得，我得把我前两天吹的牛给吃了。
当时还跟哥们儿信誓旦旦地说，现在这电车啊，一个个参数吓死人，开起来却像穿着雨衣洗澡，没那股子“内味儿”了。
结果呢？
宝马转头就从慕尼黑给我寄了张“律师函”——几张模糊得跟毕加索画作似的谍照，直接把我脸都给抽肿了。
照片上那玩意儿，是新一代的宝马iX3 M。
对，你没看错，不是X5M，不是M8，就是那个以前在我们印象里，专供“精英中产”接送孩子上补习班的iX3。
这感觉，就好比你家楼下那个天天摇着蒲扇下象棋，见谁都乐呵呵的张大爷，某天突然光着膀子，露出一身疙瘩肉，告诉你他年轻的时候是打黑拳的。
这谁受得了啊？
这照片背后，还藏着一个更吓人的数字：700马力。
我的个乖乖。
这数字一出来，我脑子里第一反应就是“扯淡”。
这年头，PPT造车的，画饼充饥的，还少吗？
多少品牌发布会上喊得惊天动地，最后车主维权群里哭得比谁都大声。
可这是宝马，一个在燃油车时代把“运动”两个字刻进DNA里的“老古董”。
这家伙要是发起狠来，可真不是闹着玩的。
想当年，第一代iX3刚出来那会儿，那叫一个“人畜无害”。
单电机，后轮驱动，马力小得都不好意思跟人打招呼。
在特斯拉和一帮国产“新势力”面前，活像个刚进城的农村小伙，看啥都新鲜，就是打不过人家。
那时候你要是告诉我，这车的孙子辈能有700马力，我高低得请你吃顿饭，然后把你送精神病院去。
但现在，你看这谍照。
那车身，恨不得趴地上了。
那轮拱，宽得跟加了俩宽体套件似的。
活脱脱一个偷穿了健身教练衣服的肌肉猛男，把衣服撑得都快爆开了。
还有那轮圈里若隐若现的蓝色大卡钳，简直就是在脸上写了四个大字：“别惹老子”。
就这造型，你说它是去买菜的？
骗鬼呢？
这分明是去参加“速度与激情”海选的。
当然，样子再凶，也得有真本事。
传闻中的700马力，零百加速3.5秒内完成。
这是什么概念？
这意味着，以后你在马路上，可能一不留神，就被一台看起来普普通通的宝马SUV给“秒”了，连人家车尾灯长啥样都看不清。
这种扮猪吃老虎的感觉，简直不要太爽。
肯定有人会说：马力大有啥用？
现在电车，没个千八百匹都不好意思出门。
话是这么说，但给你一堆顶级和牛，你就能做出米其林三星的菜了？
马力谁都能堆，但怎么把这700匹马伺候得服服帖帖，让它在山路上不是一头疯牛，而是一把削铁如泥的宝刀，这才是宝马M部门几十年来吃饭的本事。
当别人还在跟你吹嘘“我的车零百几秒”的时候，宝马更想让你体验的，是在弯道里笑出声的感觉。
不过，咱也不能光说好听的。
这么个“性能怪兽”，第一个要面对的问题就是：电，够使吗？
官方宣传的那个750公里续航，你就当听个乐呵。
这700马力放在那，就像一桌满汉全席摆你面前，你能忍住不动筷子？
我估计真要是撒开欢儿跑，这续航里程掉得比你的头发还快。
到时候，前一秒还在高速上体验人生巅峰，后一秒就得哆哆嗦嗦地找充电桩，那画面太美我不敢看。
还有一个更现实的问题：得卖多少钱？
带M标的宝马，字典里就没“性价比”这三个字。
这台全新的宝马iX3 M，注定只能是少数有钱有闲人的大玩具。
可现在这市场，早就被国产车卷成麻花了。
人家恨不得把KTV都给你搬车里去，价格还一个比一个狠。
到时候，还有多少人愿意为那份纯粹的驾驶乐趣和那个蓝天白云标，掏出一大笔钱？
宝马这波操作，简直就是在筛选“真爱粉”。
但这台车的出现，它的意义，早就超越了一台车本身。
它更像是一封战书，是宝马在这个电动车时代，对自己，也对所有对手下的战书。
它想告诉所有人：别以为没了我那迷人的发动机轰鸣，我就不是我了。
只要M标还在，那份对速度与激情的追求，就永远不会变。
所以，这台披着SUV外壳的“超跑”，你们觉得，得卖个什么价，才配得上它的身价？
来，评论区里说道说道，让我看看谁的心理价位最离谱。
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