最近摩托车圈里有个事儿挺有意思，钱江QJMOTOR旗下那台备受关注的大排量跑车，赛1000，终于在国内申报了外观专利。
这消息一出来，很多车友都挺激动，因为这意味着这台在国外车展上亮过相的猛兽，离咱们普通消费者又近了一大步。
不过，这台车最让人津津乐道的，还不是它有多快，配置有多高，而是它那段堪称“改头换面”的经历。
说起来你可能不信，这台车最早亮相的时候，因为长相问题，还被咱们国内的网友们和历史课本里的一位皇帝联系到了一起。
这事儿还得从头说起。
赛1000最早以概念车的身份，也就是叫SRK1000的时候，在米兰国际车展上第一次和大家见面。
按理说，一台公升级别的四缸跑车，应该是万众瞩目的焦点，结果国内车友们看完照片，关注点却有点跑偏。
大家普遍觉得，那台概念车的前脸设计，实在是有点奇怪，特别是那个大灯和周围的造型，组合在一起，总让人感觉有点别扭。
有想象力丰富的网友，翻出了明太祖朱元璋的画像，两边一对比，发现神韵上居然有几分相似，这个“朱元璋脸”的说法，一下子就在车友圈里传开了，成了大家茶余饭后的一个梗。
这当然是一种调侃，但也实实在在地反映出，当时那个设计并不太符合国内大多数车友的审美习惯。
大家想要的跑车，应该是线条犀利，充满战斗气息的，而不是这种看起来有点“古朴”的感觉。
本来以为这事儿也就这么过去了，厂家可能并不会太在意网上的声音。
但让人没想到的是，QJMOTOR这次还真就“听劝”了。
从这次申报的外观专利图来看，赛1000的前脸发生了翻天覆地的变化。
原来那个备受争议的设计被彻底推翻，换上了一张极具现代感和攻击性的新面孔。
整个车头变得更加紧凑，线条也更加锋利，LED大灯的设计变得像鹰眼一样锐利，充满了杀气。
车头两侧还加上了现在跑车很流行的定风翼，跟整个车身线条融合得非常好，一看就是为了速度而生的。
可以说，新的设计完全摆脱了之前那种怪异感，变得非常协调和帅气，完全就是一台现代超级跑车该有的样子。
这种愿意倾听消费者声音，并且迅速做出调整的行动，确实值得点赞。
这也说明了咱们的国产品牌越来越成熟，不再是闭门造车，而是真正地关心市场和用户的感受。
当然，光有好看的外表还不够，一台旗舰跑车的内在实力才是关键。
赛1000在这方面可以说是下足了血本，配置单拉出来，简直是豪华到了“令人发指”的程度。
咱们一点点看，首先是刹车，这可是关系到安全最重要的一环。
赛1000直接用上了全世界都顶呱呱的Brembo刹车卡钳，而且还是高端型号，配合的也是很好的直推上泵。
这套东西，一般都装在那些十几万甚至几十万的欧洲进口跑车上，它的好处就是能让你刹车的时候心里特别有底，制动效果又好又线性，不管是平时骑还是偶尔下赛道，都能给你最强的信心。
再来看减震系统，这决定了一台车骑起来是舒服还是颠簸，过弯稳不稳定。
赛1000用的是意大利马祖奇的全可调减震。
所谓“全可调”，意思就是你可以根据自己的体重、驾驶习惯和路况，去精细地调整减震的软硬和回弹速度，让车子达到一个最适合你的状态。
不管你是想舒舒服服地在城里代步，还是想去山路上体验压弯的乐趣，它都能满足你。
另外，它还配备了转向阻尼器，这个东西在高速骑行的时候特别有用，能有效防止车头发生剧烈摆动，让车子跑起来更稳，安全性更高。
其他方便骑行的配置也应有尽有。
全彩的液晶仪表盘、不用掏钥匙就能启动的无钥匙系统、跑高速省力气的定速巡航，甚至连行车记录仪都给你原厂配好了，省去了后期自己加装的麻烦。
在电子控制系统方面，虽然具体细节还没公布，但可以预见，像是防止轮胎打滑的牵引力控制、过弯时更安全的弯道ABS这些高级功能，肯定都不会缺席。
可以说，在硬件配置上，赛1000已经达到了国产摩托车的顶峰，完全是向国际一流水平看齐的。
最后，也是最核心的，就是它的动力了。
一台跑车的灵魂，终究是那台发动机。
赛1000用的是一台实际排量921cc的直列四缸发动机。
根据之前在国外公布的数据，这台发动机的最大功率达到了120千瓦，换算成我们更熟悉的单位，就是足足163匹马力！
这是一个非常惊人的数字。
给大家一个参考，很多家用小轿车的马力也就100出头，而这台比汽车轻得多的摩托车，却拥有163匹的强大动力，可想而知它的加速会有多迅猛。
这个动力水平，已经完全进入了公升级跑车的门槛，虽然和那些顶级的200匹以上的赛道猛兽还有差距，但对于绝大多数骑手来说，已经是非常强悍甚至有些过剩的性能了。
而且，和之前用同平台发动机的赛921、追1000相比，赛1000上的这台发动机是真正“满血”的状态，把全部的潜力都释放了出来，这才是它最让人期待的地方。
总的来说，QJMOTOR赛1000这台车，从一个不被看好的“朱元璋脸”，通过听取民意变成了帅气的“战斗机甲”，再配上一身世界顶级的硬件和一颗163匹马力的强大心脏，它所展现出的，不仅仅是一款产品的进步，更是整个中国摩托车工业技术实力和造车理念的巨大飞跃。
它告诉我们，国产品牌已经有能力去制造这种技术含量极高的大排量高性能车型，并且愿意去打造一款真正符合消费者期待的好产品。
现在，万事俱备，就看最后上市时，它的价格能不能再给我们一个惊喜了。
如果能有一个亲民的定价，那它无疑将会在国内大排量摩托车市场上掀起一股巨大的波澜。
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