昂克赛拉上高速到底飘不飘，这个问题其实特别像一句老话：“听说XX不太行，你觉得靠得住吗？”没开过的人各有各的想象，开过的人各有各的说法。到底什么是真相，没准每个人心里都有个自己版本。今天咱们就从头到尾掰开揉碎聊聊这个事，看看到底有没有那么“飘”。
首先啊，昂克赛拉这车，一直都是马自达家的“门面担当”。外观时尚，线条流畅，内部设计也挺讲究。你要是爱开车、喜欢操控，这车刚好是你的菜。马自达最喜欢宣传的“创驰蓝天”技术，大白话就是给发动机、底盘、动力都提了个档。说白了，他们就是想让车开起来跟其它同价位轿车比更踏实、更带劲儿。
话说回来，网络上、论坛里，“昂克赛拉上高速会不会飘”这个讨论，那简直是老热搜。很多人纠结的不仅是“高速飘不飘”，还有“心理飘不飘”。你要信了那些甲乙丙丁的各种声音，有时候反倒把自己给绕晕了。
走高速到底飘还是不飘，那得摞几个关键因素来说。第一就是车的底子。昂克赛拉是一辆紧凑型轿车，比那些大SUV小巧不少。底盘高度低，重心也算稳，这对于高速来说其实是好事。开得快，也不会像大皮卡那样摇摇晃晃。但是人啊，习惯决定一切。你要是常年开大车，忽然换上这么个小家伙，肯定心里头还不习惯。
悬挂调校也是亮点。马自达向来主打“运动感”，车子悬挂偏硬，这样一来，过弯更稳。但硬悬挂带来的副作用就是你感受到的路面反馈会更直接，尤其在高速上遇到不平整的路，车身会有点小跳，尤其是在坑洼或者接缝多的路段。所以不得不问一句，是悬挂硬带来的“飘”，还是心里不踏实的“飘”？
然后，我们得聊聊一个被大家常常忽略但特别重要的东西——轮胎。你家昂克赛拉轮胎磨得七零八落了，还指望它在高速上稳如泰山，这不是想多了吗？轮胎对地的抓地力有多厉害，马路上那点风和小震荡都能被它化解大半。可要是哪天风大、雨大，轮胎再磨得不行，抓地能力跟纸糊的一样，别说昂克赛拉，连大奔小奥都飘。
别忘了中国高速，很多地方不是那么平坦，有时风也很大。有的人上高速特别怕遇到横风，觉得这车太轻就得飘。其实横风谁都怕，昂克赛拉车身比较矮，风阻小，但车轻是硬伤。你开个大SUV上高速，遇到横风，也得握紧方向盘。昂克赛拉毕竟是紧凑型车，车身轻再碰上强风，车身肯定会有点被推着跑的感觉，虽说不至于失控，但司机神经得绷紧点。这种“飘”不是车本身崩溃，是环境、物理一起发力。
实际体验才是王道。网上有人说，自己开了昂克赛拉上高速，120、140照跑不误，一点也不飘。还有人说，上了120之后，方向盘有点轻了，车身像有点晃动。怎么看呢？其实跟你家车的保养情况、胎压、车况都有关系，跟你的驾驶习惯也有关系。有些人稍微有点不稳就觉得是“飘”，有的人拉到150都觉得很舒服。到底飘不飘，有时候不是车的问题，是车主敏感度不同。
再说，还有一种飘叫“心理飘”。你要啥都听论坛的，谁说车轻就不稳，谁说同价位的别家的车更安逸，你自己上高速还没三秒就紧张得出汗，说飘也就是心理预警了。不信你让老司机陪你俩试上一圈，真飘才叫飘，心慌那叫心理飘。
咱们再掰一下高速出问题的“大概率现场”：
——狂风大作，路上横风，这种情况哪款紧凑型轿车都不太能稳得住。昂克赛拉重心低了，有一定优势，但风太大还是会推着走。
——路面不平，高速修补过多，车速一快，硬悬挂的车就开始反馈路面情况，小跳易有，“飘感”出现也是正常。
——遇上下雨路滑，轮胎抓地力不够，这会导致方向盘变轻，也会觉得车身有点漂移感。
——满载和空载，重也影响高速度下车的稳定性。载人载物和自己一个人开，感觉可能翻天覆地。
再来看主观层面，开车“稳”这件事，本质是安全感和信任。昂克赛拉的底盘和悬挂，不管你怎么夸，不能跟二三十万的豪车比，但定位在那里，正常驾驶是完全可以胜任的。你不要天天飙车、不要小路上横扫，有防守心态地驾驶，这车在高速上一点问题没有。
咱们都明白，车不是越大越稳，也不是越小就飘。马路上飘的，不止是车，还有人自己的心。昂克赛拉给你的“驾驶乐趣”，其实是用自己优秀的转向和操控，把那些细微的不安稳都尽量压住了。你要实在怕飘，也没啥别的好办法，常规保养，换轮胎，看天气预报，不要炸街式飙车，啥事都没有。
车主要是问：“到底能不能买？”其实问题根本就不是高速会不会飘，也是自己能不能接受“紧凑型轿车”小空间和直接反馈带来的实际体验。别光看网上划水帖子，别光听谁吹牛皮说同价车一步到位，这车越开越有乐趣，慢慢你会发现，很多“不适应”是心理上的。
上高速“飘”的本质，从来不是某个车有魔法手臂，飘到你站都站不住。所有家用轿车，只要你速度别太过分，保养得当，不管什么品牌，飘都是小概率事件。真遇到极端横风暴雨，那你还不如关心个人安全，赶紧减速慢行，再好的车也有极限。
最后，话来一句大白话总结：昂克赛拉上高速到底飘不飘，跟你怎么开，路况怎么样，车况如何都有关系。扎实的底盘、硬朗的悬挂、合适的轮胎，比那些虚头巴脑的流言更能说明问题。如果你是个寻常家用，想稳稳开车，不飙车、不折腾，昂克赛拉绝对够你用。如果你就是要追求极致高速，飙到130往上，还天天跑山，建议别纠结这问题，换SUV或者去买更高端的轿车；否则，就别让自己心理飘，实际上车是稳的。
你说“飘不飘”，其实谁都能有自己的标准。你觉得一点晃就是飘，别人说方向盘偏软点是好，谁都没错。关键看你怎么对待自己的驾驶习惯和心态。昂克赛拉，操控没说的，外观没说的，马自达的品牌情怀有一套。高速上表现是否飘，营养够了，剩下的考你自己胆量和技术。遇事不熟悉，慢慢习惯，慢慢开；要是真怕飘，该换车就换车，千万别让心理给自己找麻烦。
你觉得呢？你在高速上开昂克赛拉，有没有真的飘起来过？遇到暗夜狂风雨，大致速度120以上，你心里稳不稳？欢迎你也说说咱们的实际感受——因为，每个人的一次体验，才是这个世界上最真实的答案。
本文以弘扬社会正能量为宗旨，若存在表述不当或侵权情况，请通过官方渠道反馈，我们将及时回应。
全部评论 （0）