面也不含糊，“逍遥智行”系统搭着Momenta的R6飞轮大模型，还装了激光雷达。以后跑高速不光能自动跟车，就算遇到突发情况也能及时反应，长途开车能省不少劲儿。这技术放在MPV上，简直是给司机减负的神器。
动力部分更是让人眼前一亮。插混版用1.5T发动机加电机，发动机132千瓦，电机200千瓦，40.9度的电池能跑170多公里纯电续航。平时上班用电，周末全家出游用油，综合油耗才6个多，比不少SUV还省油。纯电版更猛，单电机就有332千瓦，红绿灯起步能甩对手半个车身，双电机版本前后都有劲儿，96度电池最长能跑632公里，跑趟长途完全不用慌续航。
以前别克MPV总给人商务车的刻板印象，这次至境世家明显想换个路子。从官方放出来的图片看，车内布置得温馨又舒适，显然是想把家用市场也拿下。要知道GL8在商务MPV市场可是横着走的主儿，几十年的口碑积累可不是闹着玩的，有这个打底，至境世家入场就赢在了起跑线。现在腾势D9、极氪009这些对手已经站稳脚跟，它想分一杯羹，还得靠真本事说话。
这款车背后的“逍遥”架构也不简单，是别克100%本土团队开发的，既能造轿车、SUV，又能做MPV，纯电、插混、增程三种动力都能兼容。从明年开始，别克在中国推的新车全是新能源，未来12个月还要出6款车，从15万到100万的市场都要覆盖。这步子迈得够大，至境世家就是打头阵的先锋。
说到底，MPV市场早就不是比谁空间大、座位多的年代了。现在的消费者又要豪华又要科技，还得兼顾实用性。至境世家把这些都揉在一起，确实摸到了市场的脉。不过到底能不能成，还得看上市后的价格和实际体验。毕竟老百姓买车，光看参数表可不够。
等再过俩月车上市了，去4S店实地感受下。看看这“别墅级”MPV是不是真像说的神，手势开门好不好用，零重力座椅坐久了累不累。要是真能把豪华、科技和实用捏合到位，那MPV市场的格局，说不定真要被这匹黑马给改写了。
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