华为上汽联手打造1300公里续航SUV 余承东贾健旭亲自试驾调校

【华为上汽联手放大招！1300公里续航新车曝光，两位大佬亲自下场试驾】

8月15日下午，一组谍照在车圈炸开了锅。华为余承东和上汽总裁贾健旭同时出现在工厂测试区，围着台灰色新车转了好几圈。这台代号尚界H5的混动SUV，顶着192线激光雷达的大脑袋格外显眼，两位大佬时不时蹲下来研究底盘，架势像极了给自家孩子把关的老父亲。

这台车的配置单确实够唬人。工信部数据显示，其增程版本续航直接拉到1300公里，相当于从北京一口气开到南京不用加油。车身长度4米78，比热销的特斯拉Model Y还多出半个行李箱的位置，后排座椅放倒能当双人床用。最狠的是华为那套最新自动驾驶系统，据说能识别红绿灯倒计时，路口转弯会自动计算对向来车速度。

业内人士算过一笔账：按当前曝光的硬件配置，成本起码25万起步。但考虑到华为去年把问界M7定价压到25万以内的操作，这次很可能继续"掀桌子"。毕竟隔壁理想L6和比亚迪护卫舰07虎视眈眈，这个价位段每个月销量能差出上万台。

上汽这次显然下了血本。去年贾健旭就宣布投入60亿搞尚界品牌，现在连总裁都亲自调校底盘，生产线直接挪用荣威的成熟设备。这种操作既保证产能，又能省下大笔开模费用。要知道华为之前合作的赛力斯，就因为产能问题被车主吐槽"下订像抽盲盒"。

不过消费者更关心实际体验。有试驾过工程车的博主透露，这车自动驾驶过减速带时会主动降速，但雨天对突然窜出的电动车识别还有延迟。续航倒是扎实，满油满电跑长途，表显剩余里程和实际里程误差不到3%。

9月上市前还有个悬念：华为会不会把手机那边的卫星通讯技术移植到车上？余承东去年演示过手机直连卫星的功能，要是真装进新车，那些喜欢自驾越野的买家估计要坐不住了。

汽车行业分析师王伟指出："华为出技术，上汽管制造，这个组合既避开代工模式的质量风险，又不用从头建厂。但关键要看双方团队能不能尿到一个壶里——搞汽车的觉得软件更新太频繁，做互联网的嫌产线反应慢，这种矛盾在小米造车时就没少折腾。"

眼下4S店已经接到摸底调查，主要试探消费者对22-28万定价的接受度。有意思的是，调查问卷里特意强调"华为全家桶"优势，比如车机和手机能无缝联动，看来是要打生态牌。

停车场大爷说得实在："甭管吹得多玄乎，最后还得看加满一箱油能跑多远。"这话虽然糙，但确实点中了要害。新能源车拼到最后，无非是看谁把续航虚标的水分挤得更干。

两位大佬弯腰研究底盘的照片，或许就是最好的广告。

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