比亚迪旗下的硬派SUV品牌方程豹加推了豹8大五座版本，37.98万起的价格震撼上市，并搭配了尊界s800同款华为智能辅助驾驶ADS 4。
很明显的一点是比亚迪今年在方程豹系列下了不少力气，新款就有豹5长续航版、豹8大五座版，还有钛3和钛7的发布。
作为硬派越野赛道，传统硬派越野的王者毫无疑问是魏建军长城旗下的坦克系列，连续多年蝉联硬派越野销量冠军。
作为新能源越野的颠覆者，比亚迪的进攻让长城嗅到了一丝危机。
今年暑期由于比亚迪率先发动的清库存降价活动，引发了行业的震动。魏建军揭露"汽车界的恒大论"、"零公里二手车"等话题更是点爆了冲突，一时之间比亚迪遭受到巨大的网络舆论攻击。
在这次的舆论攻击之下，比亚迪的汽车销量和品牌口碑都遭到了极大的负面影响。对于这种莫须有的罪名，比亚迪公关经理李云飞气的连续用多条数据出来澄清，为了防止事态蔓延，王传福最终还是选择了忍耐吃了个哑巴亏。
对于早已经历过多次至暗时刻的王传福来说，这次的舆论危机好像是成长路途中必须经受的。
虽然并未公开谈及任何恩怨，但王传福真正的反击早已开始。今年比亚迪在方程豹系列，持续加码发力甚至联合华为智驾硬核出击。
在燃油时代长城凭借较强的机械稳定性锁定了不少硬核玩家，但新能源汽车时代的崛起给了王传福弯道超车的机会。
凭借对硬派suv定位的重新搭建，王传福找到了家用suv和越野车之间的平衡。方程豹系列不仅在城市道路拥有不错的舒适性和经济性，面对一些非硬核的越野场景也能轻松拿捏。
此次加推的方程豹豹8大五座版本是定位硬派suv的车型，但舒适性丝毫不弱于家用suv。第二排腿部空间870mm，座椅配备四向腿托，还有加热按摩通风等功能，打造出了媲美mpv的舒适性。
后备箱空间1130L，可以轻松容纳折叠自行车、烧烤架、露营设备，第二排放倒后空间则更大。
动力方面通过搭载2.0T插混系统，综合功率高达550kW,零百加速仅需4.8秒。续航方面满油满电超1200km，并支持快充。
尤其是此次的豹8全系标配了华为乾崑ADS4.0智驾系统，能够支持城高NOA、自动泊车等功能。
通过加强智能科技配置，从而吸引年轻科技用户，拉开和坦克用户的差异化特色。
从越野生态文化来说，长城凭借深度绑定越野俱乐部、318川藏线保障体系等措施构建了深厚的越野文化生态，但豹系列通过兼具家用舒适性和越野的优点，再加上智能科技水平的提升打破了这一现状。
比亚迪作为国内连续三年的销量冠军，已经无需用言论去攻击，真正的反击靠的永远是产品质量、口碑和销量。
王传福不公开抨击对手并非没有反击手段，凭借着全栈自研和自主研发的DMO超级越野混动平台的优势，打造出的方程豹系列对国内硬派越野的赛道之争已经拉开序幕。
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