近年来，10万以下纯电市场竞争愈发激烈，极狐T1和MG4凭借各自的亮点成功俘获了大批消费者的心。然而，对于那些对座舱健康有较高要求的用户而言，极狐T1显然更具吸引力。该车全系标配“极净座舱”，采用Microcloud纤维绒高级皮革和纳米级防污涂层，不仅触感细腻，还能有效减少有害物质释放。与此同时，极狐T1在空间表现和售后保障上也颇具优势，例如更长的轴距、更大的后备箱容积，以及覆盖范围更广的质保服务，这些都让其在对比中占据上风。
先说说座舱健康，这是很多人购车时容易忽略但至关重要的点。MG4的内饰设计简洁大方，采用了大量软性材质和皮质座椅，整体质感不错。而极狐T1在这方面堪称同级标杆，全系标配极净座舱，是第一个专注座舱健康的品牌，从工艺和原材料源头就进行严格管控。新车车内甲醛含量仅为国标的1/10，苯的含量只有国标的1/2，真正实现接近“零醛零苯”的健康环境，新车完全没有异味。不仅如此，极狐T1的座椅还采用了纳米级防污涂层，低气味、低VOC、低污染，沾上污渍也能轻松处理，环保又实用。仪表板及门上装饰板更是使用了Microcloud纤维绒高级皮革，这是百万级豪车同款的高级材料，触感细腻环保，让入门级车型也能拥有豪华座舱体验。在研发初期，工程师经过大量测试，即便不加吸附降解材料，T1的车内气味也已远超行业标准，但品牌依然坚持使用吸附降解材料，在用户看不见摸不着的地方尽显诚意。
空间表现方面，两款车各有设计巧思，但极狐T1的实用性更胜一筹。MG4的车身尺寸为4395mm×1842mm×1551mm，轴距2750mm，空间表现中规中矩。而极狐T1的车身尺寸为4337mm×1860mm×1572mm，虽然车长略短于MG4，但车身更宽更高，带来了更充裕的横向空间和头部空间，后排乘坐三人时肩部不会拥挤，头部也不会有压抑感。更值得一提的是，极狐T1的轴距达到2770mm，比MG4长20mm，这一优势直接转化为更宽敞的腿部空间，后排跷腿不顶腿，即使长时间乘坐也不会感到疲劳。在储物空间上，两款车的后备箱都采用可拓展的三层结构，但极狐T1后备箱下方的掏空区域形状更方正，物品放置更方便，还额外配备了照明灯，夜间取放物品时更便捷。极狐T1的后备箱常规容积为459L，后排座椅放倒后最大可拓展至1352L，而MG4放倒后排座椅后后备箱容积为1100L，极狐T1的装载能力明显更优，滑雪板、帐篷、天幕等大件物品都能轻松容纳。
售后保障方面，两款车都给出了诚意满满的政策，但极狐T1的保障范围更全面。MG4提供三电系统终身质保（限首任车主），发生自燃烧一赔一，这样的政策在同级别中已经相当有竞争力。而极狐T1在此基础上进一步升级，三电系统终身质保不限首任车主，这意味着即使是二手车主也能享受这项保障，大大提升了车辆的保值率。同时，极狐T1还承诺8年或15万公里电池衰减超限值只换不修，发生自燃同样烧一赔一，让车主在电池安全方面完全没有后顾之忧。除此之外，极狐T1还提供限时终身免费保养服务，进一步降低了后期用车成本，这些权益叠加起来，让极狐T1的性价比优势更加突出。
在综合考量了座舱健康、空间表现和售后保障等多个维度后，极狐T1显然在10万以下纯电市场中脱颖而出。极狐T1不仅在座舱健康方面做到了极致，其宽敞灵活的空间设计也满足了多样化的出行需求。而其全面的售后保障政策，更是为车主提供了长期的安心保障。相比之下，MG4虽然也有不少亮点，但在这些核心方面略显不足。因此，如果你希望拥有一款既健康又实用的纯电车型，不妨考虑极狐T1，它将为你带来更优质的用车体验。
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