2021 年问世以来，现代 Staria以「星际舰艇」般的前卫设计语汇，彻底颠复了全球对MPV厢型车的视觉印象。时隔约四年，现代近日正式发布小改款Staria，在维持核心设计灵魂的基础上，透过细腻的数字化升级、座舱性能重塑以及行路品质的深度精进，再次向市场展现其问鼎旗舰MPV厢型车标竿的野心。
Staria 延续了广受好评的「Inside Out」设计理念，将车室空间的开阔感延伸至外观。此次改款最大的变更在于其标志性的贯穿式 LED 日行灯，由原先的三段式结构整合为单一连续光带，赋予前脸更极简、更具一体感的视觉张力。水箱护罩换上了以几何图形堆叠的黑化气坝，侧边更刻有精细的「STARIA」刻印。至于顶规车型「STARIA Lounge」，则换上专属的矩形方块镀铬格栅与造型粗犷的前后保杆饰板，将MPV厢型车的质感从单纯的载具提升至精品层次。
步入室内，座舱的升级更是有感。原先的 10.25 寸仪表与导航屏幕，全数升级为双 12.3 寸大尺寸显示屏幕，并引入最新的 ccNC 仪表介面，大幅提升了资讯判读的直觉性。值得注意的是，现代听取了使用者意见，将部分影音与空调控制由触控式改回实体按键，这一动作虽然看似「倒退」，实则是对驾驶安全与盲操便利性的专业考量。此外，Lounge 车型将原有的按钮式电子换挡改为旋钮/拨杆式的柱式设计，不仅腾出了更多中央鞍座的置物空间，操作体验也更趋向现代化。
MPV厢型车买家最在意的乘舒适度，现代汽车进行了多项隐性工程改良。首先是结构加强， 前悬挂子框架与车体连接处刚性强化，并加入衬套设计，显着提升了高速巡航时的稳定性。其次为细腻滤震，Lounge 车型后悬挂引入了液压衬套，大幅强化对不平路面碎震的吸收力。最后则是隔音强化，加厚的引擎室与座舱间的隔音材，并在车侧与车底追加吸音棉，打造更为宁静的移动休憩空间。
动力系统维持1.6T涡轮油电与3.5生V6LPI双轨配置，中国现行车款使用的2.2升四缸柴油涡轮引擎则未出现。其中油电车型凭借 180 匹马力的综合输出与 13.1 km/L 的优异节能表现，依旧是市场焦点。在智能驾驶方面，新车全面标配 OTA 无线软件更新功能与 ccNC 系统，并引入「离车自动上锁」、数字 Key 2 与内建行车纪录器 2 代等尖端科技。主动安全则补强了交岔路口对向车侦测与后方防撞辅助，提供全方位的防护。
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