奇瑞瑞虎8 PLUS 1.6T实测：小排量发动机如何跑出大马力低油耗

# 瑞虎8 PLUS 2025款1.6T发动机实测：小排量也有大能量

奇瑞瑞虎8 PLUS 2025款最近成了不少家庭购车清单上的热门选项，特别是它那台1.6T发动机的表现引发了不少讨论。这台被称作"鲲鹏动力"的发动机到底有几把刷子？我们来看看实测数据给出的答案。

这台1.6T发动机能输出197马力的最大功率和290牛·米的峰值扭矩，匹配7速湿式双离合变速箱。从纸面数据看，在同级别车型中算是中上水平。实际测试中，0到100公里加速时间9秒左右，对于一台家用SUV来说完全够用。最让人意外的是它的油耗表现，WLTC标准下百公里综合油耗只有7.1升，这个数字比不少1.5T车型还要漂亮。

城市里开这台车最明显的感受就是起步轻快。涡轮在1250转就开始介入工作，等红灯时轻轻一点油门就能跟上节奏，不会出现小排量涡轮车常见的"涡轮迟滞"现象。变速箱在大多数情况下表现得相当聪明，升挡积极，降挡也算及时。不过在早晚高峰的拥堵路段，偶尔能感觉到低速时的轻微顿挫，好在不影响整体舒适性。

高速表现方面，这台1.6T发动机给人不小惊喜。80到120公里的加速过程依然有劲，超车时不会让人着急。当然，受限于排量，后段加速确实会逐渐平缓，极速被电子限制在200公里，但对99%的用户来说完全够用。值得一提的是，即便在高转速区间，发动机噪音控制得也不错，不会出现声嘶力竭的情况。

奇瑞在这台发动机上用了不少技术，缸内直喷、小惯量涡轮都是实打实的配置。从车主反馈看，这套动力系统可靠性表现稳定，保养成本也相对亲民。有车主开玩笑说，这台1.6T发动机就像个"经济适用男"——不张扬但很靠谱。

当然，没有完美的机器。有部分用户反映，在山区连续上坡路段，发动机转速会拉得比较高，这时候油耗会明显增加。还有就是对油品质量要求相对严格，建议加95号汽油才能发挥最佳性能。

从整体来看，瑞虎8 PLUS这套1.6T动力系统找到了动力和经济的平衡点。它可能不会让你热血沸腾，但作为家用车，省心省油才是硬道理。就像一位老司机说的："买车不是买参数，好开耐用才是真本事。"

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