比亚迪宋PLUS可以说是比亚迪功勋车型，更是销量担当，曾经达到月销超过5万辆的巅峰，不过如今宋PLUS可能成为绝版了，当然这里说的绝版并不是因为真停产，而是比亚迪海洋网以后没有宋PLUS这款车了，因为已经推出了替代车型-海狮06，以后比亚迪海洋网所有的SUV都是以海狮命名，而宋PLUS可能会回归王朝网，也可能会慢慢停产。
而且从最近几个月的销量可以看出来，宋plus销量在不断下滑，9月份，比亚迪宋PLUS DM-i卖出6171辆，相反在9月销量排名中，海狮06EV销量20956辆，海狮06DM卖出了9576辆，也是比亚迪汽车第一次出现同一款车，纯电车型超过插电混动车型。为什么海狮06EV会卖的这么好呢？而且会比插电混动卖的更好？
外观设计更像纯电动SUV
原来的比亚迪宋PLUS外观设计上本身就是从燃油车演变而来，所以整体外观设计上，插电混动车型的宋PLUS DM-i看起来更好看，也更顺眼，而相反宋PLUS EV则更像是车头稍微改成了封闭式，即便是后来的宋PLUS DM-i改成了海洋美学设计，也依旧不太像纯电车型。
新宋plus dmi
老宋plus
而海狮06则更像是纯电SUV，而海狮06DM更像是基于海狮06EV基础上改过来的，这点有点类似海豹。所以从车头上看起来海狮06EV更加圆润，风阻更小，而车身侧面门把手也改成了半隐藏式门把手，整个车身设计的更圆润，显得更加秀气，但是整个风阻更小了。
海狮06EV
平台和悬架更好
海狮06EV的平台和悬架，比起宋PLUS EV以及海狮06DM更好，因为原本的宋PLUS EV本质上其实就是油改电，所以当时大家更愿意选择没有续航里程焦虑的宋PLUS DM-i。而如今，海狮06EV则是采用了比亚迪全新纯电平台evo3.0，集成度更高，而且除了最低配以外，其他的配置版本采用的是800V高压快充平台。整车底盘布局更合理，给人体验感更优秀，更是加持了不少比亚迪的一些新技术在内。
最主要的就是悬架的改变，海狮06EV采用了前麦弗逊独立悬架后五连杆独立悬架，实际驾驶感受中，无论是横向拉力，侧倾抑制能力上都有了很大的提升，整体驾驶质感比起宋PLUS DM-i好太多，自然海狮06EV就备受大家欢迎了，销量也就节节攀升。
而相比较而言，海狮06DM则是采用的前麦弗逊独立悬架后四连杆独立悬架，再加上是插电混动系统，整个底盘平整度、紧凑上是逊色于海狮06EV，所以虽然有进步，但是实际驾驶操控中，还是海狮06EV更舒服，更有驾驶质感。
价格合适
海狮06EV指导价是14.38-16.38万元，官方指导价比宋PLUS EV更便宜，相比海狮06DM的13.98-15.68万元的指导价而言，也就贵了四千块钱，但是却拥有更好的驾驶质感，更舒服的驾乘体验，最主要的是出行成本和养车成本更低，自然海狮06EV就比海狮06DM更受欢迎。
最后总结
当然海狮06EV的畅销，并且超过海狮06DM，也有其他原因，但是个人觉得一切都还是价格合理，产品力来说话，如果是你们，你会选择海狮06DM还是海狮06EV？
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