比亚迪正式刷新了全球速度的纪录，仰望U9以496.22公里每小时的成绩，轻松超过了布加迪，荣获世界最快汽车的称号。
这个成绩可以说是划时代的突破，也算是电动车对燃油车的一次沉重打击。在这新纪元里，全球汽车的极限正由中国品牌不断刷新。
汽车这玩意儿，算得上是西方工业史上的璀璨明珠。因为西方国家起步早、积淀深厚，再加上各种壁垒，我国的汽车发展一直都被压制，曾经国产车也只能被看作是落后、质量差的代名词。
曾几何时，国外的产品就意味着高品质和精品，而得益于新能源汽车的崛起，我国在电动车领域实现了弯道超车。如今，衡量一辆车整体实力到底强不强、是否出色的极速表现，已经被比亚迪轻松拿下。
为什么仰望U9能取得这样的成绩呢？这都离不开王传福在电动化、智能化以及材料科学等方面持续深入的研发投入。
仰望U9 Xtreme用的是全球首款量产的全域1200V高压平台，加上四个高速性能的电机，马力超过3000，变成了世界上最高马力的量产车型。
易四方技术每秒可以执行100次的扭矩分配，从而实现整车的扭矩矢量控制。
在底盘技术上，云辇-X也是全球首个将智能悬架系统应用到赛道场景中，凭借激光雷达预瞄和智能算法决策，顺利达到了车身姿态的稳定控制。
另外，车身采用了大量实用的碳纤维和碳陶材质，超级碳舱在抗冲击方面表现出色，同时也带来了减轻重量的好处。
半热熔赛道级轮胎加入了像防弹衣一样的纤维增强层，再配上钛合金碳陶制动系统，不仅增强了耐用性，还让摩擦系数提升了不少。
要想冲刺到极限的速度，单靠提高马力肯定不行，背后可是考验整车的整体素养呢。要是有哪个环节出了点问题，可能就会酿成事故。
比亚迪在国内新能源市场里拔得头筹，渗透率最高，销量也稳居冠军位置。王传福秉持技术惠民的理念，把20万以内的新能源汽车做到极致，用平实的价格让更多人能用较低的门槛拥有自己的第一辆车。
这个就成了不少别有用心的舆论攻击的借口，把比亚迪打造成了滴滴车的代名词，也让很多车主在考虑买比亚迪的时候心里难免会有些疙瘩。
王传福一直不太喜欢卷入舆论风波，就算是今年遭遇最大规模的抹黑，比如被称作“汽车界的恒大”、“零公里二手车”这些严重的污蔑，他也没有亲自出面应对这场风波。
不过，这并不意味着比亚迪可以被人随意欺负，凭借在销量和全球技术方面的领先优势，才是最有力的反击。
王传福借这次打破纪录的机会，向全世界公开表明，比亚迪不仅仅在销量上牛逼，在科技创新和性能发挥上面，依然是领跑者。
选择比亚迪，并不是因为它的价格便宜，而是因为比亚迪用相对实惠的价格，提供了超出预期的配置，让许多人在新时代也能轻松体验到智能汽车带来的便利。
王传福把智驾功能变得更加普惠，保证智能泊车全方位覆盖，这一举措一再刷新汽车界的纪录。至于这次的纪录，并不是最关键的，未来比亚迪还会不断用创新技术，引领电动车开拓出更多的可能性。
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