一家六口准备出门旅行，常规SUV的后备箱总是捉襟见肘。 真正以“家庭需求”为导向的大六座SUV在中国市场并不多见，往往是空间与价格难以兼得。
深蓝S09打破了这一尴尬局面。 这款车在与理想L9、问界M9同级的车身尺寸上表现出色，却以23.99-30.99万元的价格区间，提供了“30万级价格、百万级体验”的产品力。
深蓝S09对家庭用户需求的洞察体现在空间设计的每一个细节上。 其车身尺寸为5205x1996x1800mm，轴距达到3105mm，与理想L9、问界M9等车型同级。
这款车最大的突破在于：六座满员情况下后备箱仍能容纳7个20英寸行李箱。 这彻底解决了“六座车只能坐四人带四箱行李”的行业痛点。
深蓝S09的“2+2+2”六座布局考虑了每一位家庭成员的需求。 第三排腿部空间达到870mm，座椅高度为360mm，彻底告别了“小板凳”式的乘坐体验。
更令人惊喜的是，深蓝S09配备了一体式智能移动中岛，拥有700mm超长滑轨，贯通前中后排。 乘客随手取物不再受安全带干扰，车内空间真正“活”了起来。
深蓝S09第二排配备行业独有的可横滑双零重力座椅。 这一设计让家庭成员可以根据需要自由调整座位布局。
如果一家人一起出行，把椅子拉近，更方便照顾小朋友；当家里的老人坐在第二排时，可以将座椅拉近方便照料。 这种灵活性超越了传统SUV的固定空间布局。
车内还配备了小桌板、21.4英寸的屏幕，加上一个超大的移动岛台，让第二排秒变“移动客厅”。 移动岛台下面的冰箱里，很适合放些零食饮料，可以说深蓝S09把零食柜都备好了。
更值得称赞的是，深蓝S09放倒第三排后，第二排座椅依然可以保持非常仰躺的姿势。 这让大四座模式不再是摆设，而是真正实用的功能。
深蓝S09在智能驾驶方面与华为深度合作，搭载了华为乾崑智驾ADS 3.3，并将在2025年下半年首批OTA升级至ADS 4.0。
这一系统配备了27个智能传感器，包括1颗激光雷达、11个摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达。 在实测中，系统精准应对车流汇入与非机动车突发穿行，刹停平稳性优于传统系统。
华为乾崑ADS实现了“全时速、全方向、全目标、全天候、全场景”的“全维安全”能力。 从1km/h到150km/h主动安全全程生效，前向、侧向、后向碰撞风险都有防护。
在珠海的实际路测中，深蓝S09面对复杂路况表现得像一个“老司机”。 它能够精准识别路边行人、障碍物，前方有行人时会轻轻绕行，减少重刹次数，提升乘坐舒适性。
“车位到车位”功能支持全国超过30万个停车场，泊车代驾VPD功能覆盖全国超10万个停车场。 这意味着从家里车位到公司车位，全程都能享受智能驾驶的便利。
深蓝S09在底盘配置上毫不吝啬，采用了前双叉臂后H臂多连杆悬挂，并配备分体式CDC空悬和主动魔毯系统。 这一由布加迪团队调校的底盘系统，带来了百万级豪华驾乘质感。
实际驾驶中，深蓝S09提供了经济、舒适、运动和个性化几种驾驶模式。 在舒适模式下，车辆行驶平稳，对路面颠簸过滤恰到好处，给人一种“表里如一”的松弛感。
深蓝S09还通过“六轴防晕技术”和空气悬架系统，有效降低老人与儿童的晕车概率。 对于家庭用户来说，这是一个极为实用的设计考量。
整车NVH控制表现优异，7面双层隔音玻璃和全维主动降噪技术，使车内噪音降低6-8dB，达到图书馆级静谧性。 无论是高速巡航还是城市走走停停，车内都能保持安静的环境，便于家人休息交流。
深蓝S09搭载超级增程2.0技术，提供单电机后驱（231kW）与双电机四驱（362kW）两种版本。 双电机版本百公里加速仅需5.9秒，为这个大块头提供了充沛的动力。
能效方面表现同样出色，两驱版本CLTC纯电续航可达220km，四驱版为210km，支持高压快充。 综合续航里程达1120km，NEDC工况下百公里亏电油耗仅为5.6L。
对比理想L9的7.6L/100km和问界M9的6.9L/100km油耗，深蓝S09每年可为用户节省近2万元油费。 这种经济性对于家庭用户来说是一个重要的考量因素。
深蓝S09还搭载了全球首创的宽温域微核高频脉冲加热技术，在-30℃至55℃环境下电池性能依然稳定，冬季续航不打折。 这对于北方地区的家庭用户来说，是一个重要的实用特性。
从珠海复杂路况到重庆立体交通，深蓝S09在不同城市的实测中展现出“老司机”般的驾驶能力。 华为乾崑ADS 4.0的加持，让这款大六座SUV不仅懂得如何承载一个家庭，更懂得如何守护他们。
深蓝S09已然成为一个“移动的家”。 它不再仅仅是一个从A点到达B点的工具，而是承载全家人生活方式与品质的移动空间。
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