谁懂啊家人们！以前选MPV真是选到头疼——燃油车喝油跟喝水似的，跑趟高速油表蹭蹭掉。每次想省点油，开长途时心里都直打鼓：要不要再加点油？但又怕多加点油太浪费。纯电车看起来省，却得盯着充电桩排队，尤其旅游旺季，充电点仿佛都被抢光了。一家人在高速上不停找插座，笑得不太自然。
我刚才翻了下笔记，突然发现，很多人关心的，不光是能跑多远，还在于省油省电、跑得舒心。这让我想起刚试过传祺M8宗师插混。买家抱怨最多的，就是开发的平顺性和实际体验，哪怕说再多开车技术，是别人玩残障，但油电切换能不能顺畅，大家都春心荡漾。
我个人对它的感受是，动力是真的给劲——高转速那会儿，踩下油门，反应很到位。很多朋友都说，这车动力还算可以。跟购买同价位的其他车比，差别不大。别被外表骗了，好看归好看，关键是底盘调教和动力匹配。尤其在高速上，超车一脚油就走，扭矩足得很。你知道的，城市里堵车，你随时都想动一动，别让动力闷着。
说实话，我还挺惊喜它的油耗。市区开纯电模式，每公里只要4毛钱，跟坐公交差不多，还比打车划算。平时上下班充分利用电量，钱包确实轻松不少。至于远途，没想过，一个油箱可以跑到1400公里。好像我朋友说：你这车都能跑省内几天旅游的时间了。如果累积算的话，跑长途随便也是1300多公里，不用担心充电桩在哪。就算要补点油，也就一箱油的事，平常在服务区歇歇脚，插电补充一点电，然后继续。
最喜欢的其实是它的外放电功能。把车子变成临时的帮手，比如露营时用车载电源接烤炉，投影仪投放个电影，大人孩子都开心。家里老人说：不用特意找电源插座，车子自己带电，真方便。这点，还真没多想过，传祺讲究的生活细节，目标直指用户用得顺手旗舰。
有个问题挺好奇，家庭长途出行，最刚需的配置是啥？自动驾驶辅助？空间？还是燃油/电池续航？我觉得，除了空间，最关键的还是续航不让人焦虑。这车能满足大部分家庭的日常用车需求——不用每天操心电池续航到哪儿，也不用担心油耗摊到每公里的成本。估算一下，满油满电能跑多远？实测数据显示，快得很：市区纯电续航大概50公里，长途基本能跑好几百。若结合油电切换，不用担心短途电不够，长途高速轮到油箱，实际体验下来，续航问题基本解决了。
有人可能会抛出那充电不方便的问题，但我觉得，这不是最优先解决的。毕竟，很多人上下班都在家里用充电桩，家庭用电够，早上出门差不多满电。像我一些朋友开插混，家里一插就充满了。这样用下来，燃油车的油耗和纯电车的续航都成了副作用。
想象一下：没有油耗焦虑，没有充电愁，带娃出行的旅途，光是这个想象都觉得舒服。只是不知道，未来的家庭出行，真正的自由会是什么样？是不是会出现一辆车，兼备电容量和油箱容量？或者，什么样的技术创新可以破解这些难题？你们猜猜看——
这车的油电平顺切换到底是怎么做到的？我也不知道有没有用，反正我开了几次，没有晃动，没有明显晕车的感觉，还挺满意的。买家反映也是，平顺性比想象中还要好。有人说，这是科技给开的车。也许就是一些细节打磨得得心应手，才能让这个过程不突兀。
家庭用车，最重要的还是用得舒服，用得顺手。无忧的续航、合理的成本、还能享受户外的乐趣，这不就是出行自由吗？话说回来——你觉得，未来的家庭出行，还需要什么功能，才能真正达到想要的极致体验？
（这段先按下不表。）
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