腾势 N8L 能否撬动 BBA 豪华车的潜在客户？为什么？

过去大家买BBA，是冲着那个身份符号。官车形象、开公司的、不差钱的。把车开出去很体面，路上也都吸引大家看，加上内饰不错，相比同时代的车坐着也舒服。因为卖的贵，大家觉得这就是豪华车。

但随着新能源时代的到来，“豪华”的门槛早就不在LOGO上了。现在豪华车看的是智能化、舒适性和科技配置。

腾势N8L在这一点上就踩得很准，用不到奔驰GLS、宝马X7三分之一的价格（29.98万起），却能在体验上反超。像云辇-A空气悬架、天神之眼B激光雷达、后轮独立转向、帝瓦雷音响、17.3英寸吸顶屏、智能冷暖冰箱……过去bba你上哪儿体验这些去。

而在腾势N8L上，全！都！标！配！这就是“豪华平权”的直接体现。

腾势N8L车长5.2米、车宽接近2米，空间完全不输GLS；三排都是真正能坐的“真六座”，老人孩子都能躺着睡。我是非常喜欢大六座的，真的能兼顾到每个人的舒适感，不会后排三个挤在一起，人贴人非常难受。空间够大，更舒适，空气都清新了。

而且它真的考虑到了家庭出行的方方面面。举个最直接的例子。带孩子出门那种慌乱你懂的，手里拎着东西还得开后备厢，结果腾势N8L的 AR 投影尾门你只要脚尖一点光标，它就自动打开。

空气悬架会自动降低 5 厘米，老人、小孩自己就能上车，不用扶也不用抱。全车共有49处的储物空间，数量同级领先，还有51 升隐藏式后备厢暗格，从奶瓶、尿不湿到露营椅，全能塞进去。家用车真正的“贴心”，其实都是这种琐碎细节。

副驾是零重力座椅，能完全躺平，老婆在车上休息的时候不会腰酸背疼；孩子在后排有 17.3 英寸吸顶屏看动画片；全车 20 扬声器的帝瓦雷音响，开音乐或看电影都能有空间感。云栖座椅的支撑和填充也很到位，那种坐着像被抱住的感觉比bba好多了。

动力方面也不会让驾驶者感觉无聊，2.0T 插混专用发动机，配三电机，零百 3.9 秒的加速，动力随踩随有。云辇-A 空气悬架和前双叉臂/后五连杆的组合让整车在高速上很稳，在城市里遇到坑洼也不会颠。并且支持后轮独立转向 ±10°，转弯半径只有 4.58 米，这个非常夸张，这么大的车没想到停车、掉头还很轻松。

最后是安全方面，腾势N8L的车身用 2000 MPa 的热成型钢，关键部位几乎是“钢中钢”。搭配刀片电池和易三方智能控制平台，高速避让、爆胎保持稳定，这些不是噱头，全都有实测数据。

所以，如果你现在是一个有家庭、但依然在意驾驶质感的人，这台车能满足你对“家”的所有想象，用30W享受到远超bba的“豪华”体验。构筑豪华舒适的移动港湾。