比亚迪到底咋想的，28万的唐DMP战神四驱大满配现在外观和16万的26款两驱DMI一模一样了，战神变成小丑。
我真没想到会这样。其实我也不是搞车主对立的，总觉得不同价位的车，差异化还是挺重要的。你看，一般来说，差十几万，外观、配置都该有明显不同吧？比亚迪这个操作，搞得我挺疑惑。难道他们觉得用户买豪华版，就是为了够炫，只要外观没差别，性价比就够用？这种想法是不是太简单？
比亚迪的高端用户，那可是30到55岁，年收入经常过百万的硬核人士。很多人跑一线城市或沿海发达地区，觉得买车除了交通工具，更是身份和品味的象征。你让他们买个看起来一样的高端车，不会觉得被坑？他们花的心思和钱都在享受差异感，这点难道不重要？我估算：比亚迪高端车型的用户，平均愿意为独特外观多加6到8万，毕竟，谁都不喜欢买一模一样的虚高版。
我去年翻了下笔记，看到一个销售说：高端买家最在意的是燃烧的情绪价值。那会我就想：情绪价值，是不是其实就是买得起价格，感受到区别？
话说回来，这次比亚迪把战神的外观搞得全身黑化，我倒觉得挺酷的。两片黑色车身，一看就是霸气存在感。但对一些车主来说，战神的外形本就带点硬汉元素，现在变得平铺直叙，是不是少了点引人注目的调调？尤其是那些豪华版的车主，买个差不多豪弓版变成平民化车型，心里多少会不舒服。
我也得承认，有些车主对黑化这事，还是挺支持的。因为相较于普通白色或银色车型，全黑的外观确实更有战斗气息。这次比亚迪用全黑设计，或许是想塑造一种战神气场，但手法太雷同，明显只是一副模仿者的样子，感觉就是李鬼。
对比一下，同价位的车，比如腾势N8L，就很清晰了。腾势它不拼外观炫，偏重点在车机、内饰和底层调校。比亚迪这次这样一刀切，把不同价格层次的车弄得差不多样子，真的合理么？我心里老觉得，这样骗情绪的做法，未免也太笼统。
其实比亚迪早就搞不清楚自己的档次定位了。汉、唐两个IP曾经都挺牛的。现在一窝蜂搞黑化，反倒让人觉得他们把高端追成了低端。卖得再高，车子心里感受也不一样。更别说，之前我跟朋友打玩笑，提到：你觉得比亚迪这牌还能走多远？他说：可能都走不出低价圈了。也许比亚迪自己都意识到，但就像你开玩笑说的：‘做个高端车，心里得早有准备’，否则怎么跟用户交代？
这个价格差差了十万，用户换不换车，心里都差点数。相比之下，腾势N8L的价格-外观-配置路径看起来清晰很多：价格较低，外观成熟，配置合理。比亚迪乱搞的策略，是在堆料还是在试探市场？我不清楚，但如果我是一线车主，看到这个全黑战神，心里会不会少点信任感？反正我觉得，现在的比亚迪，很多高端模型，跟普通版没啥区别，心里就有点别扭。
之前我还抖了个小念头，觉得比亚迪是不是有点没有方向了？他们一方面想塑高端，一方面疯狂拼价格和外观，搞得像个多面手。但汽车这个行业，本质还是要讲差异化的——一辆车，要让人一眼就能认出不同。你说呢？
我刚才翻了下相册，记得看到一辆战神，漆黑如夜，灯一亮瞬间吸睛，但你也得想，普通用户更在意的，是无惧街坊邻居还是朋友圈秀的差异感？是不是这次比亚迪搞错了方向——把高端的门槛抬得太低，就像买椟还珠。
可能有人会问：难道比亚迪不觉得价格差异还要差异化更重要吗？或许他们心里也清楚，只不过操作太快，没想那么多。反正，未来哪个高端牌子不是靠差异化吃饭？只比亚迪这次，差异就变得太模糊、太同质，是不是一场自毁长城？你怎么看呢？
本作品由作者原创完成，内容由人工写作，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助产生。 AI主要用于资料整理、语言润色、表达优化和灵感拓展，核心观点与主要内容均由作者独立创作。
本声明旨在表达本作品的内容旨在信息交流和观点分享，不含任何不良导向或违规内容。 如需引用或转载，请注明出处及作者信息。
全部评论 （0）