起点钠电关注到，近日，台铃火眼机甲3·封神，完成绕无锡环太湖全程直播，全速骑行成功挑战103公里。
值得一提的是，该车型采用72V33Ah蓝极鲸钠电池，低温不掉电，零下20°，续航不打折，使用寿命提升3倍，能适应各种路况和环境，同时台铃提供5年超长期质保。
结合此前相关报道和数据来看，今年5月，台铃面向市场推出蓝极鲸第二代动力电池，该系列电池采用微纳铅碳、四联锻造等行业领先技术，电池产品兼具容量加大、使用寿命长、续航更长、耐热耐寒、高阶智能等优势，性能表现上超越普通铅酸电池，另外，在极端寒冷条件下更稳定的充电和放电周期，具备全场景全天候的续航能力。
而在钠离子电池方面，据起点钠电了解，台铃早在2019年就已经开始布局钠离子电池，2022年与相关钠电企业开展的合作已进入整车测试阶段。
2023年3月，台铃推出了长续航钠离子电池产品，及搭载台铃极地强磁电机和台铃长续航钠离子电池的产品—台铃夺冠PLUS与赤兔EB。据悉，该款长续航钠离子电池，常温循环3000次；放电可至0V，深度可达100%；超耐低温，-20℃低温下能够放出近90%电量。
同年12月，台铃超级钠电车已经成功交付给首位个人用户，交付的钠电车版本为台铃初恋EB-超级钠电版，该车满速续航里程约为115公里，采用了健康充放技术，可循环超2000次，质保期长达5年。同时，设计了IPX7级整包防水功能，具备抗寒能力，能满足零下20度的低温下出行需要。
2024年，台铃还推出了台铃-超级钠电实验室最新研发且量产的三款电池产品，规格分别为48V20Ah、60V12Ah及72V24Ah。以及搭载超级钠电池的台铃初恋、赤兔及银河系列产品，该系列电动车产品具备超低温性、超耐高温、超大容量、超快充电、超长寿命等优势。
除了推出搭载钠电池的电池车产品，台铃还积极与产业链上下游企业建立沟通与合作，如计划在在旗下五百台电动车上试装上游钠电厂商研产的钠电池及储能包等产品；计划在两年内向众钠能源采购不低于两百万套聚钠1号钠离子电池包，合计订单金额近12亿元；与相关企业进一步达成战略合作，并共同打造钠电联合实验室；等等。
据起点钠电了解，钠电池具有优异的安全性能、快充性能、高低温性能及成本优势，相比铅酸和锂电池，钠电池在两轮车的应用中能提供更高的能量密度、更长的使用寿命、更快的充电速度、更低的成本、更好的耐低温性能和更高的安全性，在两轮车及两轮车换电等轻型动力市场具有较强的竞争力和广阔的市场前景。
目前，产业链上已经不少钠电池产品已经实现在两轮车等轻型动力市场的搭载应用，如雅迪、新日、宗申、欧派、立马等电动车企业相继发布了搭载钠电池的两、三轮电动车产品，并且已经在三、四线城市小规模试点，开始上市销售。
结合起点研究院（SPIR）最新调研数据来看，2025Q1钠离子电池出货量为1.55GWh，同比增长273%。目前钠电池在储能、轻型动力、启动启停、新能源汽车等领域出货增长迅速，其中，轻型动力钠电池出货0.32GWh，同比增长433%。钠电池出货结构中，2025年第一季度，钠电池在轻型动力领域领域的出货规模占比为21%。
起点研究院（SPIR）认为，随着钠离子电池技术的发展，钠电池在两轮车领域有望替代部分铅酸电池市场，与锂电池、铅酸电池并肩，成为三大主流电池技术路线之一，预计到2030年，钠电池在两轮车领域渗透率将达到41%，对应钠电池需求40GWh。
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