福特最近整了个大活，把自家那个硬得跟花岗岩一样的烈马，通上了电，搞了个增程和纯电版，美其名曰“智趣烈马”。
讲真，听到这个名字，我太阳穴的青筋都跳了一下。
智趣，烈马。
这俩词儿凑一块，就跟一个浑身腱子肉的猛男，突然夹着嗓子跟你说“讨厌啦，小哥哥”，那种画面感，太阳都要一个趔趄。
这不叫创新，这叫精神状态非常值得关心。
但你又不能说福特错了，因为整个大环境已经颠了。
当下的车圈，已经不是请客吃饭，不是温良恭俭让，而是大型的黑暗森林吃鸡现场。所有人都在掀桌子，你不上桌跟着一起掀，下一个被吃的就是你。
以前大家还装一装，聊聊情怀，谈谈历史，现在不装了，摊牌了。
卷价格，卷配置，卷冰箱彩电大沙发，现在开始卷“精神状态”了。
你以为福特是想明白了，要拥抱新能源？
错了。
福特是被逼的。
眼瞅着比亚迪那边坦克、豹子满地跑，长城也开始玩儿狗，理想把家搬到了车上，蔚来天天给你换电池，小米直接端着手机冲进来把蛋糕都抢走了。福特再抱着它那个V6发动机的旧日荣光，过几年坟头草都得比发动机缸数还多了。
所以，最好的防守不是防守，是进攻。最好的竞争手段不是比谁的餐厅好吃，是直接把餐厅爆了，大家一起吃瓦砾。
智趣烈马，就是福特扔出来的那个煤气罐。
要么成仙，要么成盒。
我们来看看这个煤气罐的成色。
外观上，还是那个方盒子的样，这是祖宗之法不可变。但前脸搞了个半封闭的中网，车标还能发光。这个操作，典中典了属于是。
就好像一个五大三粗的武将，突然给自己做了个美甲，上面还带LED跑马灯的。就问你怕不怕？
最骚的是车顶那个激光雷达，一个高塔一样杵在那。三体人看了都得气活了，自家搞个智子都得藏着掖着，你福特直接把瞭望塔顶在天灵盖上，生怕别人不知道你“有眼”。
这已经不是设计了，这是行为艺术。它在用物理形式告诉你：我很智能，但同时，我依然能创死你。
这种感觉，非常道诡异仙。
车里更是重量级。
一进去，两块大屏悬在那，实体按键没剩几个，给你换了个电子怀挡。
福特算是“悟了”，悟得透透的。
他们终于明白，当代年轻人判断一辆车有没有科技感的标准，就是看屏幕够不够大，按键够不够少。至于里面跑的是什么系统，好不好用，谁在乎？只要看起来像个大号iPad，这事儿就成了一半。
然后，他们塞了32个传感器，两颗英伟达Orin X芯片，说能搞高速NOA，城市NOA。
我作为一个中年人，看到这里真的有点恍惚。
我们来构建一个场景：你开着这台“智趣烈马”，启动了城市NOA，行驶在一条非铺装的泥泞土路上，旁边还有几头牛在散步。这时候激光雷达疯狂扫描，Orin X芯片算力拉满，高精地图一片空白，AI的CPU估计直接就干烧了。
它可能会给你一个温馨提示：尊敬的驾驶员，前方路况已超越我的认知范围，建议您切换至“人类驾驶”模式，或者直接把车扔了。
自动驾驶的终极难题是什么？不是高速，不是城市，是中国的城乡结合部和那些不讲武德的“老头乐”。
只要大爷躺得快，你算力再高，责任也直接就定给对方了。
所以，硬派越野车搞城市NOA，这本身就是一种玄学，一种行为艺术，它存在的意义，就是为了让你在跟朋友吹牛的时候，显得你很懂。
但能有，就是能有。
当然，福特真正的杀手锏，是把这车变成了一个“移动的精装修单身公寓”。
7.5L的车载冰箱，座椅一键放倒变大床，车顶还能电动升起来变成个帐篷，高度增加36厘米，让你可以在车里站着换裤子。
我看到这个升顶功能，就想起了小时候玩的那种“压缩毛巾”，遇水则发。这车是一遇“露营”则发。
福特的产品经理，绝对是懂人性的。
他们知道，99%买这车的人，一年也去不了两次野外。但他们必须让这1%的“可能性”具象化。
你买的不是车，你买的是一个“随时可以逃离城市”的梦想。
虽然你每天依旧是两点一线，堵在环路上骂骂咧咧，但只要想到后备箱里有张能变成床的椅子，车顶有个能升起来的帐篷，你就会觉得，生活还是有希望的。
这和健身房办卡是一个逻辑。卡我办了，就等于我练了。
这些配置，就是那张卡。
最后聊聊动力，增程和纯电。
纯电版，105.4度的大电池，官方说CLTC续航650公里。对于这么一个方盒子来说，算是下了血本了。但开着这玩意儿去越野，续航焦虑估计能直接把人送走。你永远不知道下一个充电桩和明天的太阳哪个先来。
所以，增程版才是灵魂。
说白了，就是给这帮既想要电车的平顺和低成本，又克服不了里程焦虑的“老炮儿”们，一个完美的台阶下。
这是一种妥协，一种“我不过了，但又不能真不过了”的拧巴哲学。
它完美地诠释了当代中年人的精神状态：既渴望拥抱新事物，又对旧事物恋恋不舍，最后选择了一个四不像的中间态，并称之为“成熟”。
写到这里，我发现我把福特形容成了一个精神分裂的中年人，好像有点过分，但是你仔细想想，又好像没什么不对。
所以这台智趣烈马到底是个什么玩意儿？
它是一个缝合怪，一个矛盾体。
它想用最野蛮的体魄，去讲一个最智能的故事。它想用最传统的品牌光环，去拥抱一个最反传统的时代。
这玩意儿真的能越野吗？！我打个巨大的问号！
但最终，这车会卖得怎么样？
我猜，不会差。
因为，会买奔驰的人，你跟他聊性价比他觉得你疯了。会买特斯拉的人，你跟他聊内饰他觉得你俗了。
那么，会买烈马的人，就是喜欢烈马本身。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
现在，福特只是给了这些信徒一个“与时俱进”的理由。
你看，我的烈马不但能翻山越岭，还能用电，还能自动驾驶，还有大冰箱。
信仰得到了升华，面子得到了满足。
至于它到底“智”不“智”，“趣”不“趣”，谁在乎呢？
它叫烈马，就够了。
这，就是品牌玄学的终极奥义。
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