今年1-11月MPV的销量排位换了天，腾势D9虽然还坐第一把交椅，但销量却掉了9%，岚图梦想家一口气往上窜了63%，赛那丢了冠军，魏牌高山挤进第8，理想MEGA也冲到了第15名。这场混战，谁都没想到新能源居然能打这么猛。
今年MPV市场看着风平浪静，其实内部早就暗潮涌动。车市整体涨了6.1%，MPV却只勉强挤出0.1%的增幅。腾势D9表面站得高，看销量才8.45万辆，还被同比削了9%。格瑞维亚和别克GL8不太理想，都出现了下降。谁能想到，昔日的“销量王牌”会有掉队的一天。
赛那这辆车，今年销量和去年基本靠齐，但冠军宝座没了，只能退居亚军。
岚图梦想家今年简直就是黑马，去年还排第6，这回冲到第3。销量直接暴涨到7.32万辆，同比增长63%。别克GL8插混也是扮猪吃老虎，去年只有2.3万辆，今年插混后都蹦到5万多。魏牌高山谁敢小瞧？去年都在32名开外，今年直接突破到第8。
新能源车大显神通，格局直接给干碎了。
再说传祺，没点新意思，市场只会被拖累。传祺M8、M6还有E8新能源，今年都没能拉动节奏，广汽整个MPV队伍都哑火了。格局就这样改写，新能源的脚步已经完全甩开传统燃油车。
理想MEGA是个狠角色，改款之后销量冲到了17602辆，月均妥妥地保持千辆以上。
这车均价超过50万，一般人都得掂量一下钱包。没想到豪车销量榜上直接杀出来，彻底撕碎了价格壁垒。榜单前20，极氪009、小鹏X9这些新势力顺利扎根，月均也在千辆以上，市场新老阵营切割得越来越明朗。
MPV的变局来自新能源板块，天天有惊喜，老牌燃油车却逐渐边缘化。
最扎眼的地方在于，增长的车型基本都排新能源阵营。这批车靠技术迭代就像开了挂，智能化、电动化让用户对老派油车的兴趣越来越低。市场份额被新势力不断蚕食，老将们的好日子明显不补了。
新能源MPV的技术优势越来越突出，燃油车销量一天天在往下掉。
只要新能源领域的研发没有停，还会有更多“意想不到”的车型冲出重围。买车这事儿，大家越来越认准智能座舱，动力、电耗都成了重要指标。市面上的新款MPV一波接一波，用户选车也变得讲究了许多。
传统MPV车企如果不主动变革，面对这一轮大洗牌，只能逐步被边缘化。燃油车多年稳坐头把交椅，如今感受到了前所未有的压力。新势力车企不断试水智能化，用户体验一下子拉满。消费者不再为牌子买单，转而关注配置、科技感、用车成本。
榜单上的变化就是市场态度的镜子，谁懂技术，谁会营销，谁抓住用户心理，谁就能出人头地。
MPV市场难得这么热闹，各家都在风口浪尖抢话语权。新能源MPV用技术赚了眼球，也带来了销售数据的猛涨。用户口味在变，买车不光看空间，还得看动力、智能化配置，还有用车舒适度。谁料小鹏、极氪这些后来者已经坐稳新贵位置。
榜单之间的差距肉眼可见，去年还在第一阵营的车型，今年或许就跌出了前十。一个改款能直接带动销量，新能源插混的爆款越来越多。传统SUV和轿车销量还没那么明显变动，MPV市场被新能源彻底带火了。
今年MPV销量的榜单，不是谁的时代结束，就是新人崛起。
用户都在比拼谁家的车更省心省油，更智能好玩。市面上的MPV已经不止是“一家独大”，而是群英荟萃。新能源车降维打击，带来了空间、价格的新标准。特别是理想MEGA这种高价车型动不动月销过千，已经改写了豪车市场的销售节奏。
老牌车企不再是“铁打的营盘”，榜一榜二随时在变，用户换车的心思也越来越活泛。新势力只要继续“卷技术”，油车很难再靠经典老牌稳坐江山。用户需求也在悄悄变化，空间、舒适度、智能化一个都不能少，MPV市场动不动就发生大洗牌。
这次大洗牌，真正的赢家是懂得技术和洞察消费心理的车企。
新能源汽车一旦价位、配置双提升，用户习惯就被彻底刷新。车企只有紧贴市场，跟着用户想法升级产品，才能在榜单上站住脚。这一点，从今年前十一个月的榜单变化看得一清二楚。新老交替不断加速，谁也不能保证下次榜首还会是自己。
整个市场每个月都有意外，新能源的火力已经没人看得轻了。燃油MPV大势已去，新势力和智能化成了新宠。谁抓住了技术进步，谁就能在下一波变革里笑到最后。用户用钱包说话，榜单就是最直白的反馈。
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