汽柴油双动力，实测哈弗H9勇士版：一箱油跑900公里，沙漠里空调16℃

21万出头能买“真三把锁”的硬派越野？ 长城哈弗这次玩真的！ 2025年8月26日，二代哈弗H9勇士版正式上市，汽油版限时换新价21.49万，柴油版23.29万，把硬派越野的门槛砸穿了地心。

现在下单砍掉2.5万，1.5万现金优惠+1万置换补贴，再送12万3年0息贷款，连后期保养都给你包圆了：5年15万公里超长质保，比多数豪华车还厚道。

这价格什么概念？ 比丰田普拉多便宜了15万，比自家兄弟坦克300还低4万，直接让“三把锁”从土豪玩具变成家用车标配。

绝的是柴油版，490N·m扭矩+9AT变速箱，满载爬坡像走平路，油耗才8.8L/100km，加一箱油能跑900公里，长途穿越根本不用慌。

一、黑武士出场自带BGM！ 出厂即改装的狠角色

看到实车第一眼就明白为啥叫“黑武士”：全车磨砂黑车漆像披了层铠甲，前格栅、轮眉、灯框甚至排气管全熏黑处理，连轮毂都黑得发亮。

背挂式全尺寸备胎直接裸露，配上18英寸AT越野胎，轮胎花纹深得能卡进硬币，这造型开去越野场，老炮们都要回头瞄两眼。

坐进车里颠覆认知：熔岩红内饰从座椅缝线蔓延到中控台，不是那种扎眼的红，而是像火山岩里透出的暗涌。

副驾驶前保留着硬核越野扶手，材质换成Nappa真皮+菱格纹绗缝，手感比奔驰G级还细腻。 中控屏升级到14.6英寸，语音指令响应只要0.25秒，说句“打开差速锁”比掏钥匙还快。

二、三把锁不选配！ 沙漠泥地随便滚

以前玩越野最肉疼就是加装：差速锁一把1万多，三把锁齐活够买辆五菱宏光。 这次哈弗直接把前/后桥电控机械差速锁+Mlock中央锁全系标配，按键就放在空调面板下方，一指头按下去，三轮打滑照样脱困。

实测在乌兰布和沙漠，单轮着地时扭矩放大2.64倍，轮端推力冲到16778N·m，比坦克500还猛。

柴油版暗藏黑科技：原厂硅油风扇。 这东西平时悄无声息，一到沙漠连续涮锅，水温刚过95℃就轰然咆哮，散热效率比电子风扇高40%，声浪堪比V8发动机，关键还不怕高温趴窝。

拖挂能力离谱：自带2.5吨牵引资质，车尾预留13针电源接口。 实测拖着2吨房车爬30°陡坡，柴油机转速刚过2000转就轻松登顶。

三、5米长的车能自动泊车？ 家庭出行的神操作

硬派越野最怕日常通勤？ H9勇士版专治各种不服。 全场景融合泊车用上军工级算法：12颗雷达+4个环视摄像头，斜列车位也能一把入库。

深圳早高峰实测，5.07米车身挤进5.2米小车位，全程不用碰方向盘。贴心的是内置ETC，过收费站再也不用撅着身子掏卡，省下的时间够刷两集剧。

空间是“变态级”：二排座椅放倒纯平，纵深1.8米能当双人床。 后备厢塞下1辆山地车+3个28寸行李箱后，还剩空间放烧烤架。

隔音下血本：前挡用上4.96mm双层夹胶玻璃，34处填充航天级吸音棉。 120km/h巡航时车内噪音仅58分贝，比高铁商务座还安静。

四、十年硬派老将的终极形态

从2014年第一代H9征战达喀尔，到如今全球跑出120亿公里，这车最狠的不是参数，而是可靠。 车身关键部位用上1500MPa热成型钢，占比18.6%，扛得住9吨顶压；车架扭转刚度4800N·m/deg，过交叉轴车门照常开合。

老车主都知道：哈弗车友会救援过羌塘被困车队，穿越过阿尔金无人区，甚至用H9拖过抛锚的陆巡，江湖人称“中国版山猫”。