高速超车，到底按喇叭还是打转向灯？老司机：这才是正确做法

跑高速时最让人头疼的就是遇到慢吞吞占着超车道的车，想超车又怕前车没反应，直接并线太危险，按喇叭怕人听不见，打转向灯又担心对方没注意。到底该用哪种方式示意？其实 90% 的司机都做错了！今天大鹏就结合老司机经验和交警建议，把高速超车的正确操作讲透，关键时刻能保命！

先说说按喇叭这事儿，很多新手觉得 “按喇叭提醒最直接”，但在高速上这招基本没用。车速飙到 100 公里以上时，风噪、胎噪能盖过大部分声音，前车关着窗户听音乐，你按破喇叭人家可能都没感觉。

我上次在高速上跟在一辆慢车后面，按了五次喇叭都没反应，凑近了才发现人家车窗关得严严实实，车里还放着摇滚乐。更麻烦的是，突然的喇叭声可能让前车司机紧张，下意识急刹或乱打方向，反而更危险。

那只打转向灯够不够？

当然不够！转向灯是必须的，但单独用效果有限。

有些司机根本不看后视镜，你打了半天灯他照样慢悠悠占着车道。十几年前高速上常见一直打左转向灯超车的老司机，这是个约定俗成的信号，但现在很多新手根本不懂这规矩。而且转向灯亮度有限，在强光或恶劣天气下，前车可能完全没察觉，等你开始并线时他突然变道，后果不堪设想。

其实正确做法是 “组合拳”：转向灯打底，闪灯辅助，喇叭应急。具体分三步，记牢了能少走弯路。

第一步必须提前打左转向灯，至少亮 3 秒再动方向，这不是请求是告知，让前后车都有心理准备。千万别打一下就变道，跟 “鬼探头” 似的，后车根本反应不过来。

第二步是观察确认安全。看左后视镜确认后车距离，关键是要扭头看盲区 —— 高速后视镜有死角，当你车头与旁车后轮齐平时，你就在他的盲区里，这时候必须格外小心。确认安全后，贴近前车时快速闪一两下大灯，意思是 “兄弟注意，我要超了”。闪灯时别像探照灯似的死照，快闪两下就行，免得被当成挑衅。

第三步是果断加速超车。尤其是超大货车时，千万别慢悠悠并行，货车盲区大，掉个东西或突然变道都要命。最好降个挡位提高扭力，快速把车速提起来，超货车的时间越短越安全。记住，高速车道宽 3.75 米，只要货车车轮没压线，空间绝对够，别自己吓自己不敢超。

特殊情况得特殊处理。遇到前车蛇形走位，十有八九是司机疲劳了，这时候要长按喇叭加闪灯提醒；雨雾天视线差，灯光穿透力弱，喇叭可以当辅助信号；超车时发现前车前轮有偏向你车道的迹象，赶紧按喇叭警告。但喇叭只是应急用，别把它当主要信号。

这些禁忌千万不能碰：严禁右侧超车，国内交规明令禁止，前车右转你就惨了；别长时间占超车道，超完赶紧回右道；更不能开斗气车，遇到故意不让的 “路霸”，忍一忍找机会再超，跟傻子较劲不值当。

最后划重点：转向灯是基础，闪灯是主力，喇叭是应急。核心就是让别人知道你的意图，大家互相体谅。很多事故不是技术问题，是沟通不到位。按规矩操作，该示意示意，该果断果断，该礼让礼让，才能平平安安到家。

下次上高速超车，不妨试试这套 “组合拳”，养成习惯就会发现，安全超车其实没那么难！你在高速上是如何超车的？欢迎留言讨论。