说起高速公路上的隧道出入口容易发生事故，很多人可能都亲身经历或者在新闻里见过。尤其是那种一到隧道口，不是前面突然有的车开始狂踩刹车，就是有人莫名其妙地在隧道里窜来窜去，好好的车队，突然就变成了一锅粥。其实，这里面有很多门道。今天我们就聊聊，为啥隧道进出口那么容易出事，大家得注意些什么。
首先得说，隧道跟其他普通路段真不太一样。你想啊，外头阳光明媚，分分钟眼冒金星，突然一钻进隧道，立马天黑压压的，就是大中午也一样能感觉到黑呼呼。人的眼睛还没适应，开着开着就有点蒙，再加上隧道里面空间狭窄，没多少余地给你打方向，要是这时谁手一抖，反应慢一点，危险就来了。
再说说“黑洞效应”和“白洞效应”。其实说白了，就是你突然从特别亮的地方冲到特别黑的隧道口，感觉就像进了个黑洞，啥也看不清。再往里开，眼珠刚适应黑，快出洞了，刺眼的白光又晃得你眼睛疼，这就是“白洞”了。人的眼睛可不是开关，说变就变，这一会儿进黑一会儿出白，适应不过来，反应难免就拉胯，这种时候最容易发生事故。
别以为说的是玄学，这事实打实的数据。现在对隧道交通事故的数据统计你们可能不知道，大部分事故就发生在隧道口附近，不是洞外这头，就是洞内那头。尤其是洞口外100米到洞里200米，或者反过来，进出隧道的头尾都特别容易出事。而且大家再熟不过的事故类型也就那几样，追尾最常见。大家总觉得高速上都飞快，但是到了隧道口，一看到有辆车减速，后面的司机要么刹车不及时，要么跟太近，咣当一声就撞上了。一连串连环追尾，可不是开玩笑的。
再举个生活里的例子，那天湖南益阳段隧道出口下大雨，一辆小车刚出隧道，估计是没减速，突然打滑失控，先撞上中央护栏，反弹回路面，又敲到右侧护栏，转了一圈才停下。这还算幸运，所有人都系了安全带。要是不系，估计受伤的人就多了。交警最后定性，雨天没降速，全部责任在驾驶人。
反过来看，却不是所有司机都那么警觉。一辆白车进隧道前减速，结果后面黑越野距离跟得太近，没反应过来直接追尾，还推着白车冲到别的车道。大货车虽然也刹车，可想那么重的车说停就停，真来不及，还跟着又撞了。这一下，场面那叫一个惨。这里面每次事故责任几乎都清楚，前车减速合理，后车跟太近，没留安全距离，责任全在你。
为啥进隧道出问题多？其实天太亮或者太暗真的不是主要原因，关键还是司机自己的驾驶习惯。国内现在很多路包括高速，限速标志写得很清楚，甚至还画了警示线，只要提前两三百米减速，跟前车保持距离，再一进隧道按规定开近光灯，出事的概率就小很多。可偏偏不少老司机仗着熟练，就是不减速，跟车老近，还以为自己脚法刹车牛逼，这一试出事的时候，后悔都来不及。
除了光线，还有“看不见的”危险。比如说秋冬季节，团雾特别容易出现，尤其清早和傍晚，隧道口温差大，外面雾蒙蒙的，洞里还是一团黑，这眼睛就更吃不消了。有的司机本来就有点紧张，再加上雾一糊，刹那间就慌了，踩油门更重，遇到啥突发就只剩下瞎蒙。
再加上雨雪天(路面更滑，隧道又易积水积雪)，有时候表面看不出来，实际路面上没多少摩擦力，轮胎要是溜一下呲溜就过去了。还有，隧道内通风有限，过路的车排放的尾气混着水汽都沉在地上，日积月累形成一层油泥，这会让原本就不太粗糙的水泥地变得滑腻腻，赶上下雨就更糟糕。
所以啊，每到这种高发季节，其实真正的老司机都知道，进隧道“提前慢点”、出口“放慢点速度”不是什么废话。当你觉得“这么慢没必要”的时候，其他司机其实都在默默担心你的安全。其实慢几秒不碍事，出了事故，半小时都不够你填的。
还有很多新手司机，看到隧道又黑又窄，难免心里怂，索性在隧道线上变道，结果更危险。为啥犯法？隧道里一般都是白色单实线，就是告诉你别乱动。有急事就在前面应急停车带，千万不要因为怕撞而前后胡乱来回，想躲反倒更撞上别人，经验多的司机自然懂。
另外，秋冬天很容易起雾，前档和侧窗糊上一层水汽，啥也看不清。这个时候除雾一定得提早开，别等一片糊再找开关，这时候哪有心思摸来摸去？尤其在隧道里，开远光影响对向和前车，正确的做法是开近光，灯光够用了，不要强行拿远光晃瞎自己和别人。
这里其实还得重点说一下“黑白双洞”的适应。进入隧道本质是人眼“暗适应”，离开隧道进入强光是“明适应”。每个人的反应都得花几秒。这几秒啥最重要？别急，稳住方向，别乱变道，匀速保持距离。你发现视线突然模糊时，别慌，眼睛迅速瞄向远处的洞口，不要盯着边墙。因为边上的速度感极强，一看就晕，整个人容易误判方向，再加上有心理压力，易打方向出问题。
还有很多人出隧道觉得胜利在望了，突然加速，其实很要不得。出了隧道，光线太强眼睛还没恢复，一脚油门下去，反应迟钝，容易冲出去。应该等眼睛慢慢适应了，前后看清楚了，再正常提速。
最后还得啰嗦一句，技术再好胆子再大，也架不住物理极限。保持安全距离、提前减速是所有人都应该记牢的底线。隧道里空间有限，一旦出事，要救援也难。尤其路面窄，很多大公司的物流车根本进不去，一拥堵后面就是长队。你一车人被卡在那就算受伤不重，遇到别的事故耽误救命都说不定。
再给大家点“干货”，进隧道前一定记得检查一下大灯、玻璃刮水器和轮胎，确保车况良好。遇到雾天或下雨天开车，除了眼睛多余光，心理也别麻痹，宁愿多慢几分钟，也别快三十秒。其实，绝大多数隧道事故都是可控可防的，只要你不违规，不心急，不“技术流”作死，大概率能平稳通过。
说到底，隧道口不是魔鬼，也不是洪水猛兽，真正的隐患从来都在人自己身上。你要是真把高速隧道的风险放在心里，注意每一道安全，就能不留遗憾。能安全到家，比什么都值当。
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