电动车上的“超标人生”，交警：9月新规不再超标？

作为普通老百姓，电动车可以说是咱们生活里最离不开的出行工具。每天上下班，穿梭在拥堵的街道，电动车小巧灵活，总能轻松找到“夹缝”，快速抵达目的地。接送孩子上下学，它也方便又实用。

但这电动车的“超标”问题，一直让大家头疼。以前，我有一辆骑了好些年的电动车，速度快、动力足，骑起来特别爽。可后来才知道，它是超标车。

所谓超标，简单说就是不符合国家规定的标准。就像速度，按照老标准，电动自行车最高时速不能超过25公里，可我的车能跑到40公里左右；重量方面，规定整车重量不大于55公斤，我的车加上大电池，早就超重了 。

骑超标电动车，心里总是不踏实。因为随时可能面临交警的检查。一旦被查，罚款、扣车都有可能。而且，超标车的安全隐患确实大。

速度太快，刹车又不太灵，遇到紧急情况，很难及时停下来。之前就听说，有个朋友骑超标电动车，路上突然窜出个小孩，他想刹车却来不及，结果撞了上去，自己也受了伤。

不过最近听说，从2025年9月1日起，电动车要有新国标了（GB 17761—2024） 。这可让大家既期待又疑惑。新国标有不少变化：

1. 像使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限从55kg提升到63kg，这对很多习惯用铅酸电池的人来说是个好消息，不用再担心因为电池重就超标。

2. 不再强制要求所有车型都安装脚踏骑行装置，以前那脚踏板，骑着不仅没啥用，有时候还碍事，现在这个规定就人性化多了。

3. 要求电动自行车具备北斗定位、通信与动态安全监测功能，虽说有人觉得这可能会增加成本，但从安全角度看，关键时刻能起到大作用，比如车子被盗了，能通过定位找回来。

4. 还强化了非金属材料防火阻燃要求，完善了电池组、控制器、限速器的防篡改要求等，这些都让电动车更安全。

新国标实施后，大家最关心的是已经买的超标车咋办？

好消息是，不会被强制淘汰，各地政府会根据实际情况，可能会通过以旧换新等政策，鼓励大家更换符合新国标的车 。

对于生产企业，在2025年8月31日及之前，既可以按旧标准生产，也能按新标准生产；2025年9月1日以后，就必须按新标准生产了 。

而销售方面，2025年8月31日及之前按旧标准生产的车辆，有3个月销售过渡期，能卖到2025年11月30日 ，之后销售的就都得是符合新标准的车。

对咱们老百姓来说，这新规是个好事。以后买电动车，只要认准CCC认证和产品合格证，就能买到符合标准、安全有保障的车。相信在新国标的规范下，电动车出行会更安全、更放心。