在新能源车市场日益火爆的当下，新车营销宣传词那叫一个 “卷”。但不少宣传语，要么新瓶装旧酒，要么干脆就是闭门造车，纯粹忽悠消费者。下面咱就来扒一扒这些让人摸不着头脑的宣传话术。

一、“高大上” 用料，实则 “挂羊头卖狗肉”

有些车企在宣传用料时，那夸张程度，简直让人哭笑不得。就拿热成型钢来说，一会儿叫潜艇级，一会儿喊坦克级，听着仿佛这车能PK装甲车，可实际上跟军工半毛钱关系都没有。还有座舱用料宣传，母婴级、牙胶级、食品级，咋的，车企这是打算跨界开饭店吗？如此宣传，满满的骗人嫌疑，消费者可得擦亮眼睛。

二、综合续航：理想很丰满，现实很骨感

纯电或混动车型常常宣称能跑几百上千公里的综合续航，听起来超诱人。但那只是理论测试环境下的理想数据，现实里能达到宣传续航的6成就谢天谢地了。实际驾驶中，路况、天气、驾驶习惯等各种因素都会大幅影响续航里程，车企这么宣传，不是误导消费者吗？

三、全域OTA：“大饼” 画得好，兑现没保障

买车前，车企把全域OTA吹得天花乱坠，什么远程升级，月月都有新功能，仿佛买了车就能不断享受科技升级的快感。可实际呢？很多车就是半成品，一边修一边卖，有些车型甚至几年都没OTA过一次。这不是妥妥的 “画饼充饥” 嘛！

四、闪充、快充、超充：套路满满为跑分

闪充、快充、超充这些宣传词，看着很厉害，实则套路多多。要实现所谓的快速充电，往往得用专用充电桩，而且还限制峰值功率时间。说白了，就是为了跑分宣传，实际使用中根本达不到宣传的充电速度，消费者可别被这些噱头迷惑了。

五、零重力座椅：“李鬼”冒充“李逵”

零重力座椅原本是NASA宇航级标准，多高端的配置。可现在有些车型宣称准零重力座椅，实际体验可能还不如直接说普通座椅。这就好比高考只考200分，却硬要说自己是准清华北大，实在是贻笑大方。

六、一体式压铸：盲目跟风，本末倒置

一体式压铸本是特斯拉为降低成本的制造方式，现在不少品牌跟风，还搞起了吨位军备竞赛。但压铸吨数可不是越大越好，小部件用过大的压力压铸，容易变形，成品率也会降低。车企不考虑实际需求，一味追求宣传噱头，实在不厚道。

这些新能源车的营销宣传语，晦涩难懂，充满误导。真心建议翻译软件赶紧出个营销词转人话的功能，让消费者能真正看懂这些宣传背后的真相，别再被车企的花言巧语忽悠了！