当央视新闻的镜头聚焦于极狐阿尔法S（L3版）平稳行驶的画面，当“我国首批L3级自动驾驶车型获准入许可”的消息传遍全网，中国消费者期待已久的高阶智能驾驶时代终于如期而至。极狐汽车作为这场变革的先行者，不仅用技术实力拿下了行业首张“通行证”，更用元境智驾系统的场景化落地，让“智能驾驶”从抽象概念变成了触手可及的出行体验，为中国汽车工业的智能化转型写下了浓墨重彩的一笔。
L3级自动驾驶的核心魅力，在于“系统主导，人机协同”的全新模式。根据准入要求，极狐阿尔法S（L3版）可在北京的高速公路和城市快速路单车道内，以最高80公里/小时的速度开启自动驾驶功能。与L2级辅助驾驶不同，L3级系统能在特定场景下主动承担驾驶任务，驾驶员无需持续握持方向盘，只需保持接管能力即可。这种“半自主”的驾驶体验，恰好解决了长途驾驶疲劳、高速拥堵焦虑等痛点，让驾驶从“不得不做的任务”变成“可享受的过程”。
支撑这一体验的，是极狐领先行业的硬件配置。车辆搭载前装量产的3颗激光雷达，配合十几颗高清摄像头及多个超声波雷达，构建起360度无死角的感知体系。这些传感器如同驾驶员的“超能力眼耳”，能实时捕捉路面上的车辆、行人、障碍物等各类风险，哪怕在雨雾、夜间等复杂环境下，也能精准识别路况。更重要的是，这套硬件系统与元境智驾技术深度融合，形成了“感知-决策-执行”的全链路闭环，让数据转化为精准的驾驶动作。
元境技术到底有多强？从极狐阿尔法T5的实际表现中可见一斑。作为元境智驾系统的落地车型，阿尔法T5搭载的元境Pro版本，凭借骁龙8775舱驾一体芯片的144TOPS算力，实现了城区NOA、高速NOA、全场景泊车等高频场景的全覆盖。在城区道路，它能精准识别红绿灯并自动启停，从容应对无保护左转和加塞；在高速路段，它能提前1公里规划并线，主动避让大货车；在停车场，它能轻松搞定30厘米窄间距车位，甚至地库无信号也能精准泊入。这些场景化能力，正是元境技术从L2+向L3进阶的坚实基础。
L3级自动驾驶的落地，安全永远是第一位的。极狐阿尔法S（L3版）借鉴航空领域的严苛标准，构建了全链路安全冗余架构。在感知、决策、转向、制动、电源等关键系统，均设置了双重备份，确保单一系统失效时，备用系统能无缝接管，从硬件层面杜绝风险。此外，车辆还完成了超过80万公里的等效里程测试，覆盖各类复杂路况，充分验证了系统的可靠性，让用户每一次出行都安心无忧。
作为“有条件的自动驾驶”，L3级的落地需要法规与技术的双重支撑。目前极狐的L3功能仅开放北京特定路段，且要求驾驶员随时保持注意力集中，在系统发出接管提示时及时响应。这种“循序渐进”的模式，既符合当前的技术成熟度，也为后续的场景拓展积累了经验。随着试点的推进，极狐将持续优化元境智驾系统，未来有望将L3功能扩展到更多城市和路段，让更多用户享受到高阶智能驾驶的红利。
从L2辅助驾驶到L3有条件自动驾驶，极狐汽车用技术实力迈出了关键一步。未来，随着元境技术的持续迭代，随着更多场景的解锁，极狐将继续引领智能驾驶的发展方向，让“双手脱离方向盘”的轻松出行成为常态。当智能汽车真正读懂用户需求，当自动驾驶真正融入日常生活，我们有理由相信，极狐正在创造一个更智能、更便捷、更安全的出行新时代。
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