宝马燃油车又减员！8系、X4、Z4停产背后：电动化加速，绝版或成新宠

哦对了！刚看到这消息，宝马要砍车的事还真有点东西，忍不住琢磨了一阵。这也不是什么新鲜事，市场不行，车型就难混，这几个车的停产看着扎心，但也挺有现实感。我上次听这种消息，好像还是我哥提到X7有新款的时候，他说起这种边缘车时候真的是一脸嫌弃，想着这个宝马怕是早晚就干这种事。

先从8系说，这车停产还真可以预料到一些东西。要我说，这车一直都在尬定位，卖的位置这么高，谁买得动啊？上周看到朋友攒了个车展票，聊起8系Gran Coupé，才发现旁边的展台根本没展示8系新款。这不就说明厂家自己也有点放弃的意思嘛！你看那什么Skytop和Speedtop的限量版，搞着玩一样，总共也就120台，全靠刚库存件撑门面，连新发动机都不给上。不过四门版Gran Coupé可能还能扛一阵，起码运动行政车这个名号能稍微带点销量。

X4的情况更明显，跟燃油的直接拜拜差不多。一年前说不更新燃油版时，就有车友群里吐槽这车凉定了。电动版的iX4倒是有声音了，听说明年要上，顶配的iX4 M60看着还挺有劲，但问题是X4M这种狠角色都没了！这车真算是要绝种了，性能粉很难顶得住。之前还看到一大哥分享的X4定制买家照，估计以后就是个历史回忆了。

Z4我其实挺好奇的，手动挡M40i这个版本居然还能延长生命，这事你信不？但好像海外卖得不错，延长生产倒也算有道理。说实话，这代Z4的前脸确实有点普通，看着跟宝马的经典风格差点意思。不过网上有人弄的概念图还挺带感，可惜离量产太远，光想象也没用。

市场需求和成本压力这两个问题，确实才是背后的大佬。如今年轻人全盯SUV，这帮人看跨界车还没以前那股劲了，更别说像轿跑SUV这种夹缝生存的车系，还真是越来越尴尬。同理，燃油车的研发成本，放眼整个汽车圈也得被控制，宝马这种厂子，不舍得也得清精力，好好对着电动化投钱，这才是接下来的主战场。

对收藏玩家来说可能是段好消息——毕竟绝版就注定要涨价，这个逻辑玩家都懂。还是记得上次看老爷车展，有个老板光是X5的断代限量版都弄了三辆，绝了。不过普通买家就没这么舒服了，库存车买不起的新车更等不来，像iX4和未来的新Z4这种东西，指不定几年才能完全走上资讯栏。

最后看看大局，宝马这波操作真的是挥别燃油车的一个小高潮，边缘车型随它去，未来押注电动。停产潮就是一场必要手术，这账确实只能这么算，2025年的电动车销量能顶上来么？日子还长，只能慢慢看牌了。