一台32.99万的MPV，怎么就让GL8车主们坐不住了？岚图梦想家半年卖出37057辆的门道

一台32.99万的MPV，怎么就让GL8车主们坐不住了？岚图梦想家半年卖出37057辆的门道

老张上个月把开了五年的GL8换成了岚图梦想家。换车那天，他在小区门口碰见老李，老李瞅着他的新车说：“这车坐着什么感觉？”老张没多说，只回了句：“你坐一趟就知道了。”一周后，老李也订了同款。这事儿在我们车友群里传开，几个开MPV的哥们儿都琢磨起这车到底有啥本事。

说起来也有意思，2025年1到11月，这车销量涨了62.8%。上半年MPV零售榜里排第三，卖了37057台。7月前三周拿了全国MPV销冠，6月更是以8300台拿下新能源MPV第一。数字背后藏着些门道，光看表面或许看不出什么，得实实在在开过才能品出味儿来。

车长5米3，轴距3米2，听着挺唬人。但真正坐进去，才明白什么叫空间富裕。第二排那个零重力座椅，支持121度躯干和125度腿部角度调节，还有10点按摩。有哥们儿带着腰不好的老妈跑了三小时高速，开着按摩功能，下车老太太说腰居然没酸。第三排也不含糊，能电动滑移175毫米，靠背躺到122度，一米八几的大个儿坐着也不憋屈。满员时后备箱还有427升，三个大箱子加婴儿车塞进去绰绰有余。

底盘这块儿，得多说两句。前双叉臂后五连杆，高配带CDC电磁减震和空气弹簧，能上下调60毫米。市区那些破路面，细碎震动基本被过滤掉了。满载七个人跑高速，车身平稳得像德系车那种厚重感。转弯时侧向支撑够劲儿，车身侧倾控制得不错。这种调校，明显是花了心思的。

智驾系统分两个版本，岚图鲲鹏和华为乾崑ADS 3.0。乾崑那套配了27颗传感器，1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个摄像头。从地库到目的地，系统能自己过闸机、变道超车、上下匝道。泊车功能也挺全，侧方、垂直、斜向都能识别，还支持遥控泊车和记忆泊车。前后左右的防碰撞预警挺灵敏，开门预警和AEB主动刹车该有的都有。

内饰这块儿，鲲鹏版用高通8295芯片，车机跑起来挺流畅。鸿蒙版支持手机导航直接同步到车机，通话和音乐能跨设备接续。四音区语音识别准确度不错，后排说“打开后排空调”，系统就只调后排，不会影响前面。座椅通过了母婴级面料认证，车内几乎闻不到异味，空气净化大概一分钟就能见效。

车身用了79%的高强度钢和铝合金，热成型钢占比23.6%。110公里时速追尾测试，第三排座椅侵入量控制在15厘米以内。电池系统号称“四不”标准——不漏液、不起火、不爆炸、不热扩散，配着全铝合金防撞梁和独立防火隔层。这些东西平时或许用不上，但心里踏实。

动力有纯电和插混两种。纯电版前后双160千瓦电机，零百5.9秒，108.7度电池跑650公里，快充35分钟从20%到80%。插混版搭1.5T发动机配前后双电机，综合功率420千瓦，零百也是5.9秒，纯电续航235公里，综合续航1411公里，亏电油耗5.42升。有车主反馈，纯电版一周充一次够用，插混版市区满电跑200多公里，长途用混动模式完全不慌。

后轮转向支持5度角度，对5米3的大车来说挺实用。老小区那种窄路，轿车都得倒两把才能掉头，这车一把方向就过去了。高速过弯变线时车身更稳，侧倾也少了不少。开习惯之后，大车的笨重感基本感觉不到。

32.99万起步，对比GL8 Avenir的45万左右，配置上或许更有看头。面对极氪009，价格区间更低，某些智能化体验上似乎还占些优势。全系标配双电机四驱、智驾系统，还有整车终身质保和每月10G终身流量。有人对比了一圈之后说，加速、内饰、底盘、智驾各方面综合下来，这车性价比挺高。

说到底，一台车值不值，还得看它能不能解决你的实际需求。岚图梦想家这半年多的销量表现，大概能说明些问题。至于适不适合你，这事儿还得自己去试驾感受。毕竟，鞋合不合脚，只有脚知道。