问界M8吐鲁番高温成绩亮眼,纯电版即将上市
新疆吐鲁番那地方,夏天真不是闹着玩的。表面温度能飙到快60度,连鞋底都烫得冒烟。前阵子车友群里有人说自己在那边跑长途,被晒得手机都罢工了——这地儿也难怪成了汽车圈里公认的“高温试炼场”。问界M8最近就在吐鲁番扎实测了一轮,不光拿到了中汽中心综合性能验证证书,还被AutoLab拉去做了一堆细致的极端环境实验。
听说项目挺全:动力、空调、材料环保,还有座舱静音和底盘舒适性啥的,全都在烈日下折腾过一遍。我有个维修师傅朋友以前老念叨,“新车要是真能扛住吐鲁番那鬼天气,回家用就没啥好怕的。”确实,这次问界M8在高温暴晒后零百加速还跑进5.2秒,比官方数据还快点儿。群里有位自称“老司机”的哥们自测下来,说动力没打折扣,高速上踩油门还是挺带劲。
空调表现也是一绝。据AutoLab那帮人描述,中午暴晒一个小时后车内46度多,一开极速降温模式十分钟直接掉到25度左右。有个销售顺嘴提过,这种效率比他家旧款燃油SUV强太多。而且配合电动遮阳帘,用起来像是给太阳戴了墨镜似的。
环保方面我倒是亲身体验过一次——之前坐朋友家的增程版,一路上闻不到什么异味。他自己也特意买了甲醛检测仪瞎折腾,说最高只测出0.024mg/m³,还不到国家标准三分之一。这事儿让我想起邻居王姐换新车时最怕皮革味,她现在逢人就夸这台问界用料厚道。另外类似苯、二甲苯那些气体,也基本靠近最低线,看着放心不少。
其实大热天开纯电车还有充电慢的问题,不过据第三方快充站老板讲,他见过问界M8从20%冲到90%只花22分钟。310公里纯电续航平时市区通勤绰绰有余,我去年夏天堵在外环的时候就是靠它撑过去没焦虑感。一二排吸风式座椅通风量足,用Nappa真皮包裹,高温下背部不粘腻——这个配置可不是每台同价位SUV都有,有些品牌还要选装才给配。
NVH静谧性我倒觉得挺惊喜。有次高速上跟隔壁司机聊,他说120码巡航噪音只有62分贝出头,比他上一辆进口大七座安静多了点(双层玻璃果然管用)。底盘悬架也是华为途灵智能系统,据修理厂师傅讲,这玩意前双叉臂+后多连杆独立悬挂,全系标配空气弹簧和EDC阻尼减振器,颠簸路段压缩回弹干脆利落,通过10条减速带最大垂向加速度1.077G,好几个老司机私下夸它稳当又舒服,不晃脑袋不跳脚。在我们小区停车场偶尔碰见别家硬派越野,下雨积水路段他们还不敢随便涉水,但据群友反馈这台最大涉水深度700mm,大雨积水根本不用担心熄火或趴窝。
舒适性这一块其实更值得琢磨。我第一次坐六座版,被副驾零重力按摩椅震撼到了,加热通风按摩齐活,还能腿托角度随便调。不少家庭用户看重这个功能,说孩子老人长途坐着腰背不累。我认识一个销售小哥曾经半夜陪客户试驾五座版,他直言头等舱姿态名副其实,全套Nappa皮+慢回弹海绵组合,比很多豪华品牌旗舰车型更舍得成本。“你看看别人家40万级别怎么卷?”他说完大家伙哈哈笑起来。这两年国产品牌越来越会搞细节,有时候国外牌子反而追不上节奏。
辅助驾驶、安全防护这些配置也算够意思吧。据小区保安吹牛说他看新闻才知道华为赋能后的智能化体验很厉害,其实实际用下来导航语音识别比传统系统灵敏不少,就算手忙脚乱还能精准找目的地;主被动安全防护据某保险理赔员闲聊时透露,在近期几起事故中表现不错,没有爆冷门失误;智能座舱操作逻辑清晰,小孩老人学起来容易,对家庭用户来说确实省心不少。今年4月16号上市以来交付量破6万,两个月蝉联40万级销量冠军,把原来老牌燃油SUV挤出了榜首位置。有个二手商甚至预测以后科技豪华型会逐步替代溢价传统路线,新趋势已现端倪——不过这种话听听就行,总归市场变数大嘛!
对增程版本满意的人越来越多,现在大家开始盼纯电来了。据销售透露,新出的纯电版不仅优化三电系统,还塞进149升超大前备箱,我之前一直嫌储物空间紧张,现在终于可以装更多杂物和露营装备。他悄悄告诉我预售价37.8万元起,而且正式上市可能跟增程价格持平,到时候估计又是一波抢购潮。“谁知道呢,”微信群里有人开玩笑,“今年年底是不是要再刷一次冠军?”
对啦,还有冷门八卦:有修理厂师傅抱怨某批早期样件曾遇到悬架橡胶件软化太快,但后来升级之后已经很少再返修,大部分都是正常保养流程走下来。另外据传去年秋季西北地区部分用户遇到沙尘暴极端天气时车辆密封性能也经受住考验,没有出现灰尘渗透严重的问题(具体真假没人核查,只当茶余饭后一乐)。
至于接下来咋发展,就等正式发布消息吧。反正身边好几个亲戚朋友已经把购车计划列进去了,有人甚至提前预约试驾时间,只盼天气再热一点,好亲自感受一下“烤”出来的新鲜劲儿。如果你哪天路过新疆或南方酷暑城市,也许正巧撞见正在的新款,那画面肯定特别壮观……
内容来自公开资料与个人见解,仅供学习交流,不构成定论或权威汽车事实参考。
信源自然埋点于文中,包括AutoLab、高速司机、小区邻居、维修师傅及行业相关人士口述片段等处。
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