最近这段时间，要是您关注汽车市场，肯定会觉得特别热闹，尤其是新能源车这块，新车一辆接一辆，让人看得眼花缭乱。
特斯拉Model 3的名气一直很大，最近小米SU7又因为超高的人气搞得人尽皆知。
就在大家讨论得热火朝天的时候，不少人发现，网上又冒出来很多关于“全新小鹏P7”的文章和视频，说得是天花乱坠，好像小鹏汽车憋了个超级大招。
文章里说这款车长得又酷又未来，车身尺寸一下子大了一圈，超过了五米，里面的配置更是吓人，有什么会自己转头的屏幕，还有算力高得离谱的芯片，号称是百万级的体验。
这让很多人都犯了迷糊：小鹏P7不是已经卖了好几年了吗？
怎么突然冒出来一个这么厉害的“全新”版本？
这到底是车型的一次彻底更新换代，还是这里面有什么大家没搞明白的地方？
今天咱们就用大白话，把这个事情里里外外给说清楚，看看这所谓的“全新小鹏P7”到底是怎么一回事。
首先，咱们得把一个最基本的事实给弄明白。
目前小鹏汽车官方在售的车型里，并没有一款名字就叫“全新小鹏P7”的车型。
大家现在在店里能看到、能买到的，是小鹏P7的中期改款版本，官方名字叫做小鹏P7i。
这个“i”是英文“intelligence”的缩写，意思就是智能化。
所以，这是一款在原有P7基础上，重点提升了智能化水平和一些核心技术的升级版，而不是一款从头到脚重新设计的“换代”车。
那么，网上那些传得神乎其神的各种超级参数又是从哪来的呢？
这其实是一个信息大杂烩，有些文章为了吸引眼球，把小鹏汽车旗下好几款不同车型的亮点配置，都安到了小鹏P7i的身上，这么一拼凑，可不就显得它无所不能了嘛。
咱们得像剥洋葱一样，一层一层把这些信息分开看，还原它本来的样子。
比如说，文章里提到的车身尺寸，说长宽高直接到了5017毫米、1970毫米、1427毫米，轴距也超过了三米。
这个尺寸数据，已经妥妥地是中大型轿车的级别了，听上去确实很唬人。
但实际上，小鹏P7i的真实车长是4888毫米，轴距是2998毫米。
这个尺寸相比老款P7确实是有所增加，让整台车看起来更大气，内部空间也更宽敞，尤其是后排，腿部空间和坐垫长度都做得不错，坐起来比以前舒服多了，不再是那种传统轿跑后排憋屈的感觉。
但它并没有达到五米那么夸张。
那个五米多的车长数据，很可能是把小鹏旗下另一款旗舰车型，比如MPV车型小鹏X9的数据给“借用”过来了，这么一张冠李戴，自然就显得P7i的尺寸实现了“跃升”。
再来说说那个听起来特别高科技的，会自己转来转去的“三轴灵动大屏”。
描述里说这块屏幕能根据你的语音或者手势，自己向左、向右、向上、向下转动，科技感直接拉满。
这个功能确实存在，也确实是小鹏的独家技术，非常酷。
但是，这个配置是搭载在小鹏G9这款SUV车型上的，是G9的一个核心卖点。
小鹏P7i的内饰虽然也升级了最新的智能系统，屏幕操作起来非常流畅，功能也很多，但它的中控屏幕是固定式的，并不会“摇头晃脑”。
所以，这也是把兄弟车型的看家本领安在了P7i的头上，造成了大家的误解。
还有一个最容易让人觉得厉害的参数，就是那个高达2250Tops的算力。
这个数字听起来可能有点抽象，咱们可以简单理解为汽车的“大脑”有多聪明，处理信息的速度有多快。
2250Tops在目前行业里绝对是顶尖水平，能支持非常复杂的自动驾驶功能。
但小鹏P7i的智能驾驶芯片，总算力是508Tops。
这个算力其实已经非常强大了，足以支撑它在高速公路上领航辅助驾驶，并且在越来越多的大城市里实现智能辅助驾驶，帮司机分担很多驾驶压力。
而那个2250Tops的超高算力，是小鹏最新一代智能驾驶平台的核心，目前主要用在像小鹏X9这样的最新旗舰车型上。
所以，这又是一次信息的混淆，把更新、更高级别车型的配置安在了P7i身上。
把这些误会都澄清之后，我们再来看真正的小鹏P7i，它到底是不是一款好车，它的优势又在哪里呢？
答案是肯定的。
P7i最大的进步，在于它用上了全域800V高压碳化硅平台。
这个技术名词听着复杂，说白了就一个核心好处：充电特别快。
以前的电动车，充电桩的电输进去就像细水长流，快充也得等个半小时一小时。
而800V平台，就好比把充电的“水管”加粗了好几倍，电能可以非常快速地充进电池里。
根据官方的数据，最快的情况下，充电10分钟就能增加超过240公里的续航。
这是什么概念？
就是长途开车在服务区休息，你去上个厕所、买瓶水的时间，车子的电就补得差不多了，大大缓解了很多人开电动车的里程焦虑。
这一个实实在在的升级，就让P7i的日常使用便利性提升了一大截。
除了充电快，P7i在驾驶方面的表现也依然是它的强项。
它的动力非常猛，高性能四驱版本的零到百公里加速时间只需要3秒多，只要你敢踩油门，那种强烈的推背感绝对能让你心跳加速。
同时，它不只跑得快，操控也很好，开起来感觉车子很听话，很灵活，无论是刹车距离还是高速过弯的稳定性，数据都非常漂亮。
这就意味着它不仅能给你带来驾驶的乐趣，也能在关键时刻提供足够的安全保障。
再加上它那个非常经典、到现在看也一点不过时的原创外观设计，以及开口超大、取放东西特别方便的掀背式后备箱，可以说P7i在保持高颜值和驾驶乐趣的同时，也兼顾了日常使用的便利性。
最后，我们把它放到现在的市场里和竞争对手比一比。
跟特斯拉Model 3相比，小鹏P7i的内饰用料和做工明显感觉更豪华，座椅也更舒服，智能车机系统也更符合中国人的使用习惯。
而跟现在一车难求的小米SU7相比，P7i最大的优势就是它是一款经过市场长期检验的成熟产品，技术稳定可靠，而且最重要的是，它有现车。
你现在走进店里，就可以试驾，如果满意，很快就能把车提回家，不用经历漫长的等待。
对于很多家庭来说，买车毕竟是件大事，选择一款各方面均衡、品质可靠、并且能马上开上的车，无疑是一个非常理性的选择。
所以，综合来看，小鹏P7i虽然没有网上吹嘘的那么“神”，但它凭借着实打实的快充技术、优秀的驾驶体验和成熟可靠的产品力，在20多万的纯电轿跑市场里，依然是一个非常有竞争力的选择。
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