后悔买早了！新款途昂Pro深度体验：空间封神，配置分级太劝退，实用性强但智能配置短板明显成关键争议

后悔买早了！新款途昂Pro深度体验：空间封神,配置分级太劝退，实用性强但智能配置短板明显成关键争议

其实这车让我觉得最值得夸的，还是空间。你知道我家原本用的别的SUV，空间顶天了，但总感觉顶部总不够高，进个长款袋子都得挤着塞。而途昂Pro？哎呀，那空间用料足，长得比我预想的还要大，说实话我对这方面还是挺挑剔的。

我记得上次带全家去郊区，那次出行挺折腾的。我们一共五口人，特别是有两个孩子还带了一个推车。平时在城里这样的小区，也就觉得车还可以用，退到郊区，一下就看出来哪台车刹不住。途昂Pro那3米多的轴距，坐第三排的我，坐着站着都觉得宽敞。我还试了试，175cm的我坐在第三排，膝盖还能留出一拳，无比自豪。

把排次倒一倒，后备箱立马变成魔术箱。我那天刚好翻了下下笔记，看了个相册——那是两天前的事——咳，反正就是，常规放个三个大行李箱没压力，折叠完三排还能拉出一块平整的地，就像展开一块大床，还能放点露营的东西。之前带帐篷、烧烤架和一堆零食，全部塞进去，还剩点空间。地板下的储物格里放的零食，比我想象的还要存货丰富。

这空间，真是它的王牌。曾经我也动过要不要买个空间大的MPV的心思，但那车油耗、停车都麻烦，后续保养还贵，比较折腾。途昂Pro不一样，空间大，油耗也还算能接受。说个数字吧，大概7.9升/百公里在家用级别算还行了。事实上这价格区间，能做到这油耗的，挺少的（这段先按下不表）——我追求的是实用，不是追求顶级配置。

说到动力，新款的380TSI版本我试驾过，看得出它的肌肉感。245马力加速起来挺有劲，零百速度差不多7.8秒，放在这大块头里，挺夸张了。高速超车？一踩油门就跟放开筋一样，想都不用想。尤其在乡下，无聊的路况多，动力用得顺手。不过你知道的，油门就像炸鸡酱，吃多了对身体不好，嘿嘿。

这里我得打个补充，虽然它的燃油经济不错，但我也猜测，实际像我这种开车偏激一点的，估算个百公里8升左右都很合理了。是不是太乐观？没细想过嘛，反正平常都能接受。

你会不会觉得，其实空间大就是硬道理？我身边不少朋友都说，家用车第一看空间够不够用。而且，新款途昂Pro除了空间，其它细节做得也不差。比如它的外观，沉稳中带点年轻气息。你知道我特别喜欢那能发光的LOGO，晚上特别有科技感。那刀锋腰线看着很硬朗，我还特意去蹭了几下，车身的双色轮毂大到一看就高级，质量也很扎实。

不过也有点小吐槽。窗框的饰条容易沾指纹。特别是我平时爱擦车，刚刚擦完，过几天，又是一层手印纸。车身宽度快到两米，老小区转弯有点难度，经常需要上帝视角才能看清死角。可能因为我没惯那么宽的车，路上觉得挺费劲的。

转到动力方面，也算还可以吧。那天我还特别留意，试驾的过程中，低速换挡时偶尔会顿挫。尤其是从二挡换三档，发动机那点不适应，毕竟不是手动，不像我以前开个老老实实的手排车，顿挫啥的早就惯了。厂家后续优化一下，也许就更顺畅了。

（这段先按下不表）

不过说实话，它的智能配置和舒适性，也算是有料的。中高配那些三联屏，看着很高端。你知道我最喜欢那个AR-HUD抬头显示，把导航映射到挡风玻璃上，是我见过最直观用的智能配置之一。高速开车，完全不用低头看仪表，安全感提升不少。

内饰方面，哈曼卡顿的音响系统，音质上乘，也符合这个价格。车内还带30色氛围灯，晚上的营造感很棒。空调带负离子净化，特别适合我宝宝，不会常常因为空气差而咳嗽。

你猜我没想到的，居然入门版都没有全景天窗，起步版本还要加钱才带自适应巡航。这点让我挺不爽，明明价格就够了，配置却这么分级，不公平。语音助手识别也有点不靠谱，有时候我说开空调，它会误会成开窗。反正冬天戴手套，触控区域冷得要死，手一触，老掉线。

内饰用料也不能说顶级，塑料感偏重，尤其是入门版，没有娱乐屏，只是塑料饰板，颜值打了个折。车宽快两米，狭路会车时得特别小心，老手可能惯，菜鸟就得慢点。

总结一下，我觉得这款车最大的优点在空间，绝对是家庭用车的硬通货。动力也足够，油耗还能接受，底盘稳定，还是挺靠谱的选择。而缺点？配置分级真有点坑爹。如果你追求高科技配置，可能会有点失望。是不是觉得，买车就是个折中游戏？空间和配置，两者得权衡。

你平时更看重空间？还是智能配置多点？评论区留言，告诉我你的想法。

（这段留个小问题给你：你觉得，空间大真的就是万金油吗？）

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