看到马自达新推出的那款限量小跑车了吗？才公布没多久就有近万人抢着要，可它一年只造两百台。这辆小车到底有什么特别之处，能让这么多人心甘情愿排队等着抽签？
现在电动车满街跑，加速快得吓人，推背感说来就来。但有些开车的人总觉得少了点什么。他们怀念手动换挡时那个清脆的咔嗒声，喜欢自然吸气发动机平稳顺畅的动力，甚至觉得轰鸣的排气管声音都特别带劲。马自达这次推出的特别版跑车，就像是为这群人量身打造的。
这辆车全身披着独特的灰色车衣，配上醒目的赛车条纹。车头那两个圆溜溜的大灯像眼睛一样炯炯有神，前保险杠两侧的进气口像极了翘起来的胡须，看着既可爱又霸气。车尾装着黑色尾翼，底下还有扩散器，都是为了在高速行驶时更好地稳住车身。
最酷的是那个软顶篷，只要按个按钮，15秒内就能把车顶收起来，立刻变成敞篷车。无框车门开关时特别帅气，17英寸的轮毂里面藏着红色刹车卡钳，这些都是跑车的标志性设计。整辆车不长，还不到4米，转弯调头特别灵活。
坐进车里，你会看到满眼的翻毛皮材质，配上红色缝线。座椅是专业的桶形赛车座椅，要用四点式安全带才能固定好身体。方向盘小巧玲珑，包裹着防滑材质，上面还有个红色标记帮你判断方向。中控台上最显眼的就是那个手动挡杆，旁边还留着传统的手刹拉杆。仪表盘是三个圆筒造型，左边显示行车信息，正中间是转速表，右边是车速表，一切都是那么经典。
这台车的心脏是2.0升自然吸气发动机，能输出200匹马力。虽然这个数字听起来不如那些电动跑车夸张，但配合只有1吨出头的轻巧车身，开起来感觉特别带劲。变速箱是6个前进挡的手动款，驱动方式是把动力送到后轮。悬挂系统经过专业调校，过弯时特别稳当。
说起来，马自达设立这个特别部门，就跟奔驰的AMG、宝马的M系列差不多，专门打造性能更强的车型。这款小跑车重量分配接近完美，前后轮负担差不多，加上车身轻巧，操控起来特别听话。
这么一台充满驾驶乐趣的小跑车，限量200台，在日本卖760多万日元。虽然价格不菲，但想买的人远远超过这个数字。要是它有机会来到我们这里，你会不会也想体验一下手动换挡、敞着篷吹风的乐趣呢？在电动车越来越普遍的今天，这种纯粹为了开车乐趣而生的车，是不是更显得珍贵？你心目中理想的驾驶体验，又是什么样子的呢？
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